BAROUD19

bonjour perso, j'ai monté sur mon 260 des BFGMUD en 32-11.5-15 ils passent pas mal (je ne m'en sers que pour la chasse) belle gueule sur le baroud

salut Raphaël, écoute ce sont des NGK donc elles viennent de la même boite de fabrication cela fait une semaine que je les ai montées et aucun souci de démarrage pour le moment

salut, j'ai commandé chez yacarouler et deux jours après j'avais les 6 en NGK pour 113 e livrées

Merci Pierre mais j'ai rapidement changé les 6 bougies et maintenant c'est au poil pour info le moins cher que j'ai trouvé c'est chez yacarouler.com 113 € les 6 livrées (NGK CZ51 et CX51) nickel bonnes fêtes de fin d'année

Il démarre mais dur dur par -2°C il fume un peu plus ensuite il stabilise le voyant préchauffage clignote tant que le véhicule n'est pas chaud sinon il pète

Pierre, c'est fait culasse remontée avec tes indications - schéma (aucun soucis) essai hier soir : RAS mon troll est reparti, a super bien démarré (j'espère que cette culasse d'occase va tenir quelques temps .....) Mardi 6 bougies préchauffage neuves seront montées et j'espère calmer les frais pour le moment merci encore à tous

c'est sur mais j'en ramasse beaucoup plus en haute corrèze (3 sorties de 1h30: 150 kgs de cèpes) et des girolles....

bon courage, j'ai fini de remonter la mienne hier soir (démontage remontage 6h30 de boulot à deux tranquillou....) essai hier soir convainquant donc pour le moment RAS (je croise les doigts)

Merci de vos précisions

Merci Gabach je suis souvent venu a AXÂT pêcher je suis originaire de Limoux

bonsoir, en attendant mes bougies neuves en commande, puis-je rouler avec seulement trois bougies opérationnelles (les vertes) car jaunes hs ? jusqu'à présent ne sachant pas qu'elles étaient hs, il démarrait bien malgré 3 bougies hs merci de vos réponses ps : JOYEUX NOËL A TOUS ET BONNES FETES DE FIN D'ANNEE

bonjour, concernant les bougies : les jaunes sont au fond (coté habitacle) et les vertes devant (coté distri) ???? je veux y mettre des NGK CX 51 pour remplacer les jaunes CZ 51 pour remplacer les vertes vous pouvez me confirmer si j'ai bien fait (commande faite) merci

pas de problème hansi, je t'expliquerai tout çà, si je peux je prendrai des photos du remontage écoute bien les conseils du forum .....

bsr comment mettre la photo de mon troll sur mon avatar ? merci

bonsoir hansi, je possède un 2.8 td comme le tien, j'y suis en plein dedans moi c'est la culasse qui m'a lachée le LDR nickel pas de consommation en fait toi l'huile passe dans le circuit de refroidissement j'espère que c'est que le joint qui a pété je connais tous les prix joint de culasse : 78€ vis de culasse : 48€ joint admission-échappement 25 joint couvre culbuteur : 20 change le calorstat ou thermostat : 33 voir une distri et pompe à eau si tu veux être pépère : 150 voilà ce que va te couter la réparation en te la faisant (prix des pièces chez yatout tt) et si culasse en plus:2 (10): rajoute 1000 en neuf complète avec soupapes et entre 400 et 500 d'occase si tu as besoin de rens n'hésite pas je remonte ce we la culasse bon courage

ok en fait je visse et puis il faudra que je dévisse tous les boulons c'est surement pour permettre de mettre à l'épreuve la culasse ?? je mets un peu d'huile ou de graisse sur les filetages des vis de culasse ?? merci

Merci Pierre, que veut dire le dessin lorsqu'il précise 1ère 2ème etc jusqu'à 5ème il faut suivre les 5 procédures en desserrant à la 3ème ??? je ne veux pas paraitre "idiot" mais je pige pas trop merci à toi

bonsoir, auriez-vous un croquis ou couple de serrage pour culasse de Baroud 2.8 td 6 cylindres ? merci

merci pierre pour l'info oui c'est un 6 cylindres

Merci de toutes ces précisions, j'ai eu écho aussi que la sonde n'est pas donnée chez nini

merci personne n'aurait pas un dessin et l'emplacement où elle se trouve ??

bonsoir à tous c'est encore moi j'ai mon indicateur (tableau de bord) de pression d'huile qui ne fonctionne pas. Que dois-je changer (sonde ? etc) merci de vos avis ps : je précise que l'ancien proprio roulait comme cela depuis presque un an .... mais moi je veux réparer ce petit souci ... merci de vos conseils

bonjour peut être rotules direction usées ou des fois amortisseur direction (pompe à vélo) avis des experts

Tu as un peu raison.... bon dans l'affaire du moins, elle me revient à 300 avec joint culasse neuf, AAC monté dessus un kit distri un couvre culasse avec joint puisque l'ancien proprio m'a donné la moitié du prix de départ mais si j'avais su au départ qu'en fait c'était une culasse occase rectifiée, je l'aurais marchandé c'est certain nous nous sommes mal compris ou alors il m'a mal expliqué je me comprends j'espère seulement qu'elle va faire l'affaire...... je vais quand même la faire vérifier pour être sur à 100%

bonjour je reviens avec d'autres infos, en fait, j'avais tout faux, nous nous sommes mal compris ??? avec l'ancien proprio en fait je lui ai acheté une culasse d'occase vérifiée et rectifiée par un pro qui a en fait a roulée 1500 bornes donc je vais cette fois ci la faire vérifier au cas où et la remonter l'esprit tranquille