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MAGIC BOX pour gérer correctement le turbo des 3.0Di ET 3.0CRD avec EGR bloquée
Salut phil, Tu as fait bonne pioche! je suis parti pas loin de chez toi. Tende - Mont blanc par l'Italie on a ramassé pas mal depuis hier soir. On a écourté trop dangereux sur les pistes d'altitudes. On s'est rabatu ce soir dans mon chalet ds les alpes Je rentre demain chez moi tu peux faire l'envoi. Merci encore
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Salut, Top si ça fonctionne! Je suis actuellement en raid jusqu'à dimanche, je te renvoi le micro-controleur semaine prochaine.
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Moi non plus je n'ai pas pompe a vide. J'ai également fait le test en aspirant a la bouche idem ça ne bouge pas
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Salut, J'ai bien reçu aujourd'hui le micro-controleur et remplacé, la tige fait tjs la même chose et la tension pareil. Aucune différence entre l'ancien et le nouveau 20240917_152403.mp4
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Ok ça marche merci
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Oui je suis tjs sur Gemenos. Je peux me déplacer si tu le souhaite, j'habite pas très loin.
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Non elle ne revient pas jusqu'à la butée, elle revient à chaque fois un peu moins haut que la fois d avant, ça a l'air de correspondre à ce sursaut de tension qui suit la table qui diminue. Si d'autres possesseur de MB peuvent regarder le comportement de leur tiges ce serait sympa😉
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MAGIC BOX pour gérer correctement le turbo des 3.0Di ET 3.0CRD avec EGR bloquée
Voilà les 2 vidéos en conf usine. J'ai pas la vidéo mais j'ai aussi les sursaut de tension avant la table suivante. batch_process_2.mp4 batch_process_3.mp4
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MAGIC BOX pour gérer correctement le turbo des 3.0Di ET 3.0CRD avec EGR bloquée
D'apres ce que j'observe l'ev réagi par rapport a la tension qu'elle reçoit, la tige fait ce sursaut lorsque elle recoit ce "pic" de tension. Sur les premières plage lorsque je suis sur les plages ou les aubes sont complètement fermées la membrane ne redescend et reste bien en haut sans faiblir.
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MAGIC BOX pour gérer correctement le turbo des 3.0Di ET 3.0CRD avec EGR bloquée
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MAGIC BOX pour gérer correctement le turbo des 3.0Di ET 3.0CRD avec EGR bloquée
Ça fait un moment que c'est installé mais je ne parviens pas à bien la régler.
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MAGIC BOX pour gérer correctement le turbo des 3.0Di ET 3.0CRD avec EGR bloquée
20240911_133524.mp4 J'ai pu les compresser 20240911_134024.mp4
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MAGIC BOX pour gérer correctement le turbo des 3.0Di ET 3.0CRD avec EGR bloquée
Salut, Je suis actuellement aussi sur ma mb, je viens de faire le test également de l'ev, je ne peux pas mettre la vidéo car trop lourde, mais j'ai le même saut de tension entre 2 valeurs, la tension monte un peu plus avant de prendre la valeur suivante inférieure et ma tige qui fait le même mouvement que la tienne. Regulateur stable tjs a 13.8v en entree
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Bloquer sa vanne EGR de manière "soft" sur les CRD
Ok merci pour l'info👍
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Bloquer sa vanne EGR de manière "soft" sur les CRD
Salut, Mon patrol est de septembre 2004 et mon MAF est a 5 PIN, penses tu que le blocage EGR comme tu as indiqué (resistance sur fil info temperature) est réalisable? J'ai regardé ds la doc mais je n'arrive pas a trouvé l'info si mon MAF possede ce fameux fil . J'ai passé pas mal de temps a lire tous les posts sur cette fantastique Magic box! je crois que je vais me laissé tenter dans pas longtemps avant qu'il y en ai plus!