bonjour,
je voudrais changer mes croisillons av et ar : il en faut combien 2 ou 4 et existent-il renforcés ?
et je voudrais savoir si ceux du 260 vont sur mon a4 2.8
merci
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oui temps fait pas le compresseur d'air sera la et les plaque et les pelles mdr il est vrais que c 'est un tracteur je vais lui rajouter un radiateur d'huil avec pompa a eau et vico coupleur neuf
pour la distrib il est pignon comment sa se révise ???
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ben ouais les crampon son trop gros et il as tendence a descendre quand je part et je sais qu'il faut aller pepere avec le a4 28 deja pas de radiateur d'huil donc sa chauffe grave et pas de turbo dans le sable un peut nul je trouve mon pagero 2.5 mondeo passer bcp mieu et aller plus vite dans le sable c'etait le seul truc de bien et le confort
oui c vrais en 4 l ou 2 cheuvau mais ont va pas dans les meme endroit moi je veux faire a bloque de piste et de sable mais allon pas trop vite le baroud et en cour de prepala rehausse total ne vas pas depasser 15 cm avec le kit les jumelles et la caisse mes pneu son en 235/75/15 je vais ragouter un radiateur d'huil jen ai pas et oui je dois prevoir les massage aussi
bonjour a tous voila je suis en train de restauré mon patrol ebro a2.8 qui sera equipé d'un kit rehausse plus 5 et une rehausse de caisse et des jumelles plus longe ext....
es que avec se model on peut peut partir au maroc en tunisie ou algerie dans les dunes ca va trop etre le merde enfin se genre de truc
merci
bonjour je voudrais savoir quel pneu son le mieux sur le sable sachent que je fait un peut de piste
pour mon a4 28 je suis monter en 235 /75/15 et cest des black star cayment
merci
je voulais vous demander je vais pas tarder a acheter un kit rehausse et je me tate en le one et le ironman le quel des 2 a le plus de debatement
moi je fait bcp de sable et de piste (malfalcu dans le desert des agriate) utilisation peche et rando je veux pas un truc de foul non plus mais bon
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