big troll 69

c'est quoi cette poulie d'arbre a came? il ne me semble pas qu'elle soit comme sa sur le mien

chez nissan l'arbre coute 710 ça fait très mal !!!!

 

on m'a dit que mon trol est importé de Californie car je suis en 16" d'origine et j'ai une prise anglaise dans le coffre et les joints homocinétiques sont plus gros

qui t'a dit ça ? parce que un troll qui vient des US ça m’étonnerait mets nous une photo ça sera mieux

perso je ne voit pas le probleme a passer les 3000tr du moment que le moteur est chaud et on y reste pas 2h il n'y a aucun probleme j'ai deja passer des centaine de foi les 3000 mon moteur a 235000km il n'a pas le radiateur d'huile et marche nickel

 

je roule depuis 6 ans avec mon gros et je l'ai acheté justement pour ne plus être tenté par la vitesse,maintenant rien ne t'empêche de rouler comme avec une plate mais la longévité de ton troll para port à un tipe qui roule pépére s'en ressentira,je suis chauffeur de cars depuis 23 ans dans la même boite et j'en ai vu passer des gars qui guansaillé la mécanique,des embrayages fusillé,des boites à vitesses explosés et tout sa pour leurs 1er journée de travail,voilà moi perso j'ai pas un compte en banque démesuré alors je fais en sorte de préserver mon camion que j'adore

 

 

je fait pas sa sur route on ne peut pas faire de vitesse avec un troll mais des foi pour certaine zone tu es obliger d'envoyer les watt

 

ha la je suis d'accord en franchissement on les bouscule un peu c'est vrai mais c'est bref,moi même dans ces cas là j'envoie aussi mais c'est pas quelques chose que j'aime faire

pourtant c'est beau le bruit d'un 6 en ligne a 4000

perso je ne voit pas le probleme a passer les 3000tr du moment que le moteur est chaud et on y reste pas 2h il n'y a aucun probleme j'ai deja passer des centaine de foi les 3000 mon moteur a 235000km il n'a pas le radiateur d'huile et marche nickel

 

je roule depuis 6 ans avec mon gros et je l'ai acheté justement pour ne plus être tenté par la vitesse,maintenant rien ne t'empêche de rouler comme avec une plate mais la longévité de ton troll para port à un tipe qui roule pépére s'en ressentira,je suis chauffeur de cars depuis 23 ans dans la même boite et j'en ai vu passer des gars qui guansaillé la mécanique,des embrayages fusillé,des boites à vitesses explosés et tout sa pour leurs 1er journée de travail,voilà moi perso j'ai pas un compte en banque démesuré alors je fais en sorte de préserver mon camion que j'adore

je fait pas sa sur route on ne peut pas faire de vitesse avec un troll mais des foi pour certaine zone tu es obliger d'envoyer les watt

perso je ne voit pas le probleme a passer les 3000tr du moment que le moteur est chaud et on y reste pas 2h il n'y a aucun probleme j'ai deja passer des centaine de foi les 3000 mon moteur a 235000km il n'a pas le radiateur d'huile et marche nickel

salut tu as contrôler ton croisillon de transition ?