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balderick

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Messages posté(e)s par balderick

    Y61 3.0 : Claquement moyeu en position Auto

    dans Moyeux

    Posté(e) :

    Je vais tester tout çà en levant le pont avant, 4x4 enclenché ...

    Ce qui m'étonne ce sont ces moyeux "adaptables" automatiques qui ressemblent aux origines, mais dont la position auto n'est pas aussi "ferme" que sur les origines quand tu tournes manuellement avec la clé .... et le boulon bouge un peu en roulant d'ailleurs ...

    Pour la position lock çà s'enclenche bien tu entends un "clic"

    Y61 3.0 : Claquement moyeu en position Auto

    dans Moyeux

    Posté(e) :

    Salut à tous,

     

    J'ai changé mes moyeux Auto car j'avais un bruit de claquement en roulant dès que je passais en 4x4 .... (Je précise qu'en position LOCK, pas de bruit et tout fonctionnait correctement !).

    Maintenant que mes moyeux sont neufs, çà me refait le même coup, en position Auto

    uniquement ....

    Quelqu'un a-t-il eu le même souci ??

    Y61 3.0 : Jeu dans la colonne de direction .... (résolu)

    dans Vibration

    Posté(e) :

    Merci Pierre,

     

    Alors, j'ai démonté l'Airbag, le volant, testé les jeux en bloquant la colonne, etc, etc ...

    Et figure toi, :2 (13): qu'en remontant j'ai rajouté une grosse rondelle à l'écrou du volant (en plus de celle existante

    sur l'écrou) ...

    Et là miracle !! :2 (14): Plus de jeu !!!!!!!! En fait, je pense que le précédent proprio avait pris

    la mauvaise habitue de s'accrocher au volant pour monter dans le véhicule,

    d'où je pense une légère usure des dents du volant ....

    Bref, c'est réglé !!!:2 (14):

    Y61 3.0 : Jeu dans la colonne de direction .... (résolu)

    dans Vibration

    Posté(e) :

    J'ai un jeu et un claquement quand je tourne le volant .... surtout quand le braque de gauche à droite dans les rond-points ...

    Pas de Jeu dans le boitier, le volant est serré à fond lui aussi, mais en le secouant de l'avant vers l'arrière (horizontalement) on sent un jeu ....

    Ma question est la suivante :

    Y'a-t-il un flector dans le tableau de bord, ou la colonne va-t-elle directement

    dans celui qui est avant le boitier ??

    Pierre t'aurais pas le schéma ?? :2 (15)::2 (15)::2 (15):

     

    (Pour ton info, le marron que tu as vu a fini écrasé par un LC alors qu'il était en stationnement ... verdict = HS !! C'est sur le nouveau que j'ai un souci ...)

    Y61 3.0 : Schéma fixation boîte à air....

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Bonjour à tous !

    J'entends un souffle dans le tableau de bord quand je suis en 4 ou 5ème ....

    Après quelques recherches, pensant que c'était dû à une durite de l'inter ou du turbo, je me suis aperçu que le boitier du filtre à air était désolidarisé de l'aile AVG .....

    Je pense qu'il doit s'agir d'une réparation mal faite suite à un choc et au changement d'aile effectué par l'ancien proprio ....

    Bref, y'a-t-il un joint entre l'aile et la boite en elle-même ?? (J'ai uniquement deux pièces métalliques fixées autour du trou sur l'aile et un vide entre le boitier et l'aile).

    Précision : je n'ai pas de Schnorkel...

     

    Amitiés à tous:2 (15):

    Ressort AV droit qui a du jeu....

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    Parti faire un p'tit tour en Autriche, bien chargé de matériel évidemment,

    je me suis aperçu que j'avais un bruit sourd (un "chklung") à chaque changement

    d'appui ou lors de passage sur des dos d'ânes....

    Le fameux bruit semblait venir d'un ressort qui se mettait en position....

    En secouant ces derniers (sans soulever le véhicule) je me suis aperçu que l'AV droit

    avait du jeu!!! Aucun n'est fêlé, je précise.

