Aller au contenu

chtit'trol

En Rodage
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Messages

    22

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par chtit'trol

    La rouille se cache...

    dans Carrosserie et peinture

    Posté(e) :

    Salut :2 (15):

     

     

    J'ai decouvert cette petite " boursouflette" l'été dernier et je ne m'en suis pas occupé.

    Un an aprés la boursouflette a grandi et ça donne ça

    :2 (24)::2 (20)::2 (24)::2 (20)::2 (24): :2 (24): :2 (20)::2 (24)::2 (20)::2 (24):

    J'ai dut couper et ressouder des toles et ensuite re-percer des fixations pour la banquette arriere.

     

    Il ne faut pas negliger les "boursouflettes" :2 (14):

     

    a+

    :foodman:

    Changement des chassis vitres arriére sur un 60 court

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    :2 (3):

     

    C'est pas faux non plus Charles, mais quand t'as un 5 places et des gamins, je suis persuadé qu'ils réfèrent voir le paysage qu'un morceau de tôle.

     

     

    J'ai une boite a coté de chez moi qui est spécialisé dans l'alu, surtout les bateaux, mais peut être qu'ils pourraient faire des cadre alu à moins de 700€

     

    faut pas oublier qu'a ce prix tu as le joint et le feutre aussi. Ca serait interessant de voir pour les cadres seuls combien il prendrait... a mon avis, si le prix est serré, il y aurait pas mal d'interessés... :2 (15):

     

    Salut :2 (15):

     

     

    Pour les cadres c'est a peu pres 180 euros piece.

    C'est difficile de se passer des joints neufs car avec le temps

    ils sechent, craquent et laissent passer :2 (15): le "Mud" :2 (15):

    Ce qui accelére encore la rouille :2 (25):

    Les feutres en general se transforment en champ de mousse .

    Meme si ca suit avec le paysage :2 (26):

     

    c'est pas terrible

     

    a+

    :foodman:

    Changement des chassis vitres arriére sur un 60 court

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    et le cadre on prend ca ou chez nini ou ya des fournisseur pour ca :2 (19):

     

    Salut :2 (15):

     

     

    Apparament c'est uniquement chez Nissan que l'on trouve ces pieces.

    Les fournisseurs type "asian" n'ont pas et disent que c'est de la piéce "reservée Nissan"

    n'hesitez pas a demander une reduc. J' ai obtenu 15% de remise :saut17:

    en faisant remarquer que c'etait hyper cher pour des p..t..in de chassis de fenetre :2 (20):

    Le vendeur a dit c'est vrai que c'est super cher et hop 15% :2 (25):

     

    Il y a encore des gens bien dans ce monde de brutes :2 (21):

     

    a+ :foodman:

    Changement des chassis vitres arriére sur un 60 court

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Salut :2 (15):

     

     

     

    Comme sur beaucoup de 60 ayant un peu vecu Les chassis des vitre arriere commencaient à pourrir

    Malgré des tentatives avec du rustol Ca n'evoluait pas dans le bon sens

    img0068bis6ms.th.jpg img0069bis7tt.th.jpg :2 (10)::2 (10):

     

    Ne voulant pas que la coque pourrisse elle aussi J'ai acheté des chassis, Joints et feutre neufs

    img0070bis7es.th.jpg:2 (14)::2 (14):

    Commencer par enlever le chassis pourrit. Il est plus facile de tout demonter a l'arriere du troll, Il y a plus de place pour travailler

    img0096ter3mg.th.jpg img0098b0ca.th.jpg img0100b7op.th.jpg

    Pour enlever le chassis, Il suffit d'ouvrir la fenetre. La ou il y a le rond rouge, Il faut tirer vers l'exterieur tout en soulevant légérement le chassis. Ca vient tout seul. Heureusement la coque n'a rien. Par contre le chassis est dans un sale etat.

    img0073bis5ru.th.jpg img0072bis9pg.th.jpg

    Mettre le feutre en place dans le chassis. La jonctio se fait en haut. Le feutre est trop long. Il faut le couper 3 à 4 mm plus long que necessaire. Ca permet de tendre le feutre dans le chassis et d'etre sur de l'etancheité

    img0103b4wz.th.jpg img0104b5zs.th.jpg img0105b1tt.th.jpg

    Apres avoir mis en place les vitres( Il suffit d'ecarter doucement les deux cotés du chassis pour enlever nettoyer et remettre les vitres) Il faut mettre en place le joint. Dans le bas du chassis il y a un petit ergot. Ca fait un bon point de depart et ca evite les mauvaises surprises

    img0106b8gk.th.jpg img0107b5oz.th.jpg img0108b3lp.th.jpg

    Il est plus facile de faire glisser les deux fenetres dans le chassis pour mettre en place le joint. Coté exterieur ca va tout seul, Coté interieur il vaut mieux utiliser un corde fine. La corde doit etre placée dans le fond de la gorge tout le tour du du joint. En tirant doucement le joint va s'ecarter et prendre sa place sur le chassis. Ca evite d'utiliser des tournevis ou autre qui perceraint le joint.

    img0110b1zi.th.jpg

    Une fois le joint en place il n'y a plus qu'a le positionner sur le trol en utilisant la meme technique de la corde.

    Un dans l'auto qui tire sur la corde, Un dehors qui pousse sur le chassis. Apres plusieurs essai, ca va mieux en commencant pas le bas. Une fois le joint en place partout on peut fignoler en tapant DOUCEMENT sur une calle en bois posée sur le chassis pour etre sur qu'il est bien au fond

     

    Voila, si ca peut aider !!!

     

    Merci à Pascal mon Beauf ( il roule en Range mais bon... c'est bon pour une fois) pour son aide. Tout seul c'est impossible :sympa9:

     

    @+ :foodman:

    Y60 modif de pare choc av

    dans Protections

    Posté(e) :

    Salut

     

    Si ça peut t'aider j'ai remplacer mes BFG mud 235/85/16 par des 33/10.5/15.

    :saut17:

    C'est le jour et la nuit. Je n'ai AUCUN regret.

    Les 235 sont trop etroits pas assez d'adherence.

    Les 33 sont plus large mais pas trop et un peu plus haut

    C'est tout bénéf

    Ca n'engage bien sur, que moi :2 (14):

     

     

    :foodman:

    Mud 33/10.5/15

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    RE-Salut

    T'es pas lourd

    Le forum est fait pour ça :2 (15):

    normalement il y a des barres stab sur ton auto

    Le fait de les retirer va rendre ton auto "molle" :2 (21):

    Elle va pencher dans les virages

    :2 (24): :2 (24): Ca peut etre dangereux en cas de situation d'urgence (brusque coup de volant) :2 (24)::2 (24):

    Mais en TT c'est que du bonheur

    @ plus :2 (26):

    Mud 33/10.5/15

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    salut,

     

    j'ai un y60 de 92 avec un kit OME +5.

    j'ai changé mes 235/85/16 pour du

    33/10.5/15 bfg mud et c'est le jour et la nuit.

    Plus aucun probleme de motricité, Les ponts sont plus haut

    donc ça passe mieux. Je n'ai plus de barres stab, j'ai fait des

    croisements de pont pour essayer, une roue arriere en l'air ça

    ne frotte pas.

    En bref tu peux y aller les yeux fermés

    a ta disposition

×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.

  I accept