chaouchboy

bon ben c est fait j etais a 85 cm a l aile arriere et ben là je suis passé a 93.5 cm , bon j ai pas mesuré l avant sachant que la mesure je l ai fais a la fin quand tout etais monté et j ai fais faires mes cales en 12 mm d epaisseurs qui me sont revenu a 30 € ( peux donner l adresse c est sur la penne sur huveaune pour les marseillais ) et petite pointe sur l autoroute a 110 km h ca grogne pas et qu elle confort en plus de ca comme dirait je sais plus qui : " C EST L AMERIQUE !!!!!!!!!!!!!!!!!! "" (sauf pour le prix du gazoil) du tout bon j ai juste cassé un boulon de la traverse de boite trop rouillé mais changé et ils sont assez long pour du 12 mm sur un y60 1991 modele allemand je vous mettrais une photo demain je pense

moi pour info je viens de monter des amortos et ressorts de y61 long sur mon y 60 court et ben j'avais 85 cm à l'aile arrière et là je suis à 93.5 cm finis avec les quatre faits. Je n'ai pas mesuré l'avant mais pour moi je trouve qu'il s'est élevé de beaucoup voilà à titre informatif

ok merci a tous pour vos reponse je verrai peut etre mercredi si mes cales sont finis

bonjour , je voulais savoir si quand on rajoute les cales en 12 mm sous la boite de transfert faut il changé les boulons ou ceux qui sont en place sont assez long ? merci

c est le plan de b.m qu il a corrigé pour etre plus mieux bien et lui aussi c etait pour un kit y61 long sur y 60 et moi aussi faut que je les fasse faire !!

salut , je vais monter d ici peu des ressorts et amortos de y 61 long sur un y60 court et je voulais savoir l epaisseur des cales sachant que la rehausse je ne la connais pas et que j ai lu plusieurs resultats (+3,+4,+5 et meme +8 ) mais en etant un peu rationnel je pense que je vais avoir +4 ou +5 car les miens sont tres morts donc en faites je voulais savoir si j en fais un jeu de 12 mm ou 2 jeux de 6 mm pour palier si c est trop haut ou trop bas merci

tu me fais peur moi qui me suit trouvé des ressorts de 61 pour mon 60 !!! es tu sure que ce n etait pas des ressorts en surelevation +5 pour 61 parce que gagner 8 cm ca fait beaucoup sachant que j en ai vu d autres qui ont gagné de 4 a 5 cm et pas plus

la question est : est-ce que tu as le bouton magique au tableau de bord pour bloquer le différentiel ? si tu l'as tu laisses l'huile de Carrefour !! et si il n'y est pas ben vidange et trouve de la lsd PS : le bouton est vers l'autoradio à droite

desoler de deterrer le sujet , mais c etait pour savoir si tu avais une rehausse a plat ( le cul pas trop haut ou l inverse ) ou si tu pouvais mettre une photo de la fin tout monté au moins je pourrais voir le beau troll que tu as comme j ai peut etre la meme opportunité au niveau suspension pour pas chere !!! merci

il avait du se brancher une lumiere dans le coffre et il avait oublié , un plafonnier quelquonque , enfin tout est bien qui finis bien !!

et encore a ce que je vois ca t es arrivé dimanche y faisait beau !! malgres le vent mais ca aurait ete avant pluie embouteillage ca aurait ete pire enfin partez de toulon ou prenez la cmn ou cnm je sais plus moi je suis resté bloque 1 semaine en plus en corse heuresement que la cnm ou cmn etait là pour nous ramené vive la sncm !!

y 60 de 1991 et......... 161000 km il est tout neuf pour moi et y61 3.0 56000 km de 2002 pour le pere

ouais le mien quand je demarre tourne vers les 400 600 tr/ min puis si je monte un peu la mollette tout va bien puis a chaud ca revient a 750 tr/min c est vrai que c est bizarre !! lol

moi pour info je l ai acheté ya bien 1 an maintenant un y60 de 1991 avec 148000 km a 4600 € mais suivi par la personne bon il a fallu faire les vidanges completes et j ai les cadres des vitres en sale etat ( faut que les changes ca me teinte l aile arriere ) et a part quelques reprise de petit point de rouille et aujourd hui une batterie ( j ai oublié le plafonnier ) bon elle etait pas toute jeune ,et bo j ai fais ma premiere sortie medium on vat dire avec des membres du forum et ils etaient etonnés de l etat interieur et exterieurs donc bis repetitas : prends ton temps !!!

et pourquoi pas un soufflet de fourche de moto ! tu recoupes à la taille de l'amorto, 2 rilsans et c'est reparti pour 200 000 km et il y en a à la casse moto la plus proche

ok donc si 2(rac4 x 1.5)=2x3 j ai la bonne reponse c est ca ???? mais a la fin j ai compris !!

donc si j ai bien compris , j aurai + 5 ou + 6 !! ca d accord par contre en allant loin dans la recherche j ai lu que une personne l avait fais mais qui fallait mettre des cales en + 3 a l arriere pour pouvoir etre a plat ou sinon j ai pas encore le kit de y 61 c est juste que pour 160 € c est interressant les 4 amortos + 4 ressorts avec moins de 50 km chuss

bonjour , apres une grande recherche ou j ai vu des posts enrichissants sur la monte du systeme d amortissement d un y61 court sur y 60 court j aurais une question sur le montage du kit d un y61 long sur un y 60 court . est ce possible ?? ( je pense que oui mais je voudrais plus d avis et des conseils pour ceux qui l ont fait ) quel rehausse apportera se montage ?? et ........ je sais plus enfin dite moi ce que vous en pensez ! merci

regarde les fusibles et peut-être que tu trouveras vu que tout c'est arrêté

moi y 60 de 1991 et blocage de diff aussi

merci a vous , sujet clot vidange faite ce matin a la motul 80w90 api gl5 de chez no......to 10.95 € le bidon de 2 litres et il est sorti une belle marmelade mousseuse et vive la pompe a huile pneumatique ca va viiiittttttttttteeeee !! @++

merci c'est plus clair d'un coup !! donc je reste sur de la 80w90 api gl5 plus facile à trouver, pas besoin de lsd donc il avait raison ce revendeur

oui mais là c est un y 61 sur le lien donc pas la meme chose

api gl5 dans le pont arrière, je pense pas. Mais bon j'attends d'autres réponses pour confirmation. merci

bonjour à tous, malgré mes recherches sur le site et dans le forum et le passage chez as... a... p.... ; je ne comprends plus quelle huile va dans le pont arrière de mon Y 60 avec blocage de diff. Ici je vois 75w90 api gl4 lsd et chez ce revendeur on me dit de mettre de la 80w90 api gl4 normale car je n'ai que le blocage de diff et non pas un glissement limité. Donc j'en appelle à vous pour pouvoir le vidanger (le pont bien sûr) Merci de vos réponses Modèle Y 60 1991 blocage de diff (modèle allemand)