paco

ok merci pour photos l'idèe est bonne essayè de trouver la meme chose la fixation c'est toi qui la faite ?la mis en place d'un filtre twister permet une entrèe d'air plus importante et le turbo respire mieux.mai il est vrai pour la pratique du 4x4 pur et dur pour les passages a guès c'est pas l'ideal rajout d'un snorkel obligatoire.

salut a tous j'ai investi dans un filtre twister pour mon patrol GR mais j'ai un doute pour le sens de montage le twister est un cone en ferraille dans lequel il y a le filtre, la partie la plus large du cone se termine par un bout caoutchouc.est-ce que c'est la partie ou l'on branche la durit qui va au turbo?ou bien la partie du cone la plus petite?je l'ai branche sur le plus large,mais ca me parait bizarre car quand on serre le collier de la durit du turbo la partie caoutchou se deforme et la durit a tendance a s'echapper?pourriez me conseiller merci

la puissance peut-etre mais deja une meilleure filtration et on peut le nettoyer par contre je ne s'est pas se que vous en pensez mais mon patrol consomme de plus en plus 40€ (50L ) fait peniblement 400km en + en faisant attention a la conduite et vous de votre cotè

merci de vos reponses je telephonnerais des que possible ou se trouve t-il? Le montage est-il complique (je n'est pas de snorkel) comment est compose le twister?un site internet m'a repondu qu'ils vendaient le twister OU le filtre green cela ne va t-il pas ensemble?

salut a tous les membres de patrol gr je cherche un site internet pour pouvoir me procurer un filtre green+twister je possede un gr (y60) de 1994 qui est une vrai merveille merci