mountainking

Bonjour à tous !!! ça fait longtemps que je ne suis pas venu vous voir, tellement longtemps qu'ils y a eu quelque changement .... Je n'ai plus mon Y60, je suis passé au Y61 mais toujours avec un 4.2D. Je vous mettrai des photos un peu plus tard ..... pour l'instant je voudrais savoir comment optimiser un peu plus mon tank ? ( style ... pompe à injection ou autre chose, sans aller jusqu'à installer un turbo) J'ai déjà installé un collecteur 6 en 1 il est équipé : pneu Hankook RT03 en 265/75/16 rehaussé + 7cm amorto OME bullbar ARB

J'adore.......

Bon je suis sur qu'ils y a des footeux parmi vous ! Qu'elles sont vos pronostique pour le match.... FC BARCELONE vs MANCHESTER ???? Pour ma part........ 2 FCB ; 1 MAN

Voilà ceux qu'en peut trouver par chez moi !!!

OUI c'est vrai, mais les mecs sont tous pareil.......plus on en a, plus on en veut

Salut! oui je sais qu'avec le kit turbo ça changera tout !!! mais je veux absolument garder mon gros atmo merci quand même.

Salut à tous. je voudrais augmenter la puissance et/ou le couple de mon Y60 c'est un 4.2D mais je ne trouve rien la dessus :2 (25): alors si vous avez des petits trucs et astuces, faites les partager merci d'avance. a+

Mon dieu mais doit y avoir de méchant moulin sous les capot de tous sa sa doit-être au moins le 4.2D de mon troll

Le mien Y60 4.2D avec 700 000 km au compteur 5 amorto TJM + 4 paquets de lames renforcées pneus 31x10.5x15 Runway M/T

Salut a tous! bon les boys j'ai 1 sushi avec ma clim. le compresseur ne veut plus s'enclencher.... j'ai vérifieé tous les fusibles + le faisceau électrique + passer du nettoyant contact dans toutes les fiches que j'ai pu trouver ...... Alors quand j'appuie sur le bouton AC et que j'enclenche la ventilation la petite lumière bleue du bouton AC s'allume, la ventilation souffle normalement mais pas de froid .......; Alors qu'est-ce que vous en pensez merci d'avance pour vos réponses A+

Les lames et les amorto ont déja était changer..... et pour le post aucune idées....;

Salut à toi !!! Refait l'équilibrage de tes roues J'ai eu le même souci avec le mien et sa à tous régler.... à plus et bon courage !!!!

Salut à tous. bon j'ai changer d'avis, n'est plus envie de passer mes lames sur les ponts. la j'ai pensé a modifier mes jumelles genre faire des platine plus grande on augmentant l'entraxe des axes et sur celui du bas faire une fente pour que ma lames coulisse............ bon je vous mes un tit plan car moi dans les explication jsui nul. A votre avis sa va donner quoi ce traffic là jumelles_patrol_119.pdf

je suis sûr que personne ne trouvera ) fouillez fouillez avant de > lire la réponse plus bas ) > > > Deux équipes de la poste vont installer un nouveau raccordement > L’endroit est très boueux. > Quand les trois piocheurs ont creusé 50 cm, le sol s’affaisse et ils se > retrouvent enlisés jusqu’aux genoux, incapables de se dégager. > Le chef d’équipe descend dans la fosse pour les aider, mais il se retrouve > pris au même piège. > Le contremaître recule la camionnette au bord du trou et y accroche un > câble qu’il lance à ses collègues. > Il embraie, les roues patinent et le véhicule se retrouve embourbé. > Le chef de chantier arrive avec un camion et attache la camionnette > derrière le camion. > Peine perdue, le camion s’enlise à son tour. > Le chef de chantier appelle alors l’ingénieur qui arrive plus tard sur les > lieux. > En moins d’une minute, les hommes sont délivrés et les véhicules remis sur > la route. > > > Qu’a-t-il fait ? > > > > > > > > > > Il a dit : « Eh ! Les gars, vous savez qu’il est quatre heures ? ». >

Salut !!! j'ai un Y60 2 places. Mais à ce que j'ai pu remarquer, se modèle la éxiste que chez nous !!! a plus ![/url]

Bin la jen est pas sous la main mais je vais éssayer dont mettre le plus vite possible

Bonjour à tous mon patrol un 4.2L D long 2 places (pick-up) équiper d'origine avec a paquet de lames et je voudrais les faire passer sur les ponts Quels sont les avantages et les inconvegnients ? merci d'avance pour vos rép