lavallee

J-1 ! On décolle demain matin. Topo sur la Pologne au retour

Foussier, pas mieux ! J'ai mis des glissières 2x100 kg sur mes tiroirs et ça n'a pas bougé d'un millimètre après 3000 km de piste. Alors 25 kg, c'est de la gnognotte ...

en bas ! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40437/

Moi ! Désolé pour le retard dans la réponse, mais je roule tous les jours en 33x10.5R15, en BF Muds.

juste pour l'info, je suis de l'autre coté de la montagne Même problème ce WE ! Trol qui tousse, en roulant, qui broute, et pas plus de 2000 tours (il faisait -21°) Le lendemain, impossible de le redémarrer. J'ai pas insisté. Hier, pompage sur le filtre, repompage et comme un bruit de chiottes qu'on débouche ! Y'avait un bouchon de GO dans le circuit. Après, un coup de préchauffage et c'est reparti, comme en été !

MP

Allez, un petit déterrage de post ! On a prévu, à plusieurs, le Pologne en passant par la Tchéquie, et en revenant par la Slovaquie, l'Autriche, puis retour à la maison. On ne part pas en autonomie, mais en résa camping, pour environ 3300 km. S'il quelqu'un connait ou a déjà fait, les retours d'expériences sont les bienvenues ! (Surtout les écueils à éviter ...) Le parcours (provisoire, sachant que certaines étapes sont indispensables ... famille oblige) Etape 1 Strasbourg (F) Karlovy Vary (TCH) Etape 2 Karlovy Vary (TCH) Liberec (TCH) Etape 3 Liberec (TCH) Walbrzych (PL) Etape 4 Walbrzych (PL) Walbrzych (PL) Etape 5 Walbrzych (PL) Czestochowa (PL) Etape 6 Czestochowa (PL) Ranizow (PL) Etape 7 Ranizow (PL) Ranizow (PL) Etape 8 Ranizow (PL) Krakow (PL) Etape 9 Krakow (PL) Krakow (PL) Etape 10 Krakow (PL) Zakopane (PL) Etape 11 Zakopane (PL) Zakopane (PL) Etape 12 Zakopane (PL) Bratislava (SLO) Etape 13 Bratislava (SLO) Wien (AUT) Etape 14 Wien (AUT) Salzburg (AUT)

Merci Pierre. En fait, j'ai démonté le petit moteur qui permet, via une coulisse crantée, d'enclencher la fermeture des portes (dans la porte conducteur). Verdict : Moteur HS et mécanisme grippé. (j'avais mis pas mal de graisse dans la portière, sur tous les coulissants avant de partir en Tunisie et malheureusement, ce boitier là n'est pas étanche ...) Du coup, comme la voiture est restée immobilisée pendant 15 jours, ça a grippé. C'est pas grave, j'ai repassé le tout en manuel.

Bonjour, Je suis rentré de congés avant hier, et je n'ai plus de centralisation sur le 60. Je m'explique : Avec la télécommande, j'ai toujours les lumières fixes et clignotantes à l'ouverture et fermeture du trol. Par contre, plus de déclic dans les portières, pour la fermeture centralisée. J'ai démonté le panneau de porte, et en jouant avec l'axe du moteur de centralisation de la portière conducteur, ça fonctionne. De quoi ça peut venir, à votre avis ? un fusible ... (doute ..) ?

Ca me rappelle une sortie improvisée ... Je dis à madame "... je vais à la déchetterie ..." Puis après la dechetterie, je me dis "il est chouette, bien gras le chemin là ! " Sitot dit, sitot fait ... puis une p'tite rallonge jusqu'à un magnifique bourbier, recouvers de flotte ... ! La début de reflexion, j'y vais, j'y vais pas ?!? Puis j'y vais ... Pas de tph, pas de sangle, pas de bottes et 3 km de la maison. Et paf ! dans le fameux bourbier, y'avait un tracteur qui s'était embourbé auparavant ... mais impossible de voir à cause de l'eau. Une ornière monumentale, le trol couché sur le coté, barre de direction cassée au niveau de la rotule Qui c'est qui avait l'air malin en rentrant à pied à la maison ... ? Donc, ne jamais sortir en slip, au propre comme au figuré !

Très belle région de Corse, la forêt qui précède le barrage est magique. Nous en avons de merveilleux souvenirs de nos vacances, qui ont laissé une trace indélébile (notre fille). Bonsoir aux amis corses. La gazelle de Lavallée..

Sous un autre angle ...

Bonsoir, Nous sommes rentrés de Tunisie il y a un peu plus de 6 semaines, et vous nous apportez un peu de rêve supplémentaire, en 2012 nous pensons faire le Maroc, mais ensuite les belles dunes de Lybie nous tenteraient bien. Encore merci pour ces belles images. La gazelle de Lavallée.

Les miennes !

Salut, Mon 60 est de 97 aussi, et j'ai changé l'embrayage il y a 3 semaines. Je me suis pas posé la question. Il y a 2 références et celle qui concerne le 60 après 03/1996 est la bonne. N'hésite pas !

Allez, une petite série de photos ... LE TROL DANS SON ELEMENT NATUREL

Mais oui, ça va le faire ! C'est quand meme pas 20 bornes qui vont lui faire peur maintenant !

Très beau, c'est le mot. Des paysages à couper le souffle :

Ca c'est cool ... ! Alors voilà encore une petite série ... Bivouacs, plantage, plantage, sanglage, pelletage ....

Une petite pour commencer. Les dunes autour de Ksar Ghilane .... Déjà dans les souvenirs ! Trop trop dur de retourner à la réalité ... 7 trols en vadrouille du nord au sud et d'est en ouest. Tozeur, Douz, Matmata, Tataouine, Gabes, Mahares, Ksar Ghilane, Tamerza ... Des pistes, du sable, des liaisons routières, des bivouacs, des tentes berbères, des dromadaires ... Du bonheur pour tous.

Bonjour à tous, Un petit détérrage , pour une question ? Si la trol (Y60), une fois le contact coupé, hocquete encore quelques instants avant de se couper définitivement. (c'est aléatoire, ça ne le fait pas tout le temps) Est ce l'électrovanne de coupure d'alimentation qui est foutue ? Quels risques y'a t'il à ne pas la changer immédiatement ? Merci pour vos réponses.

Elo, A force de te faire des noeuds au cerveau, on aura pas besoin de ramener de sangles ....

Je sens, dans tes propos, comme une pointe d'angoisse ! Je te rassure, c'est pas mieux pour moi ...

Une remarque toute conne n'y aurait-il pas une mise en sécurité du moteur (avec le voyant défaut moteur), pour des problèmes de sonde antipollution sur le 61 ? Je dis ça car j'ai eu le cas avec le C8 de madame

Idem