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trinité

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Messages posté(e)s par trinité

    260 : mon longeron arrière gauche est mort

    dans Carrosserie et peinture

    Posté(e) :

    Biens sur je parle dans le cas où l'expert s'en aperçoit.

     

    Un expert un peu tatillon, et dieu sait que beaucoup le sont, peut envoyer un rapport bien salé aux assureurs s'il détecte une modification qui n'entre pas dans les tolérances Nissan.

     

    La simple pose d'un petit body-lift, même de 2 cm peut faire tout capoter. Pour peu que l'on tombe sur un expert qui à les 4x4 dans le nez... :2 (21):

    Huile blanche

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    j'ai déja utilisé des huiles blanches, c'est super chiant au control technique : a chaque fois le controleur tire la jauge du gasoil devant lui et la il vient te voir et dit que ton véhicule est en danger de mort subite !! et que ton véhicule ne passera pas au CT car incontrôlable, blablablabla, et la tu lui dit ne regarde pas mais touche bordel !!!!! Oui oui c'est de l'huile blanche !! ouuuuiiii le moteur est graissé , et sa dure depuis longtemps !! Proche des 300000 km !

    Alors l'huile blanche, sa marche !! et c'est cool de faire sa vidange avec de l huile usagée d'un diesel comme avec un gpl !! !!

     

    Tu as une jauge pour voir la couleure du gasoil toi ? :2 (24):

     

    :2 (15)::2 (15)::2 (15):

    Avis sur annonce

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Effectivement très beau patrol.

     

    Je suis un amoureux des anciens en très très bon état. J'ai eu deux 3.3l dans des états dits "collection" (si on peut parler de collection, il n'est pas si vieux que ça)

     

    Celui là a l'air propre, et peut être sans rouille, ça existe.

     

    Mais effectivement ça sent le véhicule reconditionné (vitres de hayon, parechocs etc...)

     

    Parfois très bien fait, parfois moins bien. Tu parles de châssis refait. Il devait être très abimé pour avoir nécessité une réfection. Peut-être est-il beau en apparence, mais sous la peinture...

     

    Quelqu'en soit l'état, même refait à neuf, 7700 c'est trop. Il ne faut pas oublier que tu as un 60 à ce prix avec la clim, très peu de kilomètres, bien plus confortable et bien plus agréable à l'usage :2 (26):

     

    Mais ce n'est que mon avis :2 (19):

    Tremblement

    dans Vibration

    Posté(e) :

    pouquoi il ne faut jamais serrer un boitier de direction a fond?

    et comment verifier que les roulements de roue sont desserer :2 (20):

     

    Pour le boitier, si tu le bloque trop, tu n'as plus de retour de direction (et c'est casse gueule)

     

    Pour les roulement, tu leve une roue et tu la secoue pour voir si tu as du jeu

     

     

    Autre petite précision, boitier trop serré il va s'user vitesse grand V.

     

    Pour le jeu aux roues, il faut la secouer fort dans tous les sens (surtout haut en bas). J'en voit trop souvent qui essaient d'asticoter la roue, meme s'il y à du jeu, il ne s'en appercevront pas :2 (26):

    Tremblement

    dans Vibration

    Posté(e) :

    Sur le mien j'ai eut récement le probleme, aprés son achat. La direction s'emballait au point de devoir freiner et m'arréter, et meme, devoir lacher le volant sinon j' perdais mes doigts :2 (15):

     

    Diagnostic: succession de plusieurs problemes. 2 rotules avec du jeu, SB d'amorto de direction HS, roulements de roues désserés et jeu trop important dans le boitier de DA.. :2 (21):

     

    Attention, ne jamais serrer un boitier de DA à fond, il doit toujours y avoir un peetit jeu au volant d'environ 2cm :2 (26):

    Quel patrol est en 2 places ?

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Oui exact 9cv.

     

    Mais ce n'est pas pour une question de nombre d eplaces à bord, ou de puissance fiscale. Mais il sera transformé en simple cab avec une cellule aménagée à l'arriere. Donc pour les forces de l'ordre, lors d'un controle, s'ils voient marqué 7 places sur la carte grise... :2 (21):

    Kit hydrogène-oxygène sur patrol

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Je suis sur le c** :2 (24):

     

    Ce n'était donc pas juste une question en l'air en début de post. Tu t'y est tenu !

     

    Bravo :2 (26):

     

     

    Et maintenant la question qui tue : en cas d'accident, que dirait une assurance, un expert ? La carte grise se modifie-t-elle ? Faut-il le signaler à sa compagnie d'assurance ?

     

     

    A combien t'est revenu ce montage au final ?

     

     

    Chapeau bas l'artiste, je sens qu'au fil du temps pas mal de troll vont rouler comme ça :2 (15):

    Match baroud/y60 : gr vainqueur! et pourtant ...

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    c'est comme quand on aime une vieille auto anglaise... ca tombe en panne ca pisse l'huile... mais... c'est une vieille auto anglaise :2 (15):

     

    il y a des choses qui ne eexpliquent pas

     

    pour tout le reste, il y a eurocard mastercard :2 (15):

     

     

    Le reste ce sont les 61 :2 (18)::mdr_:

     

    Tu as raison sur les vieilles Anglaises. Moi j'ai eut un Disco, je passais tous mes weekends à travailler dessus, je cherchais d'où pouvait venir toutes ces flaques d'huiles que je semais un peu partout.

