Toubab29

Surtout que sur les nouveaux patrol's, les châssis sont moins bien faits que les anciens au niveau soudure, traitement : il faut le traiter dès le début En espérant se voir sur Conflans bon ben, je vous laisse le mien il est de 2001

je sais pas si tu te rappelles, mais aux LdB à Inguiniel, on avait comparé les bruits, et mon bruit était beaucoup moins rauque que le tien, et je suis tout en inox jusqu'à l'arrière mais tu as raison sur une chose, ça ne rouille plus

ne serait-ce pas plutôt du 60,3 mm qu'il faut

dommage de s'en défaire c'est vraiment un très beau véhicule et super entretenu. Le nouveau propriétaire a de la chance

peut-être tout simplement la poussière de freins vu que les plaquettes n'ont plus droit au mélange avec l'amiante, peut-être que la poussière s'est déposé sur le disque et lorsque tu freine, ça crisse. un bon coup de souflette et hop

ta batterie charge t-elle ? quand ton moteur tourne, que tu aies 14v, c'est que l'alternateur charge, mais si la batterie est naze, elle ne se rechargera pas, donc à chaque démarrage ça ne partira pas. Ce que tu peux faire c'est charger ta batterie à l'aide d'un chargeur sur secteur, une fois qu'elle est chargée, si elle charge, tu la laisses un jour ou deux tranquille, pour voir si elle tient la charge. J'espère que ça t'aidera, sinon pierre te répondra, et te trouvera la solution

quand tu dit que du tube tu as viré le cata aussi ? Oui, bonne question, pendant que j'y suis ça m'interesse, mais j'ai un doute sur le fait d'enlever le catalyseur?! ne doute plus effectivement, j'ai tout enlevé. je n'ai que du tube inox en 60,3, et j'ai mis une tresse inox qui venait d'une alfa, pour assouplir la ligne et jamais eu de problème. même quand la maréchaussée me suivait en voiture ou moto, ils ne m'ont jamais rien dit sur le bruit bien sur, il ne faut pas donné de grand coup d'accélération il faut rouler au couple, et là très peu de bruit. ce n'est pas un véhicule électrique, mais on entend pas grand chose

moi je trouve que c'est une très bonne idée ça relancera le travail il faudra beaucoup de technicien d'entretien des toilettes, vu le nombre de passager et vu la propreté des gens, il va y avoir beaucoup de travail

ça fait environ 4 ans que je roule que avec du tube inox, et rien à dire au controle technique ça passe, et tant que tu ne montes pas haut dans les tours, ça reste un bruit raisonnable sur la voie publique

C est n'est le même moteur que celui du motoculteur quand même ? moteur kubota 1 cylindre diesel .preparé et 1 moteur par roue d'ou une puissance phénoménale

moi j'ai changé l'alternateur avec la poulie débrayable, et là ça chante depuis que j'ai rincé légèrement le moteur à l'eau. pour moi je pense que chez moi c'est la courroie

non, j'ai été un peu fou sur ce coup là 32/10,5/15

encore une ou deux c'est un beau terrain, une grande cour de récréation pour des grands enfants comme nous et voir évoluer le troll et ses comportements sur les différentes parties étaient un régal

chhhhhhhuuuuuuuttttttttttttttttttttttt faut pas que tout le monde le sache, sinon on va être envahi de touristes.

le soucis, c'est que par chez moi, il ne pleut jamais, dû au micro-climat tout le contraire de chez vous, d'ou ma difficulté à entendre ce que vous dites, lorsque la pluie tape sur le toit à moins qu'il me faille un sonotone

ha non, j'ai oublié la toute remière fois, c'était la faute à jeff et alain (ptit trol) En fait, je devrait arréter d'écouter jeff

pour ma part, je me suis planté 2 fois depuis que je l'ai la première fois, c'était la faute à jeff la deuxième, c'était pour faire plaisir à jeff qu'est-ce qu'on ferait pas pour que le chef soit heureux

moi je me sens faiblard je dois couver quelquechose, il me faudrait aussi une infirmière

c'est ce que je regrette de ne pas avoir

je n'ai pas de pare-buffle mais j'ai le papier merci

peut-être là m'en vais faire comme eux

cool on se verra

j'ai commandé le mien sur 4X4piconpieces, un partenaire du site à un super prix, le seul petit hic, c'est que la poulie n'est pas fournie, donc démontage de l'ancienne et le tour sera joué mais vu le prix avec les frais de ports (j'ai profité de prendre le kit filtres ) plus les 5% de remise, a peine 260€ alors que les comod* et A*F c'était aux alentours de 400€ en echange standard en plus là je garde le vieux, je pourrait demonter voire comment c'est fait

pour moi, j'ai l'impression que la taxe carbonne n'est plus ou moins mis en place pour remplacer l'argent que rapportait la vignette auto, qui devait e^tre remise en place, mais vu la grogne des français , qui a été abandonné. là il joue sur la préservation de la planète pour adoucir la chose. mais comme chacun sait, ce seront toujours les mêmes qui payerons un max, pour que les autres continue a profiter en plus, ils nous b*isent la gueule, parce que sur la déclaration d'impots, je mettais que j'allais au boulot avec le troll, comme il fait 12cv, c'était intéréssant. si je continue a faire ce système, la taxe carbone va m'assassiner. donc je vais gagner un peu pour depenser plus quel pays de ...