breizheau

Ben aux Emirats ils sont TOUS en chrome avec des séries spéciales comme les "Special SUPER SAFARI" carrément full options, et les "KINGSROAD" avec un chouia moins d'options mais plus préparés raid (galerie en plus par exemple, porte roue de secours renforcé, etc....).

Pfffffffff......... 20 sur route, largement plus sur TT. Désolé, j'pouvais pô m'en empêcher !!!!

Tu les montes sur ton vélo....?

J'ai fait monter un ch'tit moteur "kivabien" sur la tringlerie de la porte conducteur commandé par un boitier fait pour. Pas cher ici...

Tiens au fait Gilbert, tu ne devais pas m'envoyer quelques photos....

Tout est dans ma question... Je dispose de tout le matos (récupérateur de Forane, séparateur d'huile, assécheur, PAV, chauffage de cylindre de charge, Manifold, etc...). Je voudrais juste savoir la masse de Forane à mettre dans le circuit ainsi que les BP et HP. Il est recommandé de faire la "charge" une fois par an ici à cause de la chaleur.... Merci à tous !

Pareil sur les versions ME. Par contre ici, ils rajoutent un "bip-bip" derrière le tableau de bord qui se met en branle dès que tu dépasses le 120 !!!! Mais heureusement qu'un coup de tournevis et de pince coupante ont eu raison de ce bruit infernal !!!!!

Pas encore eu le temps de le faire..... Mais j'y pense. Il fait un chouia chaud et le moindre geste se transforme en suée de chez suée !!!!!! :2 (25):

Pis comme ça "m'agace", j'en ai changé mon z'avatar !!!!! :gros (43):

Et encore vous avez de la "chance" que je ne veuille pas le rapporter en France !!!!!!

Je ne pense pas que ça rame !!!! J'ai essayé des 4litres sur des Toys et bien la, OUI, ça rame !!!! Mais comme tu dis, à 4000 mètres, il manque un "petit quelque chose" !!!!!! Mon moulin doit developper 220 ou 230 CV. Je me régale dans les dunes ça c'est sur !!!! Si qqun à l'article du TTmag, me contacter par MP. Merci

Salut à tous, comme vous le savez, j'ai la chance d'avoir un 61 "4500 fuel injection" donc moteur 6 en ligne injection essence. Je voulais juste savoir si d'autres personnes ont AUSSI des essences...??? Je me suis laissé entendre dire sur ce forum qu'il y avait un 4800 VTC qui avait été importé en France. Qui pourrait me renseigner ? Merci à tous.

Un Alpine CDA 9835 qui marche du feu de Dieu même en TT et pourtant il en bouffe de la piste et du sable !!!! Un coup d'air comprimé de temps en temps sur les balais d'entrée de fente et roule ma poule!!!!

Il n'y a rien de tel que le bruit du 6 cylindres 4500 essence...... C'est doux, c'est souple, c'est mieux qu'un bruit, c'est une mélodie. Ah, c'est bête.....vous devriez l'entendre......

Et cette question a déjà été posée dans un autre post il n'y a pas si longtemps que ça.....

Va voir du côté de Rey le bon. C'est un spécialiste des "baskets pour adultes" !!!!!

Ben moi je suis allé voir mes Indiens ou Pakistanais, je leur aie donnée 30 zorros environ et ils m'ont fait toutes les vitres (sauf le pare-brise !!!) en 30%. Ce n'est pas de la grande qualité mais à refaire tous les deux ans, pas de problème.....

Arfff...... Décidément, y a plus rien qui est sérieux sur ce forum....!!!!! :gros (43): Excelllllllllllente cett'la mon cher gr-55 !!!!

Môa aussi maintenant !!!!! C'est celui la : Pis le sable des dune de Al Hayer derrière.....

Ca a l'air propre comme boulot.... tant qu'à faire, fais en une série et apporte ça au prochain rassemblement !!!!

Et en plus :" Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite"...

J'y cherche toujours le mien (et je sais qu'elle existe....!!! )

Yep, sympa. Je pense à en faire aussi pour mes sangles zé manilles ainsi que d'autres bazars qui trainent généralement dans le coffre et qui se baladent....

MMhhhhhh...... Dobinsons font les mêmes et j'ai hésité entre ceux-la et les "normaux +5".

Penses-tu que sur les pistes style tôle ondulée cela aiderait..? Plein le dos à force !!!!