hansi

Suffit de dmander les T et le robinet viennent de chez casto rayon jardinnage, les tuyaux d'une casse dire s'il chauffe moins je pourrais pas, je viens de faire la totale: nouvelle pompe a eau, nouveau calorstat, radiateur nettoyé... disons que depuis il a pas surchauffé c'est clair. Après ça me paraitrait logique, puisque j'ai essayé de soufflé dans le circuit avec robinet fermé et ouvert, la difference est flagrante ! faut souffler comme un débile quand la vanne est fermée, par contre quand elle est ouverte ça va tout seul !!! il est clair que le chauffage habitacle ralenti nettement le flux du LDR voilà la photo

Bienvenue

d'après des dires, oui ! le petit problème c'est que t'a beaucoup moins de chauffage dans l'habitacle après, voir plus du tout selon le diametre de durit que tu pose. pour ma part j'y ai mis une vanne sur la dérivation que j'ouvre en été, et ferme en hiver tout betement ! le top aurait été une éléctrovanne dirigeable de l'habitacle mais ça devient balaise.... bref voilà le capot à l'australienne fait aussi beaucoup de bien je sais ce que sais, tout le monde qui a un rd28t a au moins déjà fait un joint lol

salut aurais tu les glissieres mettaliques pour les vitres laterale du hard top ? (tu vois ce que je veux dire ? une partie qui rouille souvent sur les 260) en bon etat bien sur ! merci encore a +

okay bien sur pas de problème c'est juste qu'on aime bien connaitre les fins des histoires ben mon pov ton trol te gâte dis-toi que s'il te fait ça, c'est pour que tu t'occupes de lui bonne chance +++

alors camarade, des nouvelles ? essaie dejà de démonter rien que le cache plastique rond, où se trouvent les 3 lamelles justement pour voir ce qui se trame a +

SUJET RESOLU

merci à "mac gyver" pour l'idée ! illustration de la modif, un petit ressort et une petite rondelle et ça marche nickel :

ah d'accord, je ne comprends pas, pourtant quand je l'ai démonté il n'y avait que ça ???? bizarre.... si quelqu'un avait plus d'info, qu'il se dénonce !

au fait, l'engrenage concerné est celui dans la boite, pour bien fonctionner il devrait être plaqué à droite, mais il s'en va sur la gauche, du coup, plus rien ne va plus

salut tout le monde, ne m'en voulez pas si je recrée un sujet mais j'ai rien trouvé concernant mon problème... sur mon patrol Ebro 260 : compteur vitesse qui marche nickel mais les kilomètres ne fonctionnent plus, que ce soit ceux qu'on peut remettre à 00000, ou les autres ... J'ai donc démonté le schemileblick, et en fait un engrenage s'était barré de son logement. Fier de ma trouvaille, j'ai donc tout remonté bien en place, et ça marchait de nouveau. Mais 100km après, rebelote ! je redémonte le tout et je vois que l'engrenage concerné est encore parti en balade... je me demande juste si il ne manque pas une pièce. Merci d'avance je mets une petite photo qui résume tout

ça serait pas des feux de 160 plutôt ?

quand je dis il, c'est le mécano

Si ça peut aider, j'avai fait l'équilibrage des roues avant, et j'ai du le refaire car tout les plombs avaient sautés en venant buter sur l'etrier de frein, du coup il a replacer les plombs à l'interieur de la roue VERIFIE qu'ils se soient pas barrés a +

et humm question, ça fait pas un bruit de fou ?

salut bienvenue

carément ouai

pour l'inclinaison de pont je pense que tu parle de celui à l'avant, sinon il n'yaurait pas de conséquence direct avec la tenue de route, et celui à l'avant doit justement rester parfaitement à l'horizontale apres la modife pour ce qui est des cales de boite, c'est pas là par hasard, c'est pour réduire l'angle de travail des croisilons de ton arbre. Je cherche pas à te couler ou quoi, mais ça me fait plaisir de pouvoir éclairer quelque lanternne dès que j'en ai l'occasion. En tout cas, si t'a des questions à ce sujet n'hésite pas ; ) a + voisin

pour mettre les silents blocs, un ptit peu de graisse, une bonne tige filetée à travers tout, un écrou et rondelle de chaque côté, et tu sert le tout ; ) après y'a plus qu'a mettre gentillement les jumelles

paralelisme, équilibrage, jumelle désserée, fixation des lames aux chassis désserée, jeu dans la direction pourquoi pas... bonne chance

salut pour avoir fait la modife, et exactement sur la meme merveilleuse machine que toi, je pense, sans vouloir m'avancer bien sur, que ta modife a peut etre merdé à quelques endroit ! que tu n'aie pas une tenue de route de porsche je peux comprendre, mais de la à dire que le franchissement est bof et que tu aies réussi à tordre la barre de direction, alors là wazaaa quoi. Enfin pour ma part aucun problème en plus comme j'aime la mer ça tombe bien, j'ai l'impression d'etre dans un bateau en roulant. Blague a part, c'est une modife qui demande de la précision et de la patience...moi je ne regrette rien, et en plus il a une bonne geule d'amour maintenant alors que demande le peuple..

salu j'avai precisément le meme problème. pour ma part, un coup d'huile et c'est reparti pour un moment a +

salu j'avai precisément le meme problème. pour ma part, un coup d'huile et c'est reparti pour un moment a +

superbe machine ! j'ai l'impression de voir le jumeau de mon bébé bonne vente

bon et sinon, t'as trouvé le bug ???