boutch142

Salut tout le monde, je vous donne enfin des nouvelle de mon troll !!!

Après avoir déculassé, le problème était bien un piston de fendu. Donc envoi du dossier chez nissan et tout le tralala ..

J'ai eu la réponse en début de semaine dernière et ben il prenne en charge le moteur neuf ainsi que la pose . C'est sympa d'autant que j'ai meme pas eu besoin d'ecrire à nissan, mon concessionaire s'est occupé de tout.

Par contre ils ne change pas le turbo alors que mon concessionaire l'avait demandé mais bon c'est pas grave.

Je crois que le carnet d'entretien irréprochable a bien joué en ma faveur.

Merci encore une fois à tout le monde (et surtout Pierre Grosjean !!)pour ces précieux conseils !!

Normalement je dois aller chercher le 4x4 demain ...

Bon ben comme s'hab, merci à Mr Grosjean pour sa réponse rapide et précise !

Je vais faire comme tu dis !!!

Sinon je sais que je suis pénible mais j'aurais encore une petite question ...

Je voulais savoir si, une fois que l'expertise aura été réalisé, je peux payer quand meme la réparation du moteur en attendant que la procédure suive son cours et me faire rembourser après ?

Je demande ca parce que je bosse avec mon troll et que j'en ai besoin tout le temps !

Merci d'avance

Merci pierre pour tes conseils que je vais suivre de ce pas !!

Par contre quand tu dit déposer plainte, tu entend quand exactement, une plainte à la gendarmerie ?

Sinon, pour répondre à GR55, mon patrol n'était pas concerné par l'échange de moteur. Quand à remettre en cause la marque , oui je le fait sans problème. En parcourant le site, je ne suis pas le seul à avoir des problèmes avec mon troll ( Y61 bien sur !!) avec entre autre les problème de vanne EGR, les casse du pignon de 5ème et les casses moteur (moins nombreuses il est vrai).

Je suis peu etre exigant mais je pense que l'on peu l'etre quand on achète un véhicule plus de 40000 euros.

Finalement je crois que j'aurait du garder mes bon vieux Y60 qui ne m'ont jamais posé problèmes ( à eux deux plus de 600 000 kms !!!!)

Qu'aucun possesseur de Y60 ne s'avise de faire une remarque désobligeante

Bon ben ca y est moi aussi !!!

Hier en roulant tranquillement à 90 Km/h le moteur s'est a vibrer enormément et a fumer comme un pompier. Après rapatriement chez le verdict est tombé: moteur cassé !!

Le garage doit normalement déculasser ce matin. Je précise que j'ai un Y61 long de 2002 entretenue de manière irréprochable chez nissan. Il a maintenant 140 000 Kms.

Je doit vous avouer que je suis extremement décu de la marque. C'est mon troisième patrol et je n'ai jamais eu le moindre problème. Est ce qu'aujourd'hui nissan est tombé dans la facilité de concevoir des voitures "jetable" calculé pour ne tenir que la durée de la garantie ????

Pour moi patrol signifiat au moins 15 ans et 300 000 Kms ! Je me suis trompé.

Ce ne n'est pas le pire: mon concessionaire m'a dit hier que ce problème "pouvait arriver" !!!! Hallucinant

Ma garantie étant dépassé puis-je a votre avis esperer quelque chose de la pârt de nissan ???

Un utilisateur décu et en colère

Ps: désolé pour la longueur, il fallait que je me lache !!!

Merci pour la réponse, le site est bien mais il n'y a pas de prix.

Dommage !!!

Salut alubat,

ce que tu viens de dire m'interesse !

Pourrais tu, stp, expliciter le nom de la boutique ou tu as acheté tes plaquettes.

Merci

Salut,

ben moi je trouve que le mien freine pas terrible mais bon, ca va encore ( c'est pas une porsche quand meme ).

Par contre je tracte souvent de forte charge et la, le freinage est plus que limite. J'ai été obligé de regler le frein à inertie de la remorque pour que celui ci se déclenche très tot en charge. Du coup, quand la remorque est vide les roues se bloque très souvent.

Peut etre que quelqu'un connait un moyen d'ameliorer le freinage ( durit avia, plaquette haut de gamme ...)

Merci

Salut,

Une clé dynamométrique peut etre assimilé à un instrument de mesure et, comme tout les instruments de ce type, ce qui conditionne le prix est souvent en plus de la qualité du produit sa précision.

La précision (souvent exprimé en pourcentage, elle représente un intervalle de tolérance pour une valeur de couple donnée) dépend de plusieurs facteurs comme la qualité d'usinage du mécanisme, le tarage du ressort, la faculté de la clé à rester précise dans le temps ce qui fait vite monter les prix !!!

