DanielP

OK c'est cette sortie que l'on remarque sur le capot moteur, merci pour le 8 et 12, c'est tout, A+

merci pour le schéma, en fait il suffit de couper et mettre un bouchon au tuyau N8 et N19 et enlever le condensateur, le compresseur, le réservoir de liquide, car le reste est dans l'habitacle et sert à la ventilation et au réchauffement pour l'hiver. c'est ça ?? Au fait c'est quoi l'IC dont on parle dans le forum

c'était l'occasion pour se rencontrer et boire un verre, dommage, la prochaine peut-être. oui mais déposer quoi, le radiateur (pour laisser respirer le gros R) et puis faire de la place, et ce gaz (fuite).

merci pour la réponse Pierre, il y a un post ou une astuce pour la démonter, et que faut-il démonter ? il y a du gaz dans le circuit ? un schéma peu-être. A+

excusez l'intrusion dans votre discussion, mais j'ai une question à vous poser. sur mon GR 60 ça fait longtemps que le roulement de clim et HS : il vaut mieux le remplacer ou enlever le système sans porter préjudice au chauffage et refroidissement du patrol, si oui, comment l'enlever ? merci

Bonjour à tous après une longue absence, j'ai besoin de vos conseils. je pense que le problème a été évoqué mais je ne trouve pas le post. j'ai toujours mon patrol GR 60 de 92 et depuis quelques temps la roue droite bloque au freinage fort et surtout sur route mouillée, alors avant de démonter, je voulais vos avis, merci, A+

Joyeux Noël et Bonne année 2017 à tous les Trolleurs et trolleuses du PGR, que cette nouvelle année vous apportent tout le bonheur du monde.

je pense que c'est le terrain idéal, sauf qu'il est un peu excentré vers l'ouest, à moins que le règlement ait changé il n'y a pas de limitation de taille de pneus. Pentecôte n'est pas en période de chasse donc vous aurez tout le terrain. A+

Bonjour à tous Pour une fois que le rassemblement du PGR est à ma porte, je ne peux pas le faire, eh oui le 3 juin j'ai les cousinades dans la Drome des collines. je connais le terrain et vous avez fait un très bon choix, il y a ce qu'il faut pour se faire plaisir et la place pour accueillir tout le monde, peut-être que l'année prochaine sera idem. je vous souhaite un très bon Week-end.

Bonjour OK je vais voir ça, merci

Bonjour Pierre alors que faire si c'est ça ?? changer la boite, mettre un autre porte fusible pour les clignots, ....... merci A+

Bonjour après vérif des divers conseils que vous m'avez donnés, je n'ai pas trouvé de fils abimés, j'ai remarqué que lorsque je mets le clignot droit, il fonctionne bien un moment et après il clignote avec peu d'intensité (pas de rapidité mais en éclairage) après il revient normal. quand pensez-vous, merci

pour l'échappement le mien est raccourci, donc pas de sortie arr, je vais regarder pour le reste, merci A+

Merci pour les réponses Phil j'ai pas bien compris ( touche la ligne d'échappement, pour la masse je pense?????????) j'ai bien un cache de cligno av droit qui est cassé avec un belle ouverture, mais ça fait longtemps et avant pas de probl!!!!!!!!! il me semble d'avoir vu le connecteur sous le siège passager.je vais essayer ton test, et je vous tiens au jus, merci A+

salut Jano malheureusement elle est toute propre, ce serait trop beau. A+

Bonjour Pierre ouh la la, et bien ça va pas être facile, avec la boue qui reste un peu partout, cela peu être localisé, ou le coup de bol.A+

Bonjour comme je vous le disais dans le bistrot, les clignos on un probl. quand je mets les clignos ( je ne sais pas encore de quel côté) il font bruler le fusible de la boîte du montant de porte droit, il me semble que c'est lorsqu'il pleut, je ne l'ai pas remarqué par temps sec. avez vous déjà eu le probl, merci pour les réponses, A+

Bonne année à tous les trolleuses et trolleurs :2 (26): moi je commence avec un probl d'èlectricité, A+

je sais bien qu'il est difficile de rouler raisonnablement quand l'on peut rouler très vite, mais tu crois que l'agriculteur qui voit rouler un 4X4 à cette allure sur le chemin à le même raisonnement, je pense que non, et il ne va pas faire la différence entre la roco et la rando. mais bon le 4X4 passe mieux dans certaines régions que d'autres. bonnes balade quand même, Bonnes fêtes de fin d'année à tous les quatrequatreux. A+

je ne comprends pas la vitesse sur les chemins, on doit vous prendre pour des fous, 30 km/h, c'est pas le maroc, enfin pas encore, !!!!!!!!!!! bravo pour la balade et la vidéo.

merci pour l'info PHil Merci Pierre, je vais me mettre au boulot et vous tiens au jus.

bien vu Pierre, mais cela ne me dit pas comment enlever le moteur, en fait je prendrais celui du bocal ar au fait comment on fait pour tester le moteur !!!! merci

Pierre, il me semble que derriere l'embout du moteur il y a un autre embout mais si je le défais comment je vais le tenir pour le remettre et le maintenir dans le bocal. christroll, tu parles du moteur d'essuie-glace, moi c'est le moteur du lave-glace merci

excuse-moi, je me suis mal exprimé c'est les moteurs des pompes qui sont assemblés sur le bocal. le moteur se démonte comment, il faut enlever le bocal ??? merci

Salut à tous les moteurs essuie-glace avant ne fonctionnent plus, il faut aussi changer le bocal ??????? merci pour la réponse, A+