thegrinch

Le Kart'one, seul Buggy à moteur de Deuche homologué route. Fabrication Française S.V.P. Exemplaire unique, mais qui nous change des quadricycles chinois ou taiwanais. Edit: Pour ceux qui voudraient se le fabriquer, le concepteur fournit les plans et autres photos.(Moyennant une somme modique).

C'en est bien une, Félicitation C'est à un Allemand, Egon BRUTSCH, que l'on doit ce véhicule et à un représentant français de la firme Américaine Cessna de l'avoir fabriqué en France par la société Air-Tourist puis France-Jet .

Une autre pour la route: Et ce n'est pas une auto-tamponeuse échappée d'un quelconque manège

Je l'ai: Vortex http://www.vortexplans.com/index.html Mais ça n'a pas été sans mal.

licorne 316 rivoli .moteur citroen inversé. Hé oui! ce qui en faisait d'ailleurs une propulsion. Et pour le Tricycle Car, il est à assistance électrique grâce un moteur Manta de 10 cv, mais aucune marque précise, je poursuis la recherche.

Alors pour fêter ça, je vous en recolle une(qui a l'air fastoche au premier abord, mais...): Et encore BRAVO pour le classement des énigmes

Un accessit à B.M qui a donné la bonne réponse pendant que j'éditai mon post. BRAVO!

Ni BMW, ni Austin mais pour le pays d'origine on se rapprocherait plutôt de la seconde. Edit: Mais exceptionnellement, je vais l'accorder à Mr Pierre Grosjean car indirectement elle est bien une lointaine réplique de la BMW 328, mais c' était en fait une réplique de la Frazer Nash le Mans . Et dans le lien que tu donnes, il en est d'ailleurs fait mention. BRAVO!

La Chine l'autre pays des dolines. Ce jour là, il devait avoir le c*l bordé de nouilles.

J'ajouterai Oldsmobile Super 88 De Luxe(Calandre 4 phares etc...). BRAVO! Celle-ci est une réplique, oui mais de quelle marque.

BRAVO bien joué! Impossible d'importer une Méhari en Allemagne, l'organisme certificateur refusant toute homologation à une voiture dont le matériau est réputé s'embraser trop facilement. Le besoin d'un véhicule ludique existe pourtant, un engin capable de quitter le goudron pour goûter à la liberté promise par les chemins de campagne et les sous-bois. A l'aube des années 70, Jörgfrieder Kuhnle imagine alors le Sherpa, un pick-up sur plate-forme 2 CV ou Dyane, mais à carrosserie en fibre de verre. Il sera produit à environ 250 exemplaires de 1975 à 1982, et même s'il ressemble étrangement à la Méhari, il explore de nouvelles voies en matière de... rustique.(c/c du mag Gazoline)

Euh.... Oui ou de dyane selon la série. Et non pas en Afrique, mais bien en Europe.(suite à un imbroglio à propos de sécurité concernant la Méhari.)

BRAVO Pierre. Une histoire à dormir debout: Une boite en Argentine, après avoir construit la Citronetta, le pick up 2 cv sous licence Citroën, aussi fabriqué au Chili, arrête la production au début des années 70. Un homme d'affaire relance la fabrication des 2 cv sans l'accord de Citroën, continue son business comme si de rien était, en transformant ici et là, la carrosserie(histoire de se démarquer) et en y installant un moteur de 3 cv. La copie Argentine à la sauce Chinoise avant l'heure en somme. La suivante:

Le moteur, le chassis, les roues... et la particularité de rouler dans un véhicule hors normes. Là, la Siva dont peu d'infos circulent, toujours à base de Citron 2 cv.

La Düchvo avec sa nouvelle carrosserie( plus esthétique)

J'entends d'ici les vrais nostalgiques crier au scandale, Ceci n'est pas à proprement parler une Citroën 2 cv; alors qu'est-ce donc?

Une Harley-Deuchivson Version sud-américaine

Bravo C'est bien une Minotaur: http://www.visionsportscars.co.uk/

Indice pour faire avancer le schmilblick sans trop galérer: Cette voiture a été dessiné par un grec, connu comme le meilleur designer dans son pays. Mais elle a été construite dans un autre pays européen.

C'est vrai qu'on voit au premier regard que c'est un truc qu'il a fait lui même. Mais elle a le mérite d'exister. En voilà une, toujours sur base de 2 Cv toute en Acajou: La tryane.(Un peu mieux finie )

Et qui la connait la Düchvo Sur base de Deuche, issue de l' imagination créative d'un Luxembourgeois.

Salut, Et vous avez une idée à propos de celle-ci

Une question me taraude, ça se pratique avec un pistolet à air ou un 22 LR. En tous cas BRAVO

Aux dernières nouvelles ce seraient effectivement des Trabans hybrides. Je comprends pas, personne n'en veut de mon Octavia, elle a pourtant fière allure et tellement plus fiable qu'une Subaru Impreza et surtout moins chère à entretenir et puis quand tu la vois dans le rétro elle a de quoi foutre les jetons même à celui qui n'a pas commis d'infraction. Bien sûr il s'agissait d'un canular En réalité ce sont des Renault Mégane RS qui ont peu à peu remplacer les Subaru. http://blog.auto-selection.com/la-renault-megane-rs-nouveau-bolide-dintervention-de-la-gendarmerie/

http://speedguerilla.com/2010/03/hispano-suiza-v10-supercharged/ Selon les sources les tarifs s'étaleraient de 700.000 au million d'Euros> Le prix d'une marque de renom, mais quand on sait que la simple Audi R8 vaut 150.000 € ils font tout de même une sacré plus value, juste pour une amélioration de l'avant au niveau carrosserie et un gonflage moteur.