hansi

tiens nous au jus ; )

il doit vouloir parler de la pression ???

exactement, tu y as accès par l’intérieur du véhicule.

Salutations tres brievement, pour savoir si tu perd reelement du jus, débranche ta cosse positive de la batterie, branche une ampoule (de clignotant par ex) entre la cosse débranchée et le + de la batterie. si l'ampoule s'allume, mauvais présage sinon tu peux toujours prendre un voltmetre à la place a +

alors ça c'est une super question je dois avouer que j'en sais que dalle, pour moi elle allait comme il faut en lieu et en place, ça me paraissait être le principal

clé à choc peut être ????

excellent, j'avais précisément la même chose, j'ai d'abord pensé au conduit de lave glace arrière qui serait percé, mais il n'en est rien. du coup j'ai tout fait sécher au décapeur, et depuis je n'ai plus de problème ........ va savoir

bon courage, ça en vaut largement la peine ; )

quelqu'un a de l'aspirine ?

j'aurais été toi, j'en aurais profité pour passer les lames sur les ponts après ça ne tient qu'à moi bien sur tchao !

en tout cas, vu la photo, il a la tronche qui va bien ; )

oh je parlais pour moi mais bon vu tes symptomes, tu peux aussi déculasser bonne chance ; )

j'ai aussi de la mayo dans mon 260 nickel pour les pic-nique va quand même falloir déculasser.....

http://www.patrol-gr.net/forums/download.php?id=119326

un sacré tokard celui-là. heureusement que j'utilise Paypal sinon je ne serais pas encore sorti d'affaire ... Pour résumer il a tenté de me facturer deux fois une pièce ; ) et du coup je ne parle pas des retards de livraison énormes qui ont suivi et puis les excuses à deux francs genre le réseau est mauvais, on vient d’emménager, la ligne fixe n'est pas fonctionnelle, pas d'internet .... enfin suivi de colis très pourri quoa à EVITER absolument, même à prix très flatteur +++

ce mec c'est une machine

s'il habite pas trop loin de chez toi, rend toi à son domicile et explique lui gentillement ta façon de penser : )

http://www.patrol-gr.net/rehausse.php

BONNE FIN D'ANNEE

et en ce qui concerne les supports d'amortisseurs, j'ai eu de sales surprises, support plié apres un petit croisement, alors pour remedier EFFICACEMENT au probleme, et être tranquille à vie, j'ai intercalé un tube entre le nouveau et ancien support amortisseur:

MISE A JOUR donc depuis le temps, j'ai enfin modifié ma traverse pour le passage de l'arbre avant c'est encore plus solide qu'avant ça tu peux etre sur :

le meilleur choix que tu ai fais dans ta vie

pour un bon graissage, soulage tes roulements en levant le pont, ou simplement les roues a +

je lui ai donné la réponse ; ) emmener les arbres directement chez le tourneur, ça vaut mieux que des plans

en 4x2.... pour le moment !!! je suis justement en plein dans la modife traverse avant, elle est coupé, la nouvelle pièce usinée, reste plus qu'a soudé !!! puis apres y'a juste a poser l'arbre avec sa cale, et aller faire quelques croisements pour conclure