j-marc92

c est sur la batterie que tu tires! pas sur le coupleur...

le cyrix ( mais il y a plein d autres modeles de coupleurs) est tres bien, il gere tout automatiquement par l electronique. il y a moins de risques a mon sens de "tomber en panne" avec un simple relais! mais je te conseillerais dans ce cas de mettre sur le +12 apres contact un interrupteur pour pouvoir couper le couplage en cas de decharge profonde de la batterie principale!

bien sur que si, tu peux! pourquoi tu ne pourrais pas??

je ne comprends pas trop ce que tu veux dire! puisque ton treuil est branche directement sur la batterie, et non sur le relais de couplage🙄 donc il ne tire que sur ta batterie, et non sur le circuit de couplage et de charge

pour les fusibles, tu peux effectivement mettre sans prb des fusibles de 40A pour le montage du relais de couplage!! j ai mis ca sur le mien depuis plusieurs annees, et sans aucun prb!ils n ont jamais grille! pour ce qui est du compresseur il te faut minimum 45A puisque c est sa conso maxi. je me demande meme s il faudrait pas legerement superieur...je me souviens plus lequel j ai mis sur le mien, car j ai peur qu en tirant sur le compresseur le fusible de 45A grille en general, on met un fusible legerement superieur a la conso maxi du consommateur

il est pas mal ton kit et pas tres cher...surtout a 46€ tout compris!quand tu vois qu un relais 100A coute deja 21€

si on veut compliquer legerement, je dirais que l ideal serait un relais "simple" commande par le D+ de l alternateur! en effet ce D+ donne du 12v que lorsque que l alternateur tourne...mais malheureusement il n y en a pas sur le modele d alternateur que l on a sur le patrol! 😪comme ca tu evites le risque de panne de l electronique du cyrix (par exemple) et en ce qui me concerne, je mettrais un interrupteur en plus sur le +12 apres contact. en effet, en cas de batterie principale tres dechargee, il y a le risque que lors d un demarrage et apres couplage du 12 apres contact , le demarreur tire sur la batterie auxiliaire et les cables ne sont pas assez dimensionnés... bon tu me diras il y a les fusibles qui devraient griller....

si tu veux pour resumer...le cyrix est un relais intelligent gere par electronique et non un simple relais! c est donc plus un coupleur seprateur qu un simple relais il va detecter la tension de la batterie et donc la charge et coupler ou desacoupler en fonction. le simple relais, lui serait commande soit par un interrupteur soit par un + apres contact (sans detection de charge) est ce plus clair?

pres de la batterie principale

sinon ton schema de branchement est bon pour un relais "classique" et si tu prends un relais, il existe des relais renforce 100A😉

salut ce modele n est pas un simple relais mais un coupleur separateur de batterie electronique!! donc tu branches le 87 a la batterie principale, le 30 a l auxiliaire et le 86 a la masse! c est tout! si tu cherches juste un relais, il y en sur les sites d electricite auto!

ah ben voila ... il me semblait bien que je pouvais me faire engueuler je te l'envoie en MP ... tu diffuseras ou non !

oh c'est pas que je veuille rester discret ... au contraire si je peux en faire profiter les camarades ! c'est juste par rapport aux règles du forum que je m'interroge de savoir si je peux le donner si tu me dis que oui ... pas de prb pour moi je peux mettre le lien

bonjour Pierre je les ai achetés sur un site bien connu de pièces automobiles ... je ne sais pas si j'ai le droit de donner le nom ? si oui aucun prb pour le dire ....

pour les injecteurs, en cherchant bien, on peut les trouver beaucoup moins chers encore ! j'ai payé les miens 86€ pièce soit 344€ les 4

salut Kit Power installé depuis plusieurs milliers de km ... aucun souci particulier !!

salut aurais tu par hasard un crochet de remorquage arriere present sur les Y60 et Y61?

une scie cloche ça va très bien aussi

tu as quoi comme taille de pneus ?? ils ont l'air énormes ... c'est peut-être ça qui tire un peu ??

salut moi j'en ai monté un sur un 2005 sans aucun prb et sans avoir à démonter l'aile !!

Salut Un ptit coup de gueule contre le garage Nissan a N******e! Il y a qq mois, je recois un rappel nissan pour l airbag passager de mon patrol 3l. Je me rends donc au garage, et en profite pour demander un resserrage des roulements avants "on en a pour la journee, repassez ce soir". Je reviens le soir, et la on me dit "finalement, on doit changer une autre piece, on doit garder votre véhicule!" Heureusement que c est pas mon vehicule principal... Trois jours plus tard je vais pour recuperer mon vehicule.Et là, surprise "on vous a resserré vos roulements, mais vos vibrations ne viennent pas de là (je ne leur ai jamais parle de vibations ) mais c est une rolute de la barre d accouplement qui est morte"...et là ils me sortent un devis à..................1100€!!!: Pour une rotule, ils me proposent de changer....les 2 barrres de direction! rien que ca... "Je vous remercie, je vais réflechir" Généreusement, ils ne me facturent pas le resserrage des roulements!! Sauf que, quelques mois apres...et environ 3000 km apres....explosion d un roulement au bord de la route!! Je precise que les roulements, avaient ete changes et avaient environ 15000 km...soit quasi neufs. Il semble qu ils aient ete trop serres! BRAVO NISSAN Résultat, roulement a changer, avec moyeu et fusee....1600€ de reparations! Donc je prends contact avec Nissan pour leur demander la prise en charge en vertu de leur responsabilite, ils n ont jamais rien voulu savoir... "nous n avons jamais resserré ces roulements, sinon nous l aurions facturé" et bien que ce soit precisé sur l ordre de réparation. J ai saisi ma protection juridique, mais étant donné que le démontage n a pas ete fait devant expert ou huissier, impossible d introduire une action en justice! Conclusion, evitez Nissan N*******e, et s il vous arrive une telle mésaventure, pensez avant de faire une réparation a soit saisir votre protection juridique et demander l expertise au démontage, soit faites démonter devant huissier!! Edit modération : *******

salut c est maheureusement normal... sur le 3 l la barre de direction n est pas reglagle!seule la barre d accouplement (la deuxieme qui est derriere le pont) l est... d ailleurs si tu as un prb de rotule sur cette barre tu dois changer la barre complete! il existe, notamment chez le partenaire, des barres reglables pour remplacer celle la. j ai eu le meme probleme et la meme reponse lors d un reglage de geo

salut tu te trouves un brin neuf... tu démontes ton passage de roue en plastique et tu as accès à l'antenne tu ouvres le boitier de l'antenne et tu changes le brin et le tour est joué

il me semble pas qu iphigenie le permette...

non la géolocalisation marche avec le gps intégré ... à condition de prendre une tablette équipée d un gps ! ton explication est parfaite jano2kaso