kikounet69

j'ai commandé mon filtre, vidange prévue pour dans 15 j !

merci

salut a tous!

Un ami vient de me donner un fut de 60 L d'huile

Il s'agit d'huile HAFA Multidex 500(je crois que c'est de l'huile PL ou machine agricole??)

Ses caratcetristiues: Pour diesel et turbo diesel, 15W40 , normes API CG-4 et CF-4.

voici ses caracterisiques sur le site HAFA:

http://www.hafa.org/produits/auto/moteurDiesel4tempsPL-lubrifiantsMultifonctionnels.pdf

Je vais devoir faire la viange de mon 3.3TD de 89.

Sur le manuel il y a noté pour le moteur SD33T:utilisation huile API CD

En cherchant des infos sur API CG-4 il est noté que ca peux remplacer du API CD:

CG4:Huiles conçues pour les moteurs diesels à haut régime utilisés en service autoroutier et pour les application lorsque la teneur en soufre du carburant peut varier de moins de 0,005% en poids à moins de 0,5% en poids. Les huiles CG-4 procurent un contrôle efficace de la formation de dépôts à haute température,de l'usure,de la corrosion,du moussage,de l'oxydation et de l'accumulation de suie .Ces huiles sont particulièrement efficaces pour répondre aux exigences de 1994 en matière d'émissions et peuvent aussi être utilisées dans les moteurs nécessitant des huiles des classes CD,CE etCF-4. Peut remplacer CD,CE,et CF4.

La question, puis je faire ma vidange avec cette huile??

Il semblerait que oui??

Merci d'avance a vous grands specialistes des lubrifiants........

c 'est bon j'ai tout remonté.....meci a tous pour votre aide,il remonte bien en temperature!!

je l'ai remonté orienté "plein nord" comme sur la photo de ce post....

 

le post:

http://www.patrol-gr.net/trucs129.php

c 'est bon j'ai tout remonté.....meci a tous pour votre aide,il remonte bien en temperature!!

je l'ai remonté orienté "plein nord" comme sur la photo de ce post....

et les Astuces servent à quoi ? http://www.patrol-gr.net/trucs129.php

c'était vu....

mais rien d'indiqué sur la purge .. et le sens du montage ne correspond pas à la photo de la notice en bas du post

d'où mon post

la fonction recherche avait bien été utilisée

merci à tous, la c'est bon tout est démonté j'attends donc jeudi

par contre je ne suis pas sur car je n'ai pas les mêmes infos suivant les posts après mes recherches.

le calorstat dessus y' a un petit repère (le pti trou avec le pti clou dedans=super mes explications... )il faut qu'il soit "plein nord" c'est ça ??

merci

merci!

bon ben j'ai voulu aller chez nissan quite a payer plus cher(38€..)pour etre sur de 'avoir de suite..ben ils ont pas ca en stock!!ce sera donc pour jeudi.. :2 (25):

merci ,

hier soir en le démontant j'ai cassé une des 3 vis dedans (que heureusement j'ai pu enlever à la pince étau..)

il est collé grave dans sa gorge je n'arrive pas à le sortir

j'irai chez nissan aujourd'hui et je le changerai ce soir

auriez-vous la procédure pour la purge (je sais j'abuse.... )

merci

salutà tous

je n'ai plus mon GR et je suis repassé au 3.3TD depuis 1 semaine .. mais il a un petit souci, sur la jauge de température jamais l'aiguille ne dépasse le 1er quart (le petit trait)

je ne pense pas que ce soit juste un problème d'affichage car le chauffage ne fait pas trop de chaud ....

mon avis perso : le calorstat reste ouvert ou sonde de température fatiguée ??

des idées ?

merci pour votre aide !!