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j-marc92

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par j-marc92

  1. Oui peut être bien…
  2. ben non je n ai rien fait le jour ou c est arrive! c est bien pour ca que ca m a bcp surpris....
  3. que mettez vous dans votre troll? du gasoil premium j imagine?🙂
  4. bon...hé ben...bonne nouvelle... le voyant du NATS s est remis à clignoter....et mon gros a redemarré au quart de tour! ceci dit, si qq un a une idee sur le problème, je suis toujours preneur...je suis pas à l'abri que ca recommence....
  5. merci pour vos réponses! effectivement mon filtre à air est neuf...
  6. j-marc92 a posté un message dans un sujet dans Electricité & Electronique
    Bonjour a tous, Mon patrol ne démarre plus...alors que jusqu'à présent aucun souci! Je pense à un problème avec l antidémarrage (NATS). En effet, alors qu en tant normal moteur arrêté j'avais le voyant NATS qui clignotait, je viens de remarquer, que depuis qu'il ne démarre plus, ce voyant est totalement éteint. Véhicule arrêté, portes fermées, le voyant est éteint alors qu'auparavant il clignotait. Quelqu'un a-t'il déjà eu ce problème? Comment le résoudre? En vous remerciant,
  7. j-marc92 a posté un message dans un sujet dans Boitiers / Puces
    Salut a tous, Pour ceux qui sont équipé d'un kit power, le déconnectez vous pour passer le contrôle technique? (et notamment le contrôle antipollution) Dans le cas ou vous ne le déconnectez pas, avez vous été recalé au contrôle? ou aucun souci...? En vous remerciant,
  8. Salut je te remercie pour cette précision…et fafalastuce aussi par la même occasion! oui je te confirme que les roulements de pivots ont aussi été changés comme les joints de bols,de moyeux etc effectivement ça se vérifie car ces roulements étaient dans un sale état!
  9. Salut à tous je rebondis sur cette discussion pour poser une petite question… après changement des joints spi de demi-arbres, un rodage est il indispensable comme semble l indiquer phdv61? merci pour vos réponses
  10. salut tu as essaye les additifs de "depollution"? que mets tu en general comme gazoil? premier prix ou "excellium"?
  11. j-marc92 a posté un message dans un sujet dans Pièces à vendre
    Bonjour à tous, Je vends un pneu Cooper Discoverer STT en taille 285/75/16, indice de vitesse Q Il est neuf et n a jamais roulé, il était monté en roue de secours. Je le vends 100€
  12. ou l echangeur a plaques sur le liquide de refroidissement
  13. a mon avis tu peux oublier le chauffe eau 12v pour le matin... ca va te vider la batterie en un rien de temps!! et je suis pas sur non plus qu un boiler te maintienne l eau assez chaude pour le matin apres tu as les chauffe eau instantanés au gaz...qui marchent pas mal
  14. salut a vous le plus simple et efficace...qui ne tombe jamais en panne! un bidon de 10l d eau dans le compartiment moteur...le soir au bivouac vous etes obliges de rajouter de l eau froide pour se doucher😉 et aucun risque de panne!
  15. salut je l ai achete la...mais ca depend aussi de tes sondes! https://www.bpsracing.com/adaptateur-de-filetage-t-male-1-8bsp-femelle-1-8bsp-femelle-1-8npt-l.html
  16. Pareil lorsqu il est déjà rehaussé?changement de l ensemble ?
  17. j-marc92 a posté un message dans un sujet dans Suspensions & Amortisseurs
    Salut a tous Une petite question: quelle est, selon votre experience, la duree de vie moyenne d un kit suspension. Autrement dit combien de km faites vous avant de changer vos amortisseurs. Alors je sais, vous allez me répondre que ca depend de la marque et de la qualites de ces derniers...😉 mais en moyenne... Question subsidiaire: j ai lu quelque part qu en general un ressort se change tous les 2 amortisseurs Changez vous systématiquement le couple ressort-amortisseur? En vous remerciant,
  18. pas de quoi! je pense que l idee est adaptable😉
  19. sur le mien qui es un 3.0 L ca se presente comme ca! le Té est installé à la place du capteur d origine
  20. qu est ce que tu ne vois pas?
  21. je ne saurais te dire pourquoi... j'en suis à 3 en 10 ans ! je viens de la changer, la dernière fois il y a 4 ans j'essaierai de te faire une photo
  22. salut tu peux,je pense, te reprendre sur la sonde de pression d huile d'origine. tu mets un T (il en existe avec plusieurs trous) et tu y branches tes 2 sondes (pression et T°), en plus de la sonde d'origine moi j ai mis un T a la place de ma sonde d'origine, sur lequel j ai rebranche ma sonde d'origine ainsi qu une durite huile afin de deporter une sonde de pression d huile branchee sur un mano. j ai rajoute un "embout" a 45 degres sur mon T afin de rendre ma sonde d origine plus accessible...vu que je dois la changer régulierement 🙁 si ca peut t aider...
  23. alors la y a qq chose qui m echappe...🙄🤣

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