yougs60

voila le site anglais ,

http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m64b0s493p29574

oui c'est sur mais il a l'air sérieux ce site!!que pensez vous des kumho kl 71???

si quelqu'un a un retour d'expérience,je suis tout ouïe!!

oui merci beaucoup,car j'hésite entre des pneus remanufacturer, et du neuf(petit budget... comme d'autre...)je me sert de mon troll tout les jours,mais pour très peu de kilomètres(100km/sem sur bitume,et 150km en tt)

j'ai des mixte en dueler h/t actuellement,ils sont pas mauvais en tt mais limite en bourbier,et vu les prix pour du neuf sur le site anglais,le choix deviens cornélien

mes 265/75/16 sont des insa turbo,je crois qu'ils sont remanufacturés et donc bien plus lourds que les BF mixte que j'avais avant dans la même dimension,le gros arrive à les tirer sans soucis,maintenant en augmentent encore le diamètre sa risque de devenir plus dur,mais attention je ne suis pas spécialiste pneu

salut serge,dit moi tes insa,cesont des dakars si j'ai bien vu!!sont ils bon en tt??et au niveau de l'usure??je pense en monter 4 en 265/75-16,j'espere que ça passe au ct??

merci pour les renseignements!!

oui les prix sont très intéressants!!!pour le payement comment cela ce passe?pas de risque de piratage de compte??je sait je suis méfiant mais "chat échaudé craint l'eau froide"!!!

salut as tu encore les 4 ressorts et 4 amorto du 2005 pour mon y60,si oui ; combien les vends tu???

d'avance merci(et si tu as une idée du prix du transport??? )

oui c'est black star,c'est inscrit sur leur pub:FABRICATION FRANÇAISE

Bon, sur l'Explorer, il y a des bridgestone dueler H/L.

Après 600 bornes de conduite un poil sportive, histoire d'apprécier à sa juste valeur le V6 4.0, je peux dire qu'ils ont une excellente tenue de route, qu'ils sont extrêmement silencieux et gomment les imperfections de la route.

J'ai pas encore pu tester sur route mouillée (pas ma faute s'il pleut pas)

c'est aussi ceux que j'ai,ils ont un très bon comportement ,aussi sous la pluie et une très bonne longévité!!(j'essaye de les user pour mettre des mud mais ils sont très costaud),je pense même acheter des roues complètes en mud et garder mes dueler pour la route!!

en plus,j'ai été surpris en TT ils assurent bien aussi!! et sur piste rapide c'est que du bonheur!bon compromis 50/50

merci a black et a gr-55 pour les infos!!très utiles!

chinon regarde le lien de gr-55,tu doit trouvé ton bonheur!!

bonsoir voisin si tu cherche un peu tu trouvera plein d infos sur le sujet

ah oui ?,ou ça car cela m'interresse aussi j'ai des jantes alu d'Y61 avec des dueler en 265/70/16!!

je ne sait pas si c'est une monte d'origine??et de combien je peut monter(pas de rehausse et pas de body... )

merci

joli boulot!!!as tu un body sur ton y60??

si non,de combien ton treuil(ta platine...)descend par rapport au dessous du pare-choc??

car moi j'ai pas de body,et j'ai un push-bar que je voudrait conserver...

logiquement j'ai le matos pour faire mon montage la semaine prochaine!!

d'avance merci pour les infos!

si tu avais des photos cela serais super cool!!merci

moi aussi je suis un novice!!j'ai toujours rêvé d'avoir un 4x4 de puis que j'ai mon permis(1993),enfin l'occase ce présente fin decembre 2010 (grâce a ma femme elle m'a planté ma 406...)bien remboursé par l'assurance,j'en profite,un troll de 94 en 2.8l td avec 200 000 au compteur!!

j'ai viré les marche-pieds y a 15 jours,j'ai acheter un treuil y a 1 mois(bientôt monté!!!!) ,je viens de finir mon blindage avant(bientôt celui de la boite!!!)!

voila prochain investissement 4 amorto+4 ressort d'Y61 long et un petit body en +4,et changement de chaussettes(mud!!)

voila et je m'éclate tout seul pour l'instant,mais c'est LE PIED D'ENFER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ou bien tu le pètes complètement et tu appelles Carglass

ok merci et si ceux qui ont le 13000 lb pouvaient me faire passer ça sa serait bien cool

j'ai fait des photos je te les envoies par mail,c'est plus simple!!

ouah presqu'un mois de delai!!ça fait long!mais comment sont les pneus?????

je pense mettre le goudron au pistolet afin de limité l'air emprisonné,sur un chassis propre et sec bien sur...

peut etre je ais pas pour le vernis,la peinture poid lourd c'est une sorte de blaxon un peu plus costaud c'est tout!!!

Je pense que le groudron tiendra plus longtemps car il ne seche pas completement!!par contre pour l'entretien c'est pas le top!!

Sinon tu es bon pour recommencer dans 1 an

Et pour le goudron je pense qu'il faut oublier, c'est pas le top, renseigne toi dans un garage poids lourds pour leurs peinture à châssis, sa tiens longtemps

je suis chauffeur poids lourd et crois moi cette peinture n'évite pas la rouille!!

je fais du chantier,les châssis rouille en très peu de temps!!

le synto et la peinture je peut faire mais couper et ressouder ça je ne sait pas faire

quite a le refaire tout les ans...

ça va avec 278€ je suis pas le pire!!l'avenir dira si on a eu raison ou tort!!

je suis pas un expert mais tes cales en +1cm pour la boite,cela me semble peu pour un +6 a l'avant!!tes vibrations pourraient venir des arbres de trans qui n'ont plus le bon angle avec les tulipes des ponts ??mais je me trompe peut être!!

tu as aussi un des partenaire pgr(le baroudeur comtois)qui as de bon prix sur les cales!!

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=88104

salut moi j'ai de la rouille perforante en bas des ailes,donc je vais réparer au synto,et aprés je veux goudronner tout le chassis+pont...que pensez vous de cette solution??efficace ou pas??