xav3007

oui c est sur que de l origine c est mieux mais cet aprem je suis allé chez nini pour commander un debimettre et il ne me sortait qu une ref , celle a 489€ !!! impossible d avoir le debimettre simple sans le tube ,et cette reference origine que tu avais pierre je la trouve plus sur le forum

mp

et tout tes autre fusible tu les a contrôlés ? on ne sais jamais si il y a une redondance de système avec ton tb ou par exemple ou autre

salut j ai cherché sur le site mais je n ai pas trouver la référence nini pour un debimettre sur un y61 3 l du 09/2001 j ai lu qu il y avais plusieurs ref , une tres cher et une tres abordable mais elle ne sont pas cité je ne parle pas des adaptable d ebay et autre car là aussi il y a de tout ....

celui là c est pas un common rail il est de 2000 , donc ses injecteur son des double étages et injection a 190 et 400 bar seulement , mais meme a cette pression ça fait mal si il crache de travers , la preuve ...

je reçois le meme message erreur a chaque intervention sur n importe quelle page du site , j espere que paypal marche quand meme don de moi

bienvenu

meme en tant que salarié de la" société qui nourri certain fainéant " je ne peu que mettre +1

Sous le capot nan c est vrai sur les americaine il depasse du capot

oups confondu , c est a mika 07 que je les avais achetées mais ça ne change pas leur disponibilité

et le bloc il n'est pas marqué sur le cylindre incriminé ?

et des foi ça t intéresserais pas des jumelle revolver perpendiculaire ? je les ai acheté a agades 07 mais je ne les monte pas finalement

salut aurais tu des feu arrière de 260 ( ceux un peu fumé )? et aussi des paquet de lame (des non affaissées )pour 160 ? je recherche aussi un réservoir go ,les blindage sous caisse, un pc arrière pour un y61 de 09/2001 jolie ptite liste

up

suite au non montage des jumelles revolvere que j ai acheté a mika07 a cause d une modif que j avais fait sur l arriere de mon patrol je les remet en vente j attend msg

c est vrais pas voulut lol a cause de mes moyeux auto qui n on pas cranté , mais on va juste noter la belle figure

je verifi et te tiens au courant , ainsi que pour toute personne interessée cela va de soit je pense que je créerai un poste sur les prevision de sortie pour cete sortie =) histoire d etre en regle sur le forum lol

merci agades cette année on le refait dans la vallée de la brevenne , si tu veux je vous tiens au jus , plus on est de fou plus on rit et plus y a de sous sous pour le telethon

et la c est moi avec mon 3.3 http://www.dailymotion.com/video/xthw2t_xavier-rando-monts-du-lyonnais-2012_sport

http://www.dailymotion.com/video/xthw67_sortie-4x4-monts-du-lyonnais-2012_auto

salut ton gr il fume aussi pas mal au démarrage ? je pense à un léger retard sur ta pompe je peux me tromper car peu de données

il a un glissement limité a l arriere ou pas ? si glissement de la lsd si pas de glissement de la 80w90 enfin moi c est ce que je met et ça va tres bien

pk tu veux revoir celui qui a fait les freins en juin ? pour qu'il contrôle voir si tes mâchoires sont foutues ou si elles ont été épargnées ?

alors oui tu peux aller au garage c'est pas méchant mais fait attention au freinage, tes mâchoires doivent être pleines d'huile ... donc tu vas probablement avoir un kit de frein ar à faire en même temps que tes joints, pour le niveau de pont à l’arrière sur la cloche tu as un gros bouchon à empreinte carrée à environ les 1 tiers de la hauteur de ta cloche, bas c'est là le niveau et le remplissage:2 (15):

salut, si ton niveau de liquide de frein n'a pas bougé c'est que c'est ton joint de sortie d'arbre de pont qui a fini sa vie et donc ton huile de pont se fait la malle ...