fabrice_patrol

Au contraire pas d'électronique donc nettement moins de chance de subir une panne à la con. Avec notre merca (260 chassis long 2.7 td) la même année nous avons fait l'islande en été et la finlande en hiver. En finlande étant donné que nous dormions dans le véhicule et nous étions dans des coins pour le moins déserts, il fallait que le véhicule fonctionne a tout prix (même par -50°c). Pour nous les températures ont bien aidé (-15°c en journée et env. -30 °c la nuit) et tous les petits soucis techniques rencontrés ont pu se réparer aisément avec un jeu de clé ou un coup de marteau bien placé. En islande j'ai laissé tourner plusieures heures le moteur qui barbotait dans l'eau glacée (4°c) d'une rivière ou nous étions vraiment bien tankés (l'eau était juste en dessous du filtre à air). Avec un véhicule récent même super préparé je suis pas sur du résultat.

wouah terribles les photos, la lumière magique des lieux est vraiment mise en valeur. Par contre question prépa du troll Partir en islande avec 9 roues (dont 4 mud sur le toit) et ne pas mettre de snorkel : y'a comme quelque chose qui m'échappe.

salut XLR : bravo très joli diaporama En + avec des photos de loin que donnent une bonne idée de l'echelle des paysages par rapport à la taille des 4x4 j'ai fait des recherches dans mes achives j'ai retrouvé quelques trucs et j'en ai profité pour reactualiser quelques liens. passage d'un sandur au petit matin avant la fonte une partie de mon parcours : 5000kms sur les 8000 kms (les 3 premiers semaines) cartes papier au 250 indispensable en + c'est une nouvelle édition http://www.ferdakort.is/index.php?option=com_frontpage&Itemid=46&lang=en etat des pistes en temps réel http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/the-entire-country/island1e.html historique des dates d’ouverture des pistes (pour ceux qui y vont tot dans la saison) http://vgwww.vegagerdin.is/vefur2.nsf/Files/Openingofmountainroads/$file/fjv_eng.pdf une petite video sympa et représentative des gués en islande

un p'tit

ben pourquoi ce que tu dit est ok y a rien à rajouter j'en ai déjà parlé mais pour préparer un voyage en islande faut apprendre par coeur le contenu de ce site. http://voyageenislande.free.fr/ en cliquant sur la carte verte représentant l'islande c'est à ma connaissance le + complet et le + adapté à notre pratique Après en ce qui concerne la vie islandaise en générale ou encore navigation et cartes il en existe d'autre si besoin je ferais une recherche dans mes archives.

salut c'est vraiment superbe je sais bien que "quand on aime on ne compte pas" mais est-il possible d'avoir une idée du budget pour un tel périple (avion, location, excursion en bateau ....) merci et bravo pour le partage de cette magnifique région

la taxe pour les véhicules au GO (env 30 € par semaine pour un véhicule de 2T) a disparue depuis plusieurs année. Auparavant elle était destinée à compenser "la détaxe" sur ce carburant. Depuis la taxation a changé : plus de vignette mais GO beaucoup plus cher. Et oui on a rien sans rien dans ce bas monde.

salut l'islande en solo : no soucis. En 2004 avec ma femme on a fait 8000 kms de pistes dont la quasi totalité en solo. De toutes façons les pistes ou il ne passe que 1 ou 2 véhicules jours sont très rares. En plus pas de bourbier, du sable porteur, il n'y que les gués qui peuvent être rock n'roll en fonction du temps et de l'heure de passage.

c'est bizarre quand même. A breidarlon le jour ou l'on a décidé de bivouacquer sur le bord du lac il y avait aucun glaçon. Avant de passer à table j'en profite pour passer sous le patrol et démonter les restes de lambeaux du kit iron m....e load+ qui avait exploser dans la journée quand, soudain, dans un grondement énorme, un pan du glacier qui devait faire pas loin de 100 m et venu s'effondrer dans le lac. bonjour les remous le lendemain au reveil le lac été littéralement couvert de glace flottante. Ce moment restera comme un de ceux les plus marquant de mon voyage en islande.

je me disait aussi que le rendu des couleurs et le niveau de saturation me disaienttquelque chose. J'ai eu le A620 et j'ai encore son ancêtre le A80. les séries A chez canon c'est comme le patrol c'est gros, assez moche mais ça marche toujours. le mien a fait + de 40 000 kms de pistes sur le tableau de bord du troll et des journées entières à fonctionner à - 35°c. Sur ta photo c'est pas le breidarlon?

ils sont vraiment tip top tes clichés Voyageur. faut dire aussi que les paysages s'y prêtent bien c'est quoi ton APN ?

salut les islandais. Voyageur56, j'ai enfin pu prendre 1 heure pour étudier ton parcours : Il y a rien à jeter mais en 2 semaines cela risque d'être dense. Mais à titre perso histoire de rajouter quelques kms de plus, j'aurais fait un petit crochet par le sud du Vatna (route n°1 : la seule ) histoire de voir Skatafell et les lacs glaciaires breidarlon et jokulsarlon.

salut Voyageur le projet de parcours qui figure sur ta carte (fin mai) a beaucoup évolué ??

Désolé je ne suis pas un spécialiste en défiscalisation des régions sub arctique.:2 (25): Pour l'islande je n'ai pas souvenir non plus d'avoir vu des pompes spéciales PL avec un prix de vente plus bas. En norvège je faisait souvent le coup et bizarement au moment de payer je ne comprenais pas les explications du pompiste qui laissait rapidement tombé

Oups désolé, c'était un copier coller loupé c'est bon maintenant le lien est corrigé.