    Ma question est la suivante, les ressorts reposent-ils sur des supports (type entretoise)

    ou faut-il que je change les ressorts avants carrément?? :2 (20):

    Bizarre que cela soit arrivé d'un coup et qu'un ressort seul se soit affaissé....

    Merci pour vos conseils!!

    Si je pars sur une p'tit réhausse (+3) je dois changer mes amortos??

    Conseils pour ceux qui ont des soucis de vibrations dans le train AV...

    dans Vibration

    Posté(e) :

    Salut à tous,

     

    Voilà, j'avais des soucis de vibration (cela remontait dans le volant à 70, 90-100 km/h) sur le train AV (mon Trol modèle 2005 long)...

    Je conseille, modestement, ceux qui ont le même souci, en leur faisant part de mon expérience (qui a duré un certain temps !).

    En fait il faut procéder de la façon suivante (les causes pouvant être nombreuses et même parfois s'additionner)

     

    1°) Vérifier l'équilibrage de roues (la base:2 (15):) et vérifier que vous n'avez pas une jante déformée.

    2°) Vérifier le jeu dans les roulements AV (:2 (12):et resserrer le cas échéant/procédure dans les astuces sur le site).

    3°) Vérifier le jeu dans les barres de direction, panhard, anti-roulis, barre-stab, etc ... et les différents silent-blocs (et changer si nécessaire)

    4°) Vérifier le jeu dans le boitier de direction (et resserrer si nécessaire ! Perso j'avais du jeu et les vibrations se sont bien atténuées après !)

    5°) Vérifier le parallélisme (j'avais les roue écartées, j'ai décidé de le faire, car mon véhicule cherchait un peu sa route et une vibration subsistait à 95 km/h)

    6°) Changer votre amortisseur de direction (le mien était rincé !)

     

    En ayant vérifié tous ces points, je n'ai plus de vibration !!:2 (14)::2 (14):

     

    J'en ai profité pour changer mes 4 amortisseurs, et malgré mon faible kilométrage (85 000 kms), les anciens étaient des pompes à vélo !!!

     

    Amitiés à tous !:2 (26):

    Qui connait cette marque d'amortisseurs??

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    J'ai vu sur un site de ventes aux enchères (le site allemand) bien connu,

    des amortisseurs de marque AL-KO, de fabrication allemande...

    et leur prix, en version Gaz et références pour troll est à un prix défiant toute concurrence!!

    :rocketwhore:185€ les 4 livrés....

    Alors c'est sûr j'hésite!!!

    Qui connait cette marque, visiblement, ils font des amortos pour poids lourds et sont fournisseur

    de Volkswagen...

    Merci de vos conseils!

    Y61 : Démontage bougies=admission encrassée...

    dans Préchauffage

    Posté(e) :

    Si c'est un 3.0 de 2005 et suivant tu as déjà le refroidissement des gaz avant la vanne EGR alors à part le faire fonctionner lorsque la vanne est fermée je ne vois pas d'autres alternatives : en deux mots tu le conduis en mettant le pied dedans !

     

    [ATTACH=CONFIG]82935[/ATTACH]

     

    Merci grand chef !! Je touche à rien et je bombarde un peu de temps en temps !! Je vais aussi mettre un décrassant ... A un de ces quatre dans la Vôge...:vacances:

    Y61 : Démontage bougies=admission encrassée...

    dans Préchauffage

    Posté(e) :

    Petite expérience que je vous raconte :

    Je trouvais le démarrage un peu "boiteux" certains matins de ce bel hiver

    et à chaud, un peu comme l'effet d'un prise d'air (sur le circuit de gasoil) ....

     

    J'ai donc démonté et changé mes bougies, effectivement il y en avait une bien grillée

    et une autre assez entamée ....

     

    Mais que ne fut pas ma stupeur en démontant la pipe d'admission et l'intercooler :

    plein de calamine !!

    J'ai bien nettoyé tout çà et le résultat ne s'est pas fait attendre !!!

    Il a une de ces pêches mon Gros maintenant !!!

     

    Moralité et question : comment faire pour éviter cet encrassement ??

    Et j'en vois arriver certains ...:enaccord2: Sans avoir à virer la vanne EGR ??

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