aurélien13
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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par aurélien13
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le seul endroit résistant c 'est sur ton chassie
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moi j'ai eu le même problème mais en fait javais inversé l'ordre de montage avec les joints spi, regarde dans les Astuces tu va y voir plus clair avec l'éclaté des pièces
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tu regarde si té croisillon n'avez pas de jeux
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ils sont plus solides que ceux d'origine mais dès que tu veux passer an 4 roues motrices tu es obligé de descendre du véhicule pour les enclencher et si tu roules avec les moyeux enclenchés et ton levier de bt en 2h c'est pas trop grave
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pour avoir les 4 roues motrices enclenchées tu dois basculer vers 4x4 et quant tu te remets en 4x2 tu remets le bouton sur 4x2
Ce sont des moyeux manuels et non automatiques
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oui mais an tt sa doit être pénalisant si tu touche tu arche les ailes
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c'est peut-être possible mais tu as un Baroud et nous des gr c'est peut-être pas le même montage
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oui c'est le mieu pour aligniez le pont
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bon an gros la seul solution viable c'est de couper la parti malade et ressoudé une pièce neuve
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je pense que dans son cas il est en chambre
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t'as dû casser une courroie et tu ne t'en es pas aperçu
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graisse ton arbre de transmission
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il faut les graisser mai pas de trop
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moi g des es900 et c'est trais souple sa dé-pan de se que tu fait de ton 4x4
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ba je c 'est que les pont de gr son parmi les plus solide donc a mon avis je pense pas mais peut-être que des jans plus spécialiser dans les préparation extrême pour on te renseigner sur des éventuel modiff a fer
mais c 'est que mon garagiste apare les couple il na rien modifier nivaus trsmition
mis les bogger se son des pneus neuf pas rechaper don c 'est des jas plus léger a tire
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je c 'est que mon garagiste a des 37 et il a été obliger de maitre des couple plus cour car son td6 il a ver du mal a les tiré c 'est a toi de voir et je c 'est pas se que tu a modifier ton moteur
moi je c 'est que l'on m'avez prêté des 900r16 avec mon moulin d'origine et cet juste
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moi j'ai eu le même problème que toi et je l'ai et fait nettoyer par ultra-sons puis je les ai retarés et depuis plus de problème
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moi sur le mien je n'en et pas et sa n'a jamais taper même an gros croisement et g aussi des ressort de 61 long
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mois sur mon y60 jais des tirent av de pont de 61 et sa marche bien
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moi je suis an 33/12.5/15 avec un +5 et sa passe ni-quelle et g du khumo moi aussi
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moi g utiliser des vise de culasse deux 205 gti e sa marche au poile
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moi g du 33/12.5/15 avec des jante a déporte -25 et je un +5 body et +5 amortisseur et sa frotte pas
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mai par contre sa donne sa dans la boue il faut des égaliseur d'ail obligatoire
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Pneu sur le point d'éclater
dans Pneus et Jantes
Posté(e) :
moi je suis dans le 13 et les rechapage lorent mais c 'est surtout destiner au pois-lourd et au nivaux des prix tu et a 40/100 - cher que sur du neuf alors c 'est une sacré économie et au nivaux fiabilité pas de souci pour nous de puis 15 ans que mon pers se ser chez eus et nous on fait que du chantier donc les pneus soufre bien