Il ne faut pas oublier non plus un effet de marque, la différence de prix ne se justifie peut etre pas toujours entre une clé de grande marque et une de marque moins connu.

Voila mon avis et j'espère ne pas avoir dit trop de conneries !!

Salut,

Pour répondreà nppatrol80, le fait d'utiliser une rallonge ne change rien. C'est juste que tu force moins mais cela ne change pas la valeur du couple de débrayage !!

Comme l'a dit breizheau le couple est le produit du bras de levier par l'effort mais une clé dynamométrique mesure le couple et elle fera le clic pour la meme valeur de couple que si tu n'utilise pas de rallonge.

Donc si tu veux tu peut mettre une rallonge de deux mètre et sauter dessus depuis le toit du troll !!!

OK,

j'ai tout lu, merci

c'est quand meme pas donnée :2 (25): :2 (25): :2 (25):

Re,

merci encore,

Bon et bien je vais faire mes entretiens moi meme comme d'habitude et puis on verra bien !!!

alea jacta est

Sinon j'ai vérifié et il n'y a pas eu d''intervention sur la boite de vitesse. Par contre la vidange de la boite à été faite à 40000, 80000 et 120000 Kms donc c'est plutot bien.

Slt,

D'abord, merci Pierre pour cette réponse aussi rapide !!!

Bon alors en gros, si je fais mes entretien moi meme et que le pignon lache, je l'aurais dans le c** c'est ca ????.

Sinon juste pour se faire peur quelqu'un aurait une idée du cout de la réparation du pignon de 5ème ?? Comme ca je pourrais prendre ma décision en toute connaissance de cause !!

Merci

Bonjour,

j'aurais moi aussi une petite question. Sur mon troll que j'ai acheté récemment, je dois faire la révision des 140 000 Kms. L'ancien propriétaire avait toujours fait faire les révisions chez Nissan.

Mais vu le prix des révisions chez les concessionaires, je fais moi-même l'entretien courant des mes voitures.

Donc la question à 100 000 euros est : Est-ce que si je fais les entretiens et que le pigon de 5ème decide de foutre le camp je pourrai prétendre à une prise sous garantie.

Je demande ça parce que comme je suis un gars qui n'a pas de bol !!!! je suis exactement dans le cas que Pierre vient de décrire: je tracte beaucoup et de grosses charges (jusqu'a 3t5) !!!

Quoi faire ??????

Merci d'avance

Sinon, moi je l'ai acheté sur e-bay, c'est vraiment pas cher et la qualité est très correcte.

Le système 4 capteurs + l'écran + l'outil de découpe = 31 € + frais de port.

En plus le système est neuf et vendu par une boite professionelle.

Pour ceux que ca interesse on trouve aussi sur ce site des trucs sympa comme des treuils, des sangles, des grues d'ateliers ....

A voir

Bon ben merci pour les photos,

je vais essayer de faire pareil meme si je ne vois pas trop comment faire passer le fil sous la moquette.

Bonsoir,

j'ai acheté un kit de radar de recul sur e-bay (ca vaut le coup d'aller voir, il y à plein de truc pas cher et c'est vraiment pratique!) et j'ai deux problèmes:

Tout d'abord j'ai installé la centrale d'alarme dans une des ailes arrière du troll par la trappe d'accès à l'intérieur du coffre et les capteur dans le pare choc. Mais je ne sais pas comment relier les capteurs à cette centrale sans percer des trous partout et en faisant quelque chose d'a peu près propre !!

Deuxièmement je ne sais pas comment relier cette centrale (en gros par ou faire passer le fil) au petit écran que je compte installer sous l'autoradio dans le compartiment central.

Voila si quelqu'un peut m'aider ca serait très sympa.

Merci d'avance

Merci,

je vais chercher !!!

Bon alors visiblement c'est le relais de warning qui est mort. Est-ce que quelqu'un saurait où il se trouve ?

Sinon est ce que la RTA existe pour le Y61 3L ??

Merci

Peut-être mais les clignotants marchent encore très bien.

De plus je ne sais pas vraiment où est placé le relais !!

Si quelqu'un peut me l'expliquer ça serait sympa.

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur votre (super !!) site et j'ai un problème que si vous pouviez m'aider à le résoudre ça serait super sympa.

Voila, j'ai branché sur mon troll (Y61 3L long de 2002) une remorque un peu pourrie et tous mes fusibles de feux ont cramés. Après les avoir changés (soit dit en passant je n'avait jamais vu de fusible comme ca !!), tout remarche SAUF les warning. Donc la question est: d'où c'est que ca vient ?????

merci d'avance.