Toubab29

As-tu reçu des nouvelles merci

toi tu as écouté funrad*o

pas grand chose sur le 3l la, mais je cherche mais si , mais si, olivier a fait un post pour se renseigner, et je lui ai répondu en gros , plus de pêche, et plus de bruit

donc si 5500 n'est pas étanche, au moindre gué , plus de treuil et pour la télécommande sans fil, vu qu'il en fait cadeau pour le 5500

pourquoi le 5500kg est moins cher que le 4500kg

pourquoi ils sont timides

le problème c'est que les petits garages dans le coin connaissent très très peu le monde du troll sortie des 2cv et 4L,

j'ai modifié plus le nom et si jeff va en tole qui va vous fournir en petite pillule

c'est fait désolé pour la boulette

le seul préparateur que je connais, c'est CDV4x4, à plouay. ev*****4x4 à Auray, je ne te le conseillerai pas

sur la version S de 2002, il n'y a pas le bloc

désolé, je croyais que tous les 61 avaient la barre stab déconnectable électriquement, et que la version sport se différenciait notemment par le manque du diff block

tiens, c'est là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=3890 bonne lecture

je crois que jeff a des koni va voir sur son post de présentation de son troll

surement le pignon de 5ème qui rend l'ame

je veux un comme ça pour noël papa noël, si tu m'écoute

Pour nous les routiers, la dernière fois qu'on s'est mobilisé, on a eu droit l'armée et en plus on nous enlevait le permis personne ne se mobilisera le français est un être qui s'est que gueuler, mais qui continuera à courber l'échine pour miux se faire plumer on continuera à payer, à s'endettet, et si on a un peu de chance, ils nous laisseront juste de quoi s'acheter un flingue avec les balles

je te remercie (les autres aussi bien sûr ) et si il a un texte de loi qui autorise certaines catégories a en avoir , ce serait cool de l'avoir ,merci

tu vois grand, si je ne dis pas de bétise, je crois que pour un body, c'est +5 voire +6 maxi, car après niveau sécurité, je crois que c'est joué avec le feu

dans le code de la route, tu n'as le droit d'allumé tes pleins phares sauf si personne devant d'ou mon expression route déserte

Comme dit par la suite, c'est comme partout, il en a de très bien, et d'autres qui font de l'excès de zèle, ou alors c'est un anti-4X4 En fait si quelqu'un avait le texte de loi expliquant ce qu'on peut et peut pas faire au niveau des longues portées, ce serait génial merci

disons qu'il n'a pas besoin d'inter ses feux ne sont pas branché

ça te suivra toujours, mon pov alain

je savais que quand c'est pas d'origine, certaines applications sont pas légales (et oui, c'est ça la fr*nce ), mais pour des longues portées, vu que bon nombre de routiers les ont, et en plus les pleins phares, tu les allumes seulement sur route deserte.

bonjour à tous, voilà ma question, j'aurais aimé savoir si l'un d'entre vous connaissait la règlementation au sujet de l'installation de longues portées sur une gallerie ou sur un roll-bar. Y'a-t-il une loi interdisant le montage de longue portées, et si c'est le cas, le fait de voir nombres de véhicule et surtout les pick-up avec des longues portées sur leur roll-bar, et de ne pas être ennuyé par la maréchaussé est le fait que celle-ci, laisse une tolérance En fait le soucis, c'est que j'ai un pote qui a un L200, et qui a mis sur son roll-bar , quatres longues portées, pour l'instant elles ne sont pas branchées car c'est plus l'esthétique qu'il recherchait et quand c'est sa femme qui le conduit, la police l'arrète pour lui dire de les enlever, et quand c'est mon pote, elle ne dit rien et la on ne comprends pas trop, parce que lui il est routier, il a de gros oscars sur la cabine de son camion, et même pendant des contrôles routiers personne ne lui dit rien. Alors droit ou pas Zèle ou pas drague ou pas