Icecross

Est-ce que ça serait possible d'ouvrir une section dans [4x4 Aventure] concernant la faune, la flore et les maladies ou accidents dans les pays visité par nos membres ? Cette section aurait pour but d'attirer l'attention des personnes parcourant le forum, sur les différentes espèces potentiellement dangereuses, comment traiter provisoirement des envenimations, des maladies ou même des accidents (de véhicules ou une jambe cassée), avec un petit volet sur les différentes législations étrangères. On n’y pense pas forcement en partant, mais un voyage peut tourner au drame suite à un bête accident de la circulation, une morsure ou piqûre, etc. … J’ai pour projet de vous faire un post sur les arachnides (araignées et scorpions) et reptiles, leurs habitats et ce qu’il peut se passer en cas de piqûre ou morsure, ainsi que les 1er soins. C’est un gros morceau, et il ne serra pas prêt tout de suite. Si quelques connaît un peu la botanique, pour les plantes toxiques ou comestibles que l’on peut rencontrer, je lui laisserait nous faire petit un sujet, idem pour tout ce qui concerne les accidents de la route merci

les papiers? un dimanche? denrée périssable?

bardo, mais chuuut faut pas dire, yen à du forum qui sont pas loin...

Tu tires ou tu tournes ? il pointe ?

nan pas du tout, je suis à Genf moi

Wouhellkaume ! -trembler ? shimmy ? t'as du jeu quelque part, dans tes moyeux, boîtier direction ? -Embrayage collé ? tu l'as laissé longtemps sans rouler ? ça fait du bruit quand tu débrayes ? ou les synchros de la boite ont un problème ?

ça dépend ce que tu "bricole"

un Troll pick-up! 4.2 diesel 120 ch ou 3L diesel 158ch

sinon, tu gardes ta disqueuse et tu achètes des disques à tronçonner de 1mm de large. tu laisses travailler le disque !!! si tu forces il se bouffe en 20 sec ... pour la tôle ça va super vite !

aller... à mon tours... (la y vas avoir des réactions de certaines personnes... )

ca fait un bail que j'ai plus soudé à l'électrode... pour pointer , on utilisait des électrode inox, elle amorçais bien plus facilement, il fallait surtout pas taper l’électrode pour enlever l'enrobage, sinon elle colle. en tout cas tes soudures son belle! de toute façon, dès que tu chauffe un métal, il bouge. il faut des gabarits pour qu'il ne bouge pas, et même avec ça il bouge! tu fait un bout de cordon d'un coté puis de l'autre, ainsi de suite. c'est pour ça qu'on utilise le MIG/MAG pour la construction de châssis. au tig: pour un arceaux soudé au TIG, allez regarder ici => http://www.134judd.com/fahrzeug.html

pour le TIG, c'est un peu comme souder au chalumeau.... mais en différent

hé bé a coup de 200-250 poste par jours... vas te falloir le reste de la nuit

zolis travail pour la table! question indiscrète, il t'as couté combien ton découpeur plasma?

Voila, j'ai un netbook depuis 1 année environ, qui tourne sous XP, et j'aurai voulu savoir quel soft, en français, pour de l'offroad pour l'europe et l'afrique du nord, pourait tourner dessus? (Je n'ai pas de GPS, un carte routière me suffit généralement, même en moto ) j'ai fait une recherche sur le fofo, mais c'est des vieux sujets, qui datent de 2009 ou de cet été, et vu la vitesse à laquel les GPS et autre soft sortent, j'ai peur que ce soit un peu dépassé... si qqun pourrait prendre 30 sec pour me conseiller, ça serrai avec plaisir

C'est vrais que 850€ c'est une somme, mais après, t'es tranquille, et ton châssis te ferra 30ans et encore... Par contre si tu galvanise, tu vas galèrer pour souder un truc dessus! Si ton châssis fissure c'est le même problème, vu que la galvanisation pénètre dans le métal, ca vas te crée des gaz dans la soudure, et elle serra fragile.

Hello tlm! suite à l'homologation de l'attelage de mon Troll, le Service des Automobiles et de la Navigation ( c’est ceux qui font le « contrôle technique » en suisse et qui immatricule oles véhicules, donc l’Etat ), ils m’on confirmé que, sur un Troll Y60 et Y61, si on met une traverse en plus sur l’arrière du chassis ainsi que des frein à air ou électrique, on peu leur faire tirer jusqu’à 6 tonnes ( poids de la remorque seule! ), avec le permis de conduire qui vas avec bien sur Normalement, si vous achetez un Troll homologué à 6 tonnes en Suisse, et que vous l'importiez en France, il devrait pouvoir faire de même. ( à confirmer!!! ) ps: c'est la même chose pour les Defenders!

un truc comme ça? c'est ce que j'ai sur ma BMW de course, mais avec en plus, sur la pédale de frein, un double maître-cylindre, un pour les freins avant, et un pour les freins arrière avec une molette pour régler la balance avant/arrière

salut, si t'es un peu mécano vas voir les liens ci-dessous: panne des relais => http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1491994#1491994 contrôle du système de préchauffage => http://www.patrol-gr.net/trucs163.php sinan, rdv chez ton garagiste préféré

on a demandé à tester les relais de préchauffage......j'attends la réponse............................; ils sont très facile à contrôlé, une simple lampe-témoin fait l'affaire ou un multimètre (mais tu n'aura pas d'indications sur l'intensité qui passe). panne des relais => http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1491994#1491994 contrôle du système de préchauffage => http://www.patrol-gr.net/trucs163.php

On peut à peu près imaginer mais pourquoi de couleurs différentes bin j'ai essayé avec du câble de 2,5mm2, mais c'était trop rigide pour que le solénoïde arrive à tirer le contact, du coup, j'ai "vampirisé" une ralonge 230v pour les 3 câbles de 1,5mm2, d'ou le bleu, le brun, et le jeune-vert...

qqun arriverai à me dire de combien, le Troll ci-dessous, est réhaussé? il me plais bien comme ça, ce Troll

tu as regardé pour un sablage et galvanisation ou thermolaquage? par contre niveaux prix je ne pourrai pas te dire...

et... les relais de préchauffage ? tu as du 12v sur les bougies ? parce que même quand il fait 15°C il faut préchauffer les diesel indirects