Humungus

Super les photos

A tu un roadbook du raid

Merci pour la réponse

Euuuuuh, si la meca et le chassis est ok , pour 800€ je viens le chercher.

J'ai fait une recherche sur le forum , mais j'ai rien trouvé. Alors voici.

Nous on roule en Arctic Cat 700 TRV (2 places)

@ Alerx12r

Pour l'instant pas encore fait de chemins difficiles.

Sur des chemins secs , avec de la terre et cailloux , ça tiens bien, mais les pneus jettent des caillous dans tout les sens.

Sur le moullié , ils tiennent mieux que les Km2, mais pas etonnant puisque c'est plus un pneu mixte.

Dés que j'ai fait de la boue, je mets mes retours.

bonne soirée

Voila petite misa a jour.

Parre Panard Av er Ar toug dog (merci seb)

Encore une photo avec les nouveaux pneusdéja posté dans pneumatiques

Voila, apres avoir roulé 30.000 km en BF KM2 j'ai décide de changer.

Y'en avais marre d'avoir du chimi bans le volant (Jamais résussi a equilibrer correctement les Km2).

Entre 0 et 30 km, j'avais l'impression de rouler avec de chenilles et au dessus de 80-90 pas mal de bruit. (a cause de l'usure) Je sais j'aurais du permuter tous le 10.000 km....

Apres des recherches et des recherches, je voulais un pneus moins angressif q'un KM2 mais plus qu'un un AT. Dans cette gamme la , pas trop le choix. Les Goodyear Duramax , mais pas dipo en belgique et et Cooper ST maxx, donc mon choix est tombé sur le Cooper Discoverer ST MAXX

Comme je roule 90% du temps sur la route , cela me semblais un bon choix de mettere plus "soft" que les KM2.

Première impression, moins de bruit que les KM2 , un peu plus de le AT .

L'équilibrage nickel , plus de chimi (fallais quand meme jusque 200gr pour un pneu pour equilibrer correctement).

Tenue de route sur sec nickel , sur le mouillé , neige ou boue pas encore d'expérience.

Le prix, pas donné , 232€ le pneu en 285/75x16.

Pour l'instant , content de mon choix. le temps en dira plus.

Reste plus q'a épargner pour un jeu de pneus 100% TT

Voici qques foto pour donner une idee.

Il faut quand meme faire attention quand on fait un spoa (spring over axle)

Petit filme qui montre ce q'il se peut passer avec quand meme pas mal de casse apres.

Jolie les photos

Voici qques info sur le gama goat (en englais) normalement en configuration 6 roues

http://www.vintagemilitarytrucks.com/M561_Gama_Goat_Page.htm

Superbes photos

Merci

Désolé, mais ça je ne pourrais pas le dire, j'ai été voir les ref sur la facture, et ce n'est pas marqué.

Bonsoir,

Je viens d'avoir le même souci sur mon troll de 2006. Le témoin d'huile qui restait allumé quand il en avait envie.

J'ai fait remplacer les 2 sondes chez Nini

Voici les 2 refs des pièces :

252408996E 25,09€ htva

252402X901 25,34€ htva

Les prix en Belgique.

J’espère que ça peut aider.

Ah , tiens, je reconnais les photos

Nous il fesais entre 25 et 30° et pas une goute.

Note que au Malos de Riglos y'vais un vent infernal

Bonsoir,

Merci pour les compliments

Pour répondre au questions :

C'est une réhausse de +5 OME

Comme Korrigan l'a dit, c'est des jantes Racer en 8x16 deport -25 , pneus BFG km2 285/75r16

Question gabarit, y'a pas de soucis , on pourrais meme le faire un unimog , faut juste pas avoir peur de faire qques griffres.

Le RB de vibraction est tres bien, on c'est jamais trompé de plus que qques centaines de metres

Une bonne soirée a tous

Voici qques toffs de nos vacanes en Espagne. Le RB10 de Vibraction (une partie). Pas tres difficile comme rb, mais qques tres beaux paysage.

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2 Photos de poseur

Merci , merci

Oui, c'est tout les ans "une fois"

y'a qques exceptions , ou c'est out les 2 ans mais y'a des conditions , Moins de 10.000 km/an, vehucule plus jeune que x ans (je connais pas le nombre exacte) , pas d'attelage remorque et j'oublie encore des trucs.

Le troll est passé au CT (en Belgique)

J'ai juste dû mettre la monte d'origine, mais sinon, pas de remarques, ils n'ont rien dit sur la suspension, le pare-buffle, les barres panhard réglables, rien.

Je suis un homme heureux

C'est bien du photomontage

Les images ici dans un article : http://www.arretsurimages.net/vite.php?id=10986

Attention ames sensibles...

J'ai eu le bruit de "cloc cloc" aussi sur mon troll de 2006.

C'était les écrous des silent-blocs du tirant avant au niveau du pont qui n'étaient pas serrés correctement.

le bruit venait aussi comme d'en dessous du siège passager.

pfffff qque j'aimerai étre la ....

J'espère que l'année prochaine sa sera possible

En tout cas bon amusement a vous tous.

Vivement plus de photos !!!!!

Tres joli te troll transforme en Pickup comme ça

J'aime bien le genre , ça fait pick up austalien.

Si dessous un lien avec les formules de calcul pour l'admission d'air.

Désolé, mais c'est en anglais.

http://www.donaldson.com/en/engine/support/datalibrary/056798.pdf

Sur mon troll j'ai le gros préfiltre , 7" et on entends tousjours tres bien l'aspiration d'air.

De rien.

Oui j'ai bien refait le test du dos d'âne après, et je nai plus rien comme bruit.

J'ai un peu modifié la traverse de la plaque, reste plus qu'à la remonter et faire un essai.

Bonne Soirée

Voici les photos :

La plaque de protection :

Là où ça a touché :

Où ça a touché sur la boite de transfert :

Moi je n'ai pas voulu attendre que la neige parte, j'ai mis un grand plastique par terre

Bonne chance

Bonjour Guy ,

J'avais exactement la méme chose. En prenant un dodane et en le descendant , accelerer a fond, j'avais le grognement.

Ici c'etais pas le graissage mais la boite de transfert qui touchait le plaque de protection. Si tu veux je peux prendre une photo pour montrer.

Bonne journée

Bonjour,

Voila, arbre de transmission et croisillons graissés.

Le croisillons, fallait pas beaucoup, par contre l'arbe en question, j'ai dû mettre beaucoup.

Plus de vibration donc problème résolu.

J'avais aussi un 2ieme souci, en accélérant à fond en première et deuxième entre 1800 et 2400 tours j'avais un bruit de grognement qui venait, ou de la boite, ou de la boite de transfert et je sentais des vibrations dans le plancher.

Apparemment, c'est la traverse de la plaque de protection asfir, donc qui va d'un longeron de châssis vers l'autre sur laquelle la plaque est fixée qui touche la boite de transfert. Petit souci aussi résolu.

Je vous le raconte juste que ça peut servir à qqun qui a aussi un bruit de grognement.

Bonne soirée à tous et merci pour l'aide.