montaGnaRd

Merci à tous C'est clair Lolo et Jean Louis que ça doit bien vous changer de la capitale, surtout aux heures de pointe Talex tu sais quoi faire pour tes futurs congés....... en plus tu connais déjà un peu le chemin pour venir:2 (15): je ne peux pas te dire, je n'y suis jamais allé mais ce qui est sûr c'est que faire 100 bornes et ne croiser que 3 voitures ça fait du bien..... Merci, si ça te tente un jour de venir faire un tour, ce sera avec plaisir (par contre là pas de questionnement sur les pneus mixtes, ça ira trèèèèèèèssss bien ) Pour le logiciel, je veux bien c'est sympa, par contre si je n'y suis pas tu pourras le filer à Séb ? Merci, pour le totem c'est un chef indien rescapé de la tribu des "plumofu" qui les sculpte dans des troncs d'arbres à l'aide d'un castor dressé et entrainé pour ça, ensuite le tout est recouvert de plastique fondu mélangé à des coquilles de babybel (et babacolle pour ceux qui connaissent l'histoire... ) et le tour est joué

Salut, Quand j'étais à l'école agricole (fin des années 90) le sujet faisait déjà débat et pour clarifier les choses on nous disait : Si agricole 16 ans pour rouler avec tracteur + outil porté ou remorque < 2.50m de large (2.55 maintenant) 18 ans pour rouler avec des automoteurs (style ensileuse, moissonneuse,...) et pour rouler avec un tracteur attelé à deux remorques ou un ensemble de plus de 2.50 m. Si pas agricole : se reporter aux permis de conduire en fonction du poids de l'ensemble utilisé donc tracteur < 3.5T = permis B et tracteur >3.5T = permis C, ensuite selon la remorque attelée derrière permis eB ou eC Donc en clair si pas agricole il fallait le poids lourd ou le super lourd pour conduire les plus gros tracteurs (et je trouve ça normal pour ma part car ce ne sont pas des Smarts ) Par contre on ne nous parlait pas de rouler au gazole, le rouge suffisait et là ça change pas mal de choses....

Sam ........................................ c'est celui qui ne boit pas.............

Salut, Lui il l'a ta ref et en plus il suffit que tu lui dises quel troll tu as et c'est magique il te la trouve d'origine en plus et à tarif PGR of course, vu qu'il est partenaire http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86604

La suite... ps: les quatre premières se suivent..... je ne sais pas faire les panoramiques

Salut, Pour joindre l'utile à l'agréable, j'ai décidé de rentrer chez moi (en revenant de la "plaine" pour affaires pro) par les petites routes Bilan: je me suis fait plaisir aux yeux et au lieu de 30 kms, j'en ai fait plus de 100.... Le reste en images, en espérant que ça vous plaira car ce n'est que du goudron mais bon c'est joli

Salut, Les longues portées ont un verre plus lisse que les AB qui ont normalement un verre strié verticalement

Salut, Il faudrait que tu vois ça avec Darkdoll, elle est hyper pointue sur le sujet c'est son boulot

Super Juju Merci pour ces magnifiques photos, je viens de passer un trés agréable moment ps: à l'époque, ce sont les indiens qui pratiquaient beaucoup les vias ferratas avec les plumes, ils n'avaient même pas besoin de cordes ils sautaient de prises en prises...............

sur le versant espagnol, il y a un peu toutes les nationalités des pays de l'est.....(la Jonquère, puigcerda,.......) par contre l'ours est devant l'entré normalement

Superbe paysages, superbe Troll bref que du super Merci

C'était quels genre de croisements au juste

Bonjour, hé oui c'est la dure réalité des vis de chapeau, moi je les ai fait sauter en les reperçant avec une petite mèche, sans forcer comme un bourrin, sans enfoncer la mèche dans le moyeu, du coup les têtes coniques dégagent, tu peux ensuite dévisser le restant (sans souci). je crois que Sébastien vend des vis de remplacement pour le chapeau, reste à voir si la pente conique des vis est la même. En faisant gaffe en perçant tu ne devrais pas abimer le siège des vis sur le chapeau. Cordialement, Petit caillou. Salut, et tout pareil pour la forme conique, il me semble

