phil883

Par contre ne dépasse pas au cours du test les 80 km/h (vitesse max en 4-H), je pense que cette préconisation constructeur est là pour protéger la BT, en particulier la chaîne !!!!

bonjour

exact avec les moyeux automatique quand tu es en position 2-H ,un coup de marche arrière débraye les moyeux.

sans l'arbre AR tu sera en 4-H avec toute la transmission sur l'avant.....par sécurité tu verrouilles tes moyeux sur "LOCK" avec une clef a douille ,pas de risque de rester sur place en cas de marche arrière !!

bonjour,

je pense que tu peux le faire car il n'y a pas de différentiel dans la BT....tu seras en traction avant !

attends confirmation des experts en mécanique du forum.....et verrouille tes moyeux !!!!!!

Bonjour,

le relais de préchauffage doit être bon,mais celui de post-chauffage qui maintient 6v pendant 1mn aux bornes des bougies semble être en cause ....et avec nos t° actuelles il ne gène pas le démarrage

Bonjour à toi,

j'ai eu le meme problème,le voyant clignote et te signale une ou plusieurs bougies HS,voir aussi le relais de post- chauffage surtout si malgré tout il demarre bien:2 (21):

Bonjour,

moi aussi il me fait un cloc coté passager .... uniquement en virage à gauche et quand il pleut !!!!!! sans doute un SB !

Mon pépère a des rhumatismes .... i l est de 1993 !

et pour moi le 03/10/1963 !!!

Les escrolos ont simplement l'intention de nous entreiner vers une société ECOLO-COLLECTIVISTE-TOTALITARISTE........meme par les urnes ,nous aurons du mal a les contenir !!!

Les Gaulois avaient peur que le ciel ne leur tombe sur la tête ...... le Français de 2011 à peur de tout....la faute à qui !!!

Salut à tous !

J'apporte une remarque au tableau comparatif biocarburant ------>emission de co2 ,celui-ci portant a mon sens quelques erreurs,en effet le biocarburant a base d'algues absorbe du co2 l'hors de la multiplication des algues dans des reacteurs ,celui-ci sera restitué en meme quantitée l'hors de sa combustion .mais il apparait dans le tableau que pour les autres biocarburants (tsl,soya ,colza.....) il n'a pas été pris en compte que ces plantes pour pousser capture du co2 atmospherique (photosynthese).......par la suite en brulant ce carburant elles restituent cette meme quantitée de co2 --------> bilan carbone neutre dans tous les cas !!

le seul carbone emis en plus dans notre atmosphere est du au processus de fabrication (electricité,gaz) et depend de leur origine (nucleaire,charbon ....eolien)

A voté

La c.....erie n'a pas de frontiere !

Bonjour a tous

Mon problème est résolu ;effectivement un probléme de masse du a mon relai n°2 car bien que neuf etait HS aprés autopsie un fil de connexion interne etait mal soudé.......soudure et collage boitier et GO, mon gros demarre au 1/4 de tour par -3 degré

merci a tous et

J'ai eu le meme probléme( et toujours d"ailleur !),par temps froid demarrage sur trois pattes avec fumée grise/blanc,puis il cale et cela trois fois de suite,mon voyant de prechauffage clignottait 8 a 10 mn signalant un defaut........remplacement relais 1 et 2 de prechauffe + bougies bilan le voyant clignote 2mn (post chauffage) et s"eteind,de ce coté la tout est normal ! mais il demarre toujours aussi mal le matin ! :2 (10) pourquoi ? je cherche dès que j'ai la reponse je vous la communique

La repression a outrance n'amene rien sauf remplir les caisses de l'etat et combler un deficite toujours plus grand;s'il y a moins de morts sur les routes ce n' est pas du a la peur du gendarme ! mais simplement au fait que les vehicules actuels ont une securité passive beaucoup plus efficace,le nombre de mort sur les routes baisse depuis qlq annéés alors que le nombre d'accident augmente !!

 

Ah ouais ? Alors annonce demain que les contrôles routiers sont suspendus jusqu'à nouvel ordre, et tu vas voir l'hécatombe !

 

Si les accidents sont moins graves, c'est aussi parce qu'ils se produisent à des vitesses moins élevées, pas seulement parce que les véhicules sont plus sûrs.....

 

La preuve en est que la mortalité chez les motards ne baisse pas, parce que la plupart se contrefiche du code de la route, et notamment des limitations de vitesse......

A mon avis si la mortalité ne baisse pas chez les motards ce serait plus en raison de leur faible protection (aucune carrosserie),tres peu de moto equipées d'ABS-CBS ainsi que d'un reseau routier mal etudié pour les proteger!!!! en prenant l'exemple des rails de securité,veritable guillotine a viande !! ainsi que des marquages au sol comparable a du verglas synthetique,surtout s'il a reçu une rasade de gasoil et cela sans compté sur le fait que beaucoup d'autres usagés de la route oublient trop souvent le coup d'oeil dans leur retro. :2 (25):

Car en regle general le motard roule moins vite depuis qlqes années,d'ou la baisse des ventes de motos sportives.

si le nbre de mort a baissé toutes ces années c'est peut etre simplement du au changement de comportement des conducteurs a la reppression a outrance je prefere education et formation

La repression a outrance n'amene rien sauf remplir les caisses de l'etat et combler un deficite toujours plus grand;s'il y a moins de morts sur les routes ce n' est pas du a la peur du gendarme ! mais simplement au fait que les vehicules actuels ont une securité passive beaucoup plus efficace,le nombre de mort sur les routes baisse depuis qlq annéés alors que le nombre d'accident augmente !!!!!

pour ce qui est des routiers.....il y a beaucoup a dire!!!! j"ai ete a l'inititive d'un controle sur mon lieu de travail du taux d'alcoolemie des chauffeurs que nous chargeons (produits hautement explosif);en une apm ~1/4 d'entre eux etaient superieurs a 0,5g !!!!!! ca fait peur

un peu d'autoroute et qui n'a jamais vu un 38 T mordre sur la bande d'arret d'urgence et .....accessoirement .....clignot et je te deboite à raz les moustaches pour doubler le copain (operation qui dure sur 3 bons km)

bon j'arrette la !!! marre de certains qui se posent en bons petits anges et qui se prennent pour des caïds .....