oYo

pour 4x4 je connais pas mais pour les plates ce sont des pneus pas terribles du tout.

DOT 5 deconseillé pour les flexibles sur une systeme de freinage dit d'origine. Si le systeme possedes des durites de freins renforcées dites "aviation" oui on peut envisager le DOT5.

le DOT4 ira tres bien.

"les cales ou la vie"

oui dis donc toi t'as trouver où ton arbres a cales?

Salut oyo

Et pourquoi pas des 33/10.5/15 et tu garde les même jantes

en voila une réponse qu'elle est bonne! je ne pensais pas en trouver en fait de cette hauteur !

Tu est certain qu'on peut les monter sur du 7x15 ?

Salut ,

 

J'ai du 33 et si c'est l'équivalent alors oui ca passe en +6, mais en croisement ca frotte dans les ailes

oui mais il demande pour Y61...

ça touche mais tu fais pas mal de TT hard toi donc pour moi qui ne fais pas d'extreme TT je risque pas de toucher!

voila ce que ça donne avec du 32/9.5/15

jantes de 8? rehausse? body ?

Merci Mr de belgique !

Oui Yahoo nous permet de causer en effet.

Oui je cherche aussi des infos pour monter du 32 ou 33.

Bon je vous laisse discuter c'est assez difficile comme ça.

bah voila ça communique...

En fait il pose la meme question que moi le monsieur!

moi a part les tacos.....

Je suis dehors

traduction Yahoo?

Hola aussi, mon espagnol est plutot naz mais il demande si la monte de pneus qu'il cite lui fera perdre beaucoup et si il consommera plus avec.

Il cherche l'ET d'origine d'un petrol monté en jante d'origine je suppose 7x15.

il felicite le forum....

voila si qq'un cause mieux que moi.

 

Par contre je sais pas si ce trol a une réhausse. Je sais plus c'est a qui ce trol, mais pas mal la gueule du train de pneus

 

alors comme ca on me pique mes photos ?

 

c'est bien des 32 AT sur des Ridepro en + 7,5

 

ps: il est toujours a vendre...

vend moi deja tes roues apres tu vend le reste

Oui le All Terrain je conoi mais les All Trail sont "profilés et sculptés" pour la route. Donc je sais que tout a sont utilité et usage defini.

Je cherche je ne sais pas, je rassemble le max d'infos et de sous pour le body et rehausse pour pourvoir passer des gros boudins. Le 33 me plait bien.

Niveau conduite apres c'est comment (par exemple en allterrain) c'est glissant, ou plutot gros pato qu'a plus de puissance? (PS : le mien est un long comme dit dans ma signure)...?

De plus je ne suis pas un dingue de la pedale de droite donc meme si je rame un peu + c'est pas la mort.

en fait pour l'instant je suis en 31/10,5x15 BF Alltrail (des merde pas possible, sur le mouillé c'est Holidays on Ice)

Et ces 31 me semble bien moins gros et large que les 31 de marque differente que j'avais sur mon precedent 4x4.

Je cherche un aspect esthetique, pour le T j'aurais d'autres roues mais je ne suis pas un dingue de TT hard de toutes façons.

Pour les 16 j'y ai pensé mais je me tate pour soit changer que les boudins donc rester en 15 soit tout changer et passer en 16.

Fruitpierre ta nouvelle monte en 16 est bien moins ridicule que ma minable monte en BF31/10.5x15.

je vais donc encore reflechir et chercher.

Merci a tous.

Pour du 33", je crois que le mieux est du 8,5 pour la jante.

 

Si oui pour une utilisation non TT cette monte passent elle sans encombre sur une Y60 sans rehausse ni body? Sinon quel est le maxi?

 

Pourquoi monter du 33" , pour une utilisation non TT , vois pas trop l'intéret

 

A+

j'ai pas les moyens d'avoir acheté un trol pour ne faire que du TT avec apres le reste ce sont les gouts...

Don pas de 33 sans rehausse ni body mais alors du 32 ?

Bonjour,

le 33 12.5 15 passent il sur des jantes en 7'.

Si oui pour une utilisation non TT cette monte passent elle sans encombre sur une Y60 sans rehausse ni body? Sinon quel est le maxi?

je ne retrouve pas les topics où ça parle de ça

Merci

merci pour ces superbes photos.

Mais je me demande toujours comment c'est faisable de partir si loin.....

j'aimerais bien tenter mais je ne pense pas savoir ni surtout avoir les connaissances ni les moyens.

Encore bravo !

c'est partout et contre tout, y a des intolérants partout. En moto on te traite de p'tit con, en 4x4 de vieux con, en bateau de vieux bourgeois ecraseur de nageur, en shi de destructeur de montagne, en naturiste de devastateur de d'image, en vegetarien de debile profond....

Quoi qu'il en soit, tu sais ces petits malins (je repond au topic de depart) se feront gauler un jour ou l'autre.

Mais pas de pitié pour les intolerants et abrutis.

et tout comme rouler au FIOUL c'est interdit car la TIPP n'est pas honorée.

(n'est ce pas espacetrol ) .....

et pis plus c'est long plus c'est ...................

Tout ta fééééééé Thierry !!!

Tres chouette, et puis c'est un long alors c'est normal !

Ca broute au freinage? > disques voilés?

+1

par contre les mecanos te diront que le moteur aura du mal à tenir sa T° de fonctionnement normales. Mais si tu ne fais que 3 petits trous....

superbe! Réellement superbe !

Mais maintenant il est temps de me rendre mes roues

au pire il mettra un peu plus de temps a chauffer l'hiver et ça evitera que ce calorstat se bloque fermé et ne te coute une culasse ou pire.