Salut pierre, Je parlais de l'empreinte, je m'a trompé j'avais fait citer pour rectifier le tir mais apparemment ça n'a pas fonctionné

Salut, Il te faut dévisser les petits en premier et les gros ensuite ATTENTION : les petits ont un pas à la c** (certainement US) donc molo avec la clé 6 pans sinon tu rendras l'empreinte ronde et bonjour la galère je te conseille, une fois que tu auras retiré les petits boulons, d'en commander à Gustave 65 car il en a avec un pas métrique (comme pour les moyeux AVM)

Salut, Perso je perdrais le profil 3 car il se débrouille pas trop mal sur tout les terrains et dans la neige, quand tu devra passer dans des traces profondes, qui datent d'un moment (donc gelées) et qui n'ont pas forcement étaient faites par un troll (voie plus ou moins large) tu seras surement content d'avoir des crampons sur les flancs des pneus Perso je roule en mixte dans la neige (bf at et general at2) pas de soucis pour l'instant mais il faut pas faire le nerveux dans la neige quels que soient les pneus que tu mets car si dessous c'est gelé, (à par avec des clous et encore) tu partiras au tas... Pour les bourbiers tu ne m'y verras jamais un crampon dedans (sauf si ma vie en dépend ) j'ai horreur de ça...

l'homme est à la nature ce que la sardine est à l'huile mais il ne faut pas qu'il y en ait un qui l'emporte sur l'autre A la préhistoire, les hommes étaient en symbiose avec la nature d'ailleurs quand il partaient chasser, ils ne savaient jamais s'ils étaient le prédateur ou la proie, donc il n'y avait pas surpopulation d'une espèce par rapport à l'autre

Je n'aime pas trop ce navire, sauf comme ça à la limite Par contre il me tarde de voir le 69....

Salut, Outil indispensable du lot de bord une pelle tu fais un trou et tu mets tout dedans en prenant soins de bien mettre les emballages plastique au fond car c'est les plus long a se bio-dégrader Si c'est en période hivernale vers noël tu prends les sacs poubelle aux arbres, ça décore pour pas un rond..... Bon, tu te doutes bien que je déconne, perso quand je pars dans la nature, j'essaie de prévoir pour avoir le moins de déchets possible (comme exNissan) et ensuite tout dans des sacs poubelle bien étanches que je trimballe dans le troll jusqu'à une poubelle

Salut, Pour les véhicules légers en 12 ou 24v première image (en couleur svp ) Pour les poids-lourds deuxième image (pas en couleur ) Bonus les correspondances pour les alternateurs

Salut, Je n'ai pas inventé ce que je t'ai dit en me levant le matin

Salut, 0 kg, ça ne sert qu'a tirer le véhicule en cas de plantage donc pas de remorque de bois

Hello, tiens interessant ceci, et quel type de travail sur l admission/echappement peut on faire? uniquement un changement d AAC? le turbo? en mettre un plus gros? en augmenter sa pression? je serais interesser de savoir ce qu'il est possible comme "prepa" sur un Trol. merci Salut, Attention car si prépa , fiabilité Aprés tout est possible (voir nombreux topiks sur le sujet) : augmentation pression turbo, arbre à came atmo sur turbo, réglage LDA, intercooler, optimisation du refroidissement, ect...

Il m'arrive de faire partie de ces personnes qui suent à grosses gouttes! Ma voiture n'a pas la clim', je roule fenêtre ouverte et/ou ventilation activée... Au final, étant pourtant contre la clim', je me demande si rouler fenêtre ouverte ne fait pas consommer autant que rouler avec la climatisation en route.... Les pires, sont ceux qui roulent vitres fermées pour faire croire qu'ils ont la clim. perso je crois que les pires sont ceux qui ont la clim et qui roulent vitre ouverte avec la clim pour que les autres croient qu'ils ne l'ont pas dans l'espoir de ne pas passer pour des gros pollueurs Dans ce cas là ils ne passent juste que pour des c***