gextroll

c'est le meilleur systeme faut le faire pomper avec la jambe gauche et apres la droite comme ça elle restera symetrique

Rey c'est tout simple tu prends une seringe,tu ouvre le bocal en haut et tu ouvre la vis de purge ,puis tu injecte le loockeed par le bas, trop facile quand le loockeed arrive dans le bocal tu referme la purge et tu complete le niveau et ta purge est top

J'ai des Bf aussi et j'ai jamais ete sanglé normal je passe toujours au couple

monte le vite et 4 pneus tt et tu viens avec nous a la prochaine sortie

alors Gianni toujours pas monter le trail-master

C'est posssible qu'il faut 2cm pour le 61

salut Gianni telephone a Claude pour qu'il se renseigne sur la rallonge de barre panhard mais a mon avis si la piece est pas dans les cartons,tu en a surement pas besoin pour les durites de frein y a pas de rallonge sur le 60 non plus A+

salut Jack on voit les connaisseurs

Sans oublier le trail-master

Maintenant un troll tuning

Bon je vais le virer c'est dimanche jourd'hui alors je sors ma vielle M3

Ehhhhhhhhhhhh Frank comment t'as fait pour avoir un moteur aussi propre pour une fois

le meiux serait des jantes de 8"

oui le pilote ils le sont

moi j'ai repris les glissieres d'origine,faut juste fixer 2 fer plats sur les baquets et les boulonner sur la glissiere du troll

je crois chez tuning.fr voila

D'origine il et fixé en haut, le petit diametre vers le bas mais tu peux le coller en bas, faut pas l'enlever c'est une butée

Tu as plusieurs possibilitées soit tu perce et tu mets une vis pour le refixer soit tu le colle en bas avec de la colle a pare-brise mais en aucun cas le supprimer

Didier t'as pas remarqué, t'en as encore 2 paires sur le toit

a mon avis pas de prob,la boitoto ce charge de gerer tous ça mais Pierre va ce faire un plaisir de te renseigner au Fait steph, tu a vendu ton monstre?

Trop fort Black

Les observateurs diront tiens Did t'a peint le par-choc en jaune

Ca c'est du 4x4 Beau boubier comme on aime,tofs magnifique

C'est les même que les miens son bien confortable et maintiennent super

On ne reserre jamais de culasse, sauf si elle a ete changée ou joint de culasse changé ou alors si tu as une fuite, tu peux tenter de la resserré,mais en principe ça ce fait pas