    Quand je changeais un joint, c'est celui d'à coté qui pétait etc...

     

    Pourtant je l'ai aimé mon Land. Mais il faut savoir se rendre à l'évidence et retourner du coté des véhicules du soleil levant :Temps04:

    Transformation 260 long en pickup

    dans Extrem'Trolls

    Posté(e) :

    l'idéale serai d'amener le plis raidisseur de benne à la hauteur de celui de la carosserie du trol.......

    mai vu l'encombrement c'est pas gagné

    et les conseilleurs........................ :2 (15)::2 (15):

     

    Comme tu dis c'est pas gagné :2 (19): Quoique là il suit la ceinture de caisse du patrol, logiquement je devrais presque laisser comme ça. Pourtant ça ne me plait pas. C'est vrai que c'est dommage, il n'y aura plus de continuitée entre la caisse et la benne. Mais il faut aussi voir le coté pratique du seuil de chargement et du centre de gravitée.

     

    :2 (3):

     

    Achete un toy ..... :2 (24)::2 (20)::2 (15)::d44::stop.:

     

    :elubouletdujour:

     

     

     

     

     

    Non ! :2 (15):

    Transformation 260 long en pickup

    dans Extrem'Trolls

    Posté(e) :

    Salut,

     

    Perso je laisserai comme ça :2 (20): , juste un coup de mastic dans le pli rédisseur de la benne, un petit coffre de chaque côté (trés pratique pour les sangles, ect...).

     

    Si tu baisses la benne, tu risques de faire toucher la roue en croisement de pont :2 (26):

     

    Comme dit plus haut "les conseilleurs......" donc c'est juste un avis de plus, c'est tout :2 (26)::2 (20):

     

    En tout cas c'est magnifique comme résultat et l'idée est très intéressante :respect2:

     

    Bonne continuation :betm13:

     

    Salut Remy,

     

    Un coup de mastic ne suffira pas, la pli rentre d'au moins 5 cm, elle à une forme assez torturé.

     

    Pour la roue il faut que je re-mesure tout ça à tete reposée, mais il y à vraiment de la marge, meme si je monte plus gros comme pneus.

     

    Merci du compliment en tous cas :2 (20):

    Transformation 260 long en pickup

    dans Extrem'Trolls

    Posté(e) :

    entièrement d'accord avec toi, et puis je bricole pas mal et je confirme que ""le mieux est l'ennemi du bien!!!""

    un simple aménagement des flancs sufira à corriger la silouette d'enssemble

    pour la hauteur de caisse, j'ai une remorque que j'ai construite moi même( j'apuis sur un distri pour que ça benne :2 (15): ) mon calcule de hauteur à été très simple , juste au niveaux des cou**les ou prendre un sac de ciment et pouvoir le poser dans la benne sans se baisser :2 (26): et c'est top!!!

     

    Oui ça c'est la bonne hauteur :2 (15): Un moment je me suis presque demandé si je ne ferais pas de cette benne une remorque.

    Puis finalement ma remorque est intégrée à mon véhicule :2 (15):

    Transformation 260 long en pickup

    dans Extrem'Trolls

    Posté(e) :

    l'idéale serai d'amener le plis raidisseur de benne à la hauteur de celui de la carosserie du trol.......

    mai vu l'encombrement c'est pas gagné

    et les conseilleurs........................ :2 (15)::2 (15):

     

    Comme tu dis c'est pas gagné :2 (19): Quoique là il suit la ceinture de caisse du patrol, logiquement je devrais presque laisser comme ça. Pourtant ça ne me plait pas. C'est vrai que c'est dommage, il n'y aura plus de continuitée entre la caisse et la benne. Mais il faut aussi voir le coté pratique du seuil de chargement et du centre de gravitée.

    Transformation 260 long en pickup

    dans Extrem'Trolls

    Posté(e) :

    Je me rends compte sur les photos que la benne est trop haute, ce n'est pas trés joli non ?

     

     

    Avec une petite modif je vais pouvoir la baisser de 5 a 6 cm. Et ce sera mieu pour le seuil de chargement qui sera plus bas, ainsi que le centre de gravité :2 (17):

     

     

    Sur le toy on voit que le haut de la benne est en dessous de la ceinture de caisse :2 (1):

    106_sbk_lcpu_712.jpg

    Transformation 260 long en pickup

    dans Extrem'Trolls

    Posté(e) :

    Prochaine étape, peinture de l'ensemble, pour le faire propre.

     

    Quelques finitions intérieures, carrosserie etc... Je dois mettre un arret de charge sur la benne aussi.

     

     

    Ensuite je ne sais pas si je le laisse comme ça, sobre et passe partout. Pour m'en faire un utilitaire sympatique au quotidien.

    Ou si je lui fait une prépa. Le hic c'est la hauteur, parcequ'un pickup avec un seuil de chargement trop haut c'est pas top.

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