boutch142
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Salut, Une clé dynamométrique peut etre assimilé à un instrument de mesure et, comme tout les instruments de ce type, ce qui conditionne le prix est souvent en plus de la qualité du produit sa précision. La précision (souvent exprimé en pourcentage, elle représente un intervalle de tolérance pour une valeur de couple donnée) dépend de plusieurs facteurs comme la qualité d'usinage du mécanisme, le tarage du ressort, la faculté de la clé à rester précise dans le temps ce qui fait vite monter les prix !!! Il ne faut pas oublier non plus un effet de marque, la différence de prix ne se justifie peut etre pas toujours entre une clé de grande marque et une de marque moins connu. Voila mon avis et j'espère ne pas avoir dit trop de conneries !!
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Salut, Pour répondreà nppatrol80, le fait d'utiliser une rallonge ne change rien. C'est juste que tu force moins mais cela ne change pas la valeur du couple de débrayage !! Comme l'a dit breizheau le couple est le produit du bras de levier par l'effort mais une clé dynamométrique mesure le couple et elle fera le clic pour la meme valeur de couple que si tu n'utilise pas de rallonge. Donc si tu veux tu peut mettre une rallonge de deux mètre et sauter dessus depuis le toit du troll !!!
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Sinon, moi je l'ai acheté sur e-bay, c'est vraiment pas cher et la qualité est très correcte. Le système 4 capteurs + l'écran + l'outil de découpe = 31 € + frais de port. En plus le système est neuf et vendu par une boite professionelle. Pour ceux que ca interesse on trouve aussi sur ce site des trucs sympa comme des treuils, des sangles, des grues d'ateliers .... A voir
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Bon ben merci pour les photos, je vais essayer de faire pareil meme si je ne vois pas trop comment faire passer le fil sous la moquette.
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Bonsoir, j'ai acheté un kit de radar de recul sur e-bay (ca vaut le coup d'aller voir, il y à plein de truc pas cher et c'est vraiment pratique!) et j'ai deux problèmes: Tout d'abord j'ai installé la centrale d'alarme dans une des ailes arrière du troll par la trappe d'accès à l'intérieur du coffre et les capteur dans le pare choc. Mais je ne sais pas comment relier les capteurs à cette centrale sans percer des trous partout et en faisant quelque chose d'a peu près propre !! Deuxièmement je ne sais pas comment relier cette centrale (en gros par ou faire passer le fil) au petit écran que je compte installer sous l'autoradio dans le compartiment central. Voila si quelqu'un peut m'aider ca serait très sympa. Merci d'avance
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