routard15

vraiment impressionnant le freinage surtout pour ce type de véhicule çà évitera bien des accidents ce système de freinage d'urgence

pour ceux qui aiment travaillé le bois et qui ne posséde pas de tour je vous ai trouvé la solution

bonjour à tous je voulez avoir votre avis sur le systéme pantone et le systéme A.V.E.C soit disant economiseur de carburant quels sont vos avis et y a t'il parmis vous qui aurais fais ses modifs pour l'incorporé à votre moteur :2 (13)::2 (13):

salut aujourd'hui aprés quelques jour de reflexion je pense que je vais resté en configuration d'origine,je pense que cela est plus sage pour moi. car j'ai pas envie de dessoudé les support de lames pour les ressoudé plus bas car si je fais çà j'ai bien peur qu'il ne passe plus au CT.:2 (4):

toujours d'actualité sur LBC car celle ci a été déposé le 22 mai 2013 ce que j'aime tout particuliérement c'est la boite 7 dont la vitese pour allez nulle part :mdr::LolLolLolLol:

petite annonce sur LBC a lire entiérement Annonce drôle sur Leboncoin d'une Twingo verte

les posts que tu a trové sur le Y60 sont les même principe pour le Y61

salut à toi spirifocu çà fait maintenant 2 ans que j'ai le mien un 3.3 atmo et je suis comme les copains on vit patrol et maintenant je suis sur le projet de vendre ma plate aussi pour un Y61 long 7 places j'ai reussi a convaincre madame c'est peut etre pas pour cette année mais on y songe:welcome: sur

a combien je peut rallonger les jumelles :2 (11)::2 (11): PS: se n'est pas des +7 mais des +5

​bravo c'est bien çà

salut jean marie et sentucq pour faire mes jumelles je vais plutot me pencher vers une barre plate de 50x10 comme dit JM car j'ai pas envie de chauffer mes mêches salut barbu13 si tu veut des des amortisseurs en +7 que je veux monté sur mon troll qui est équipé de lames d'origine donc j'ai l'impression qu'ils vont touché en bout de compression c'est pour çà que je demande si le rallongement des jumelles eviteraient la mise en butées des amortos

en voici une petite nouvelle

salut l'équipe beh pour l'énigme je ne vais pas faire durer le suspense car c'est une gordon-keeble Google*Traduction alors buvons :betm13:

salut jean marie ok merci donc je vais voir pour faire un +6 je vais prendre mes vieille lame pour les faire etant donnée qu'elles font la même epaisseur que mes jumelles d'origine et les renforcé:2 (26):

donc si je comprend bien sur un 160 3.3 atmo il n'y a pas de DGL

bonjour à tous je viens d'acheter des amortisseurs AV et AR de +7cm pour mon 160 quel conseil me proposé vous pour pouvoir les monté en sachant que je ne veut pas changé mes lames en rallongeant les jumelles est ce que je pourrais les monté si oui de combien et de quel epaisseur en vous remerciant PS : j'ai un vieux paquet de lames est ce que çà pourrait faire l'affaire pour fabriqué les jumelles :2 (21)::2 (21):

:annif::annif:à PGR est son créateur boivons un coup (oups buvons) :betm13::betm13:

trés bonne fête à toutes les mamans

salut à toi godasse de plomb et à ton troll et bienvenue sur une p'tite question qu'est ce que vous appelé le ​DGL

j'ai bien vu que le sujet avez déjà été traité plusieurs fois mais je n'est trouvé aucune référence mise à part celle des ampoules d'origine

bonjour ter tous je suis à la recherche des ampoules led pour le compteur de mon troll tr160 qui est en 24 V qui peut me donné les référence des ampoules leds et non les classiques en vous remerciant:betm13::betm13:

salut à tous avis aux amateurs de courses de camion le 24 / 25 / 26 mai 2013 se deroulera le championnat de france de course de camions au pôle mécanique d'alés çà peut interressé certain d'entre vous c'est certain que moi j'irais vu que je n'ai que 3 km pour rejoindre le circuit avec mon

pour les amateurs du Pikes Peak voici des essais avec Sébastien Loeb et la 208 T16 au mont Ventoux

félicitations aux heureux parents ainsi qu'au p'tit killian et maintenant vive les nuits :enpleur15::Bebe35:et si il ne dort pas un p'tit :beer::LolLolLolLol:

salut à toi et ton