patben

Bonjour à tous, sur un 61 td6, la 3 eme vitesse et la 4 eme vitesse fonctionnent mais chacune ont un peu de mal à rentrer, c'est à dire, ça fait du bruit comme si je ne débrayais, pas mais pas trop de bruit. Petite resistance mais ça passe. Avec bruit de dents qui frottent l'une sur l'autre sans s'engager et puis la vitesse passe. En roulant sur une des deux vitesses, ca roule sans problèmes, pas de bruit de fonctionnement. Verdict ? idée de prix ? Merci à tous

salut Perso je tourne a 20 litres de colza pour 75 l de gazoil. Je dilue l hiule 50/50 avec du gazoil avant de la mettre dedant puis un petit chemein pour bien melanger le tout. cela fait 10000 km que je fais ca. La douane a deja controlé 2 fois le gazoil, il l on trouvé fort jaune mais n ont jamais rien dit. Le troll tourne nikel, pas de soucis, pas d encrassement de filtre a gazoil mais l ai changé a 10000 pour etre certain. Mais ca marche et ca coute moins cher..... Pat

salut moi je vais tout le temps au Maroc, et je peux te dire qu en gps cartographie routière, je ne trouve rien. J ai un viamicchelin x930 et riena mettre dessus pour ce pays. Si tu trouves qlq choses fais le moi savoir. Idem pour moi si je trouve. Patrick

quand tu dis sensible, ca veux pas dire se transformer en plate version skate board... ton avis, ressorts morts? si oui je mets des OME comme ceux de l avant, et puis 200 euro pour 2 ttc. Chez nini, 220 pour 1 htva, y a pas a hesiter Mais fichi ou pas fichu avant d investir??? mystère...

bonjour, qlq chose m echappe... je mets +- 100 kg de charge dans le coffre, le troll descent de +- 4 cm, si je fais le plein gasoil et 2 personnes derriere, la j ai l impression d etre dans un 737 au decollage. Mes amortos ne perdent pas d huile, bien secs, la tenue de route parfaite a vide ou a charge... vous pensez comme moi? ressort trop usagés? bon a changer? ils ont 112000 km mais on tiré un van a chevaux et avec moi remorque et caravanne. Merci de m aiguillier Patrick

slt du + permanent , il y en a a l arrrivee de la radion, c 'est le fil pour la memoire programation de la radio Patrick

tu vois moi c est 109000 et pas de jeux. comme quoi un vehicule n est pas l autre..

la c 'est clair, c 'est meme hyper sensible, immagine de la terre collee et sechée dansla jante...

J espere que cette expliquation profitera a bcp de monde... on se rend utile comme on peut en dispersant les bonnes infos Patrick

Re Thierry. Je viens d aller faire un equilibrage des roues, malgre que je l avais fait il y a 1000 km, avec les conseils du site, j ai demandé au mecano qu il bloque la roue sur l equilibreuse avec un système de fixation a 6 doigts via les trous de la jante,apres test en laissant les plombs d origine, il y avait 80 grammes a G et 40 a D par rapport au système de fixation avec cône central. Je viens de teste aores correction et le volant est aussi calme qu un verre d eau sur une table. NIKEL PARFAIT. Merci de vos conseil et merci a toi Thierry Patrick

slt Thierry Tu as vu le nombre de post du forum... On es motivé a trouver mais de la a trouver c 'est autre chose. Je dois commander l amortos de direction au plus vite alors si tu as l info, ca me ferais gagner pas mal d argent. car je le commande cette semaine.. Merci Patrick

oui il est tout d origine avec seulement egr deconnecté et tout va tres bien

slt Mon td6 il part tout de suite, sans aucun trous. pas besoin de mettre de gaz ni faire hurler pour demarer. Patrick

chez toi tu as peut etre moins de sel que chez nous.....

bonjour Pierre. Les pneux sont des maxxis bravo 60/40 taille d origine en 265/16. Patrick

moi je suis à 94 cm devant et 90 derrière, me demandais si c'etait bien normal...

bsr Eric dis moi, tu n'as pas invesé les mesures?? en général c'est plus devant que derrière vu que l'aile avant est plus haute. Patrick

Ben, je ne sais pas le dire autrement. Donc la hauteur entre le sol et le bord de l'élargisseur en faisant bien passer le mètre par le centre de la roue.

Bj à tous. Est-il possible de mesurer la hauteur qu'il y a entre le sol et le bord de l'élargisseur d'aile, le mettre passsant par le centre de la roue et ce pour la hauteur à lavant et à l'arrière pour un Y61 avec suspension d'origine. Merci Patrick

bah chinois, coreen, je prefere quand meme un nini du pays du soleil levant Patrick Deja que je viens d un grand cherokee limited Ca va bien mais au rayon TT , je suis pas convaincu

donc contrôle minutieux du jeu des organes de direction. Merci Pierre

salut serge. Moi j ai pris de l OME standart. Il est un peu plus dur que l origine mais a peine, il est tres progressif et agreable., j ai gagné 1 gros cm en hauteur . ils sont tres progressif, rien remarqué de different au confort. L amortissement est plus progressif et le patrol est bcp moins bateau qu avant, il ne pompe plus. franchement je conseille . .. Pat

J ai pensé au sangles aussi, ca coute 3 euro la piece pour des petites. Ca prend 5 minutes par bavettes si on veut changer . Tu as eu une bonne idee aussi

slt Quand on enleve ce fil, ca s arrete. Le prb des voleurs, ils metttent le courant dessus ( batterie a portee de la main...). et il partent la margueritte aux lèvres.... Pat

Je connais ca ayant été en carrière. L inconvenient, ils ne les changent pas pour le " fun" . elles sont micro lacérées.... comme des fin coup de cuter, et elles tombent vite en morceaux... ca casse vite ou se dechire vite par la suite. Ou alors prendre de la neuve. Pat