lavallee

Sinon, si t'es bricoleur ... Bon bricoleur, Tu as celui du Blackpearl .. J'ai essayé de le mettre sur plan. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11207&start=54 C'est un peu comme les PC Scorpion pour Land.

Idem que Rémy pour la première partie. Le mulet à moitié chargé, aucun soucis. Tenue de cap nickel. En TT idem. Ni trop ferme, ni trop souple. Par contre, c'est un court.

74 % ...

Juste pour avoir le maximum d'avis et de tofs

Les vis de ceinture, en voilà un bon conseil !! peut être à rajouter dans le topic sur l'installation d'un body ...

Exact Les caoutchoucs ont sauté je ne sais ou ....

EUHHH Une autre question en passant ... Avez vous été obligé de modifer les 2 leviers, comme dans la rubrique Trucs et Astuces, pour un body +4 ou +5 ?

Bonjour à tous Sur mon Y60 en +5 (EFS MD), j'aimerai passer des 33x12.5 R 15 ou des 235x85 R 16 en Mud. Actuellement, je roule en 31x10.5 R 15 et ça va rester ma monte de tous les jours, sauf si je trouvais des BF Mud pas trop usés. Je n'ai plus la barre stab à l'arrière et quand je croise "un peu", j'enlève déjà la peinture à l'intérieur des ailes AR. Donc par conséquent, et pour être sur de pouvoir passer à la taille supérieure, il va sans aucun doute falloir que je mettes des cales de body, en profitant de la proposition de mcmickey85. Je voudrais par contre conserver la rigidité de la caisse ... et conserver une "gueule" correcte, quand je roulerai avec les 31. Alors voilà ma question : Quelle est la taille mini de cales à mettre pour conserver l'homogénéité du 60 ... pour passer des muds + gros ... pour croiser sans trop frotter ... ??? Si en plus de vos explications, expériences, vous avez des photos ... je prends.

Bon annivairsaire à PGR et aux joyeux drilles qui l'animent Et un bravo aux modos qui le gèrent !!! Et plus spécialement à Rémy et Dom avec qui j'ai eu moultes occasions de bavarder !!

Un petit lien toujours utile pour connaitre les tailles réelles des pneus : http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html

Y'a vraiment des grands malades sur ce site Quel boulot !! MES RESPECTS !!

bjr... (hors sujet: Belle ile en mer et Marie Galante sont jumelées depuis le 12 avril 2007) A+ Hors sujet : Oui J'ai vu ça, y'a même eu un concert à Belle Ile de l'incontournable Voulzy ...

C'est une mesure de test en vigueur uniquement à Mayotte .. Non ?

Ouaip ... Pas de soucis ... au cas ou, je viens de me faire sêcher de nouveau de 70 € pour une nouvelle batterie ... J'ai la haine !

C'est évidemment ce que je pense Mais j'aurai aimé connaitre l'avis d'un expert ... à savoir si en démontant le courroie et la pompe à eau , il avait pu "déconnecter" l'alternateur ou autre chose dans le style ...

Bon La poisse ! Je viens de faire un chêque de 634 € chez le garagiste pour changer le distribution de le 406 1.8 16s de ma femme. Elle revient à la maison. Nickel. Elle part le lendemain faire les courses ... gare la voiture. et en revenant, plus rien !! juste les voyants qui s'allument faiblement mais pas de puissance pour démarrer. Je relance le moteur avec le trol, elle rentre. Je mets le chargeur sur la batterie toute la nuit ... le lendemain toujours rien ! :2 (25): Je prends une autre batterie que j'ai ... je la charge ! je la mets en place et là, les lumières au tableau de bord s'allument mieux, mais toujours pas de démarrage !! Est ce possible que ce couillon de garagiste ai oublié de brancher quelque chose ?? Merci aux mécanos !

Surtout !! Ne pas oublier de mettre du dégrippant, au moins la veille partout ou il y aura des choses à démonter !! Moi j'en ai mis pendant une semaine sur la traverse de boite !! et les 8 sont venus tout seul ... enfin presque ! Egalement sur le haut et le bas des amortos, sur la barre stab à l'arrière, parce que si tu l'enlèves, ça sera + facile !! Nous, à 3 pour les EFS, on a mis une journée, mais sans forcer ... Y faisait chaud ...

C'est vrai ... j'suis même pas assez méchant ... et en plus, il a "négocié" pour moi le kit EFS .... Alors, non !! C'est plutot avec un verre de schnaps que je vais le baptiser !!

Si c'est que çà, je vais travailler au Fuschia sur le tien le we prochain, on fera le Troll de Barbie. !!!! Ok les gars .... ramenez les plumes ... Je m'occupe du goudron !!!

Du caviar cet engin ! au top, sans en faire trop ! a part la couleur peut être .... Non je rigole ! Qu'est ce qu'il me reste encore comme peinture dispo ..... , le zèbre c'est fait .... le némo, c'est fait ....

Tout ce qu'il faut espèrer, c'est que tout le monde s'en sort aussi bien Pour le GR , c'est bien ... Mais qu'est il devenu du conducteur de la Polo ?

.... Tiens, bizarre .... je dégongle .... La pression qui s'en va surement !! Bande d'enfoir******

je suis désolé, j'y crois toujours pas Oui Oui Oui ... Moi je suis inquièt .... J'ai posé 1 semaine, ma femme aussi et j'ai loué un gite .... dans le 71 !!! Z"alors si c'est ailleurs, adieu veaux, vaches, cochons ...

Ouaip ... Enfin, je savais qu'il fallait modifier un peu plus la bébête ... C'est ce que je voulais dire ... et comme mon niveau en mécanique est à peu prêt à 20 000 lieues sous la mer ...

Le hic des HD à l'arrière, c'est qu'ils font + 7.5 et qu'il faut donc changer les tirants et mettre des SB excentriques .... Mais c'est avec plaisir, si tu as de photos