nico60

merci de ces nouveau conseil a tout les deux je pense que je vais pouvoir débuter car je commence a me faire ma petite idée grâce a tout vos conseil . quel et le système de fixation du treuil sur pc d origine quelqu’un en aurai t il un de fait en photo pour me donner un aperçu merci

non je ne temps veu pas du tout . et puis tu me donne tout de même des élément de réponse . je suis actuellement en pneu mixte en 15 pouce mais je souhaite racheter des jantes et pneu en 16 pouce pour ne faire que du tout terrain . les terrain sont souvent bien gras mais on y trouve tout type de revêtement . mon budget je ne sais pas trop je pense des pneu rechaper . quel différence y a t il entre rechaper et neuf ? merci Francois Roland ps: mon ancien patron s appeler comme toi ?

oui ces sur on ne peu pas tout faire d un cou et il faut le temps de s habituer a chaque chose

ok fabrice 70 je note bienmerci je retiens ton body lift qui me parer bien costaud

merci de vos réponse qui me donne déjà un première aperçu de ce qui ce fait j ai déjà un jeu de mixte donc la l autre paire ne sera que pour faire du tout terrain

merci de toute vos réponse et tout vos avis qui m aide beaucoup dans ma réflexion, car vous vous rejoignez tous a peu de chose prés sur le même équipement . je vous remercie donc tous de ces cou de pousse que vous m avais donner . a votre santer monsieur dame

slt a tous je suis desormai a la recherche de pneu tout terrain pour des terrain plutôt bien gras. j ai actuelement des pneu mixte en 235/75/15 que pouvai vous me conseiller comme pneu sa sera le première équipement que je mettrai sur mon 4x4

d accord merci . ce sont des terrain souvent asser gras . la taille de pneu que tu préconiserai et le type de pneu il faut peu être que j aille au pneumatique pour sa ?

ok merci pour cette réalité . sa fait un an que je roule avec mon patrol bien sur je me suis bien planter dans la neige pour la première et je pense que si j étai mieux chausser en en pneumatique et un peu sur élever mon ventre n aurai peu être pas toucher le sol .

mon patrol et un y60 mais je suppose que les armortos et les ressorts sont identiques cher qui pense tu que je puisse trouver tout ça tu as une adresse ? pour les pc il y a pas mal de plan j ai vu . il y a quelque petite chose que je n est pas compris comme l angle de chasse le sb et la mise a l air des ponts mais je vais essayer de trouver ces réponse . merci pour tout ces renseignements

ok merci pour vos informations je vais regarder le prix du body lift déjà . j ai déjà des pneu mixte donc je pense que je vais racheter des jantes et pneu tt des la taille que tu m as donne après faut que je trouve quelque copain pour faire des petites sortie tranquille pour débuter

quel genre de pc me conseil tu ? et comme treuil quel puissance faut t il ? quel marque de treuil ? pour les pneu je peu aller jusqu’à a 265/75r16 sans modif . et quel type de pneu serai t il approprier ? la rehausse une marque a préconiser plus qu une autre ?

prepa moteur honnêtement je ne sais pas ce que l on peu y faire ? au niveau de la carrosserie j aimerai avoir un treuil donc je suppose le changement des pare chocs ? je n envisage pas de raid pour l instant je recherche plutôt a faire des bonne balades avec d autre patrol et apprendre surtout . Ajouter des pneu tout terrain me parer aussi intéressant ? j’espère avoir suivi ton conseille dans ma réponse cette foi ci

Bonjour à tous, je suis a la recherche de conseils pour débuter dans la préparation de mon y60 qust complètement d'origine : que pourriez-vous me préconiser. vous qui êtes de fins bricoleurs et professionnels du troll