lavallee

Je t'embarque les ventilos, si tu veux bien

Oublie la casquette .... j'espère que c'est pas ça, l'EVO III !!

Un petit radiateur supplémentaire ??

Non ... que des 33" ! J'ai essayé les 35", mais avec un + 10, c'est trop short ... ça arrache tout ! (c'est pour ça que les élargisseurs sont coupés à l'arrière , même avec les ralentisseurs, ça frottait ... ) Une petite remarque d'ailleurs, les MTR, aux combes grondées à 1.5 kg nickel ! Ca passe partout Dans le gras, c'est de la daube ... ils débourrent pas :2 (25):

Quelques photos de mon pépère .... qui évolue tout doucement ! Et les PC avant et arrière ! Les ailes AR coupées ....

Ca y est .... J'y étais pas ! ............ Super les tofs !

Excellent ! Celle-là, je la mettrais bien en fond d'écran : Comme quoi, certains ont de l'humour .... Je me suis fait arrêter la semaine dernière pour un contrôle alcoolémie, par une gendarmette. Super sympa ! On a passé 1/4 d'heure à causer de 4x4 !

Alors, Ca doit être déjà traité 10000 fois sur le site, mais bon : Graisse tes 2 arbres, et tous les graisseurs, même ceux qui sont chiants dans les croisillons ... ! Graisse tes moyeux, s'ils n'ont pas été fait depuis un moment. (de toute manière, arrivé sur le terrain, c'est LOCK pendant 4 jours ) Si tu as mis des graisseurs sur les rotules de la barre de direction et sur la panhard, un p'tit coup pour faire gonfler les silents blocks (mais pas trop, sinon, tu risques de péter le caoutchouc) Sinon, tu peux démonter complètement une vis inférieure des pivots de fusée pour voir si tu n'as pas gardé un souvenir de Steinbourg et un peu de gadoue ...

Ouaip, c'est fait. J'ai été chercher du Rustol en bombe ce midi. Demain soir, j'arrose l'intérieur de l'aile. .. Et pour les PC, je vais passer voir Gilles ...

Prends tes protections avec toi. On va te les monter Oublie juste pas les boulons, et le forêt qui va bien pour ajuster si le besoin s'en fait sentir. T'inquiêtes pas, ça va le faire ! - PS : N'oublie pas ton cric, ça pourra surement aider

Les travaux du WE ... CURE D'AMINCISSEMENT Au MIG, Tictac , à la flex, ma pomme

Merci l'ami Un montage propre et discret ! Je signe !

Un petit remontage de post Juste pour avoir un retour d'expérience sur l'installation à cet endroit ? J'envisage la même chose pour alim du portable, du lecteur DVD des enfants, du compresseur, etc .... G2, si tu passes par là ??

Ca m'est arrivé l'année dernière .... 20 € chez Nini pour récupérer le code

Si tu inverses les tuyaux, tu inverses le mode de fonctionnement du bouton On/Off ! Sinon, t'emmerde pas, regarde le topic sur "comment virer la vanne EGR", puis tu prends les 2 electrovannes qui sont sur ta boite à air et te les mets à l a place de de tes electrovannes de diff. Pour l'egr : http://www.patrol-gr.net/trucs42.php

Après avoir causé avec Marc, c'est un interco de Mazda 626 ...

Bon, quelques tofs, propre avec les 35 " Et le shnok ... et les bosses ... et la peinture qu'est pas encore finie ... J'adore !!

Salut Est ce que tu pourrais rendre ton document téléchargeable ? C'est écrit un peu petit pour mes ! Sinon merci, beau travail de synthèse ! Pour info, Wrangler MT/R en 33x12.5 R 15 , rehausse + 5, body +5. Sans barre stab à l'arrière, sa frotte dans les ailes en gros croisements. (j'ai plus les cales de ponts).

Enlève la clé et ça s'arrête tout de suite !

Pour ton pb, sur tes photos, on voit l'huile qui a coulé. Pas l'endroit d'ou pourrait venir la fuite Regarde et photographie un peu plus haut ...

C'est parce que j'ai en ce moment les 35" de Juju ! Il voulait savoir si c'était son trol qui vibrait, ou ses roues .... C'est les roues ! Si jamais tu t'en sors pas, avec tes protections, oublie pas, on est là !

Courage Seb, ça doit pas être sorcier

Eh ben ! Bon courage ! Quel frayeur vous avez du avoir !!!

Merci pour le MP, je te réponds en ce moment.

Est ce que quelqu'un a déjà fait la manip ?