GUY

C'est quoi un TD6 ??

Alors moi pour continuer à foutre la pagaille j ai un 3.0L car a l epoque ou je l ai acheté neuf le Td6 n existait plus !!

Moi j'ai un Garmin COLORADO 300, qui me sert en Rando, en Bateau et sur la Route.

Un Ski ça ne protège pas la boîte de transfert, puisqu'il se place devant le Troll; il protège surtout la direction, le train avant et eventuellement le moteur; pour la BV et la BT d'autres protections existent soit en 1 pièce, soit en 2 pièces.

Super tes vidéos, mais dommage que ta musique couvre le son de tes commentaires.

Bonjour pierre, Moi aussi au CT j' avais le suintement au carter, mais ça n a pas été noté sur le compte rendu de contrôle; j'ai regardé et à première vue il y a du boulot pour tomber le carter, et est-ce qu'aprés, la fuite aura disparu définitivement; dans le doute je laisse comme ça pour l'instant, mais ça me gêne. Bravo pour le CT.

Moi j ai acheté il y a quelques temps un blindage Moteur-BT-BV et toutes les fixations tombées correctement; sinon RETOUR a l ' EXPEDITEUR.; si tu commences à le rectifier toi même, c est pas normal; il y a peut etre une erreur de modèle ?

Bienvenue; il a l air trés propre ton troll; longue vie à lui.

J avais fait tous les posts concernant l installation de cibi, mais ça ne me convenait pas car sur un 2005 il y a beaucoup moins de places dispo , et je ne voulais pas percer quoi que ce soit;je l ai fixée à l'aide d'une pâte en ferraille fixée elle-même à un boulon au niveau de la direction sous le tableau de bord; Mardan33 , ou est ce que tu as trouvé cette protection de pare choc ? ton troll ressemble étrangement au mien; c est un 2005 ou plus récent non ?

Je ne suis pas de BORDEAUX exactement , mais de CENAC ( 12 kms de BX rive droite ), mais comme mon bled n est pas trés connu j ai mis Bordeaux c est plus facile à situer rapidement.

Bonjour à tous, Cet aprés midi j ai passé mon temps à installer une mini CIBI dans mon troll sans aucun perçage ( ça faisait 3 ans qu elle était dans mon garage et ne savez pas ou l installer; y a pas beaucoup de place dispo ); puis ensuite il a fallu que je trouve un emplacement pour mes autocollants PGR ( n importe ou sauf sur la carrosserie; maman a horreur de ça !!), et comme aujourd'hui j étais inspiré j'ai trouvé un emplacement, un peu spécial je l'avoue. Quelques tofs.

Moi mon blindage est fixé à un endroit sur le chassis par un écrou dit en cage de diam 8 (si je me rappelle bien); photo écrou joint.

Oui, super boulot, propre et bien conçu; aprés on peut toujours discuter en fonction de ses contraintes personnelles, ce qui est le cas dans l'ouverture vers le haut des rangements supérieurs qui est justifiée par la taille des utilisateurs; le tout c'est de le faire et là bravo c'est fait .

J'ai fait ma 1ere vidange perso il y a 3 mois sur mon patrol de 2005 et le diamètre intérieur du joint est de 16.5mm, introuvable chez les revendeurs classiques; j'en avais acheté plusieurs auparavant et aucun n'allait parfaitement (16 trop petit, 17 trop grand), j ai donc remis l'ancien et pas de fuite.

Bon déjà tu as tout ce qu'il faut pour l europe, puisque tu as acheté City navigator 2008 et updaté en 2009. En plus tu as le logiciel Mapsource avec lequel tu peux créer des waypoints ou(et) des intinéraires que tu peux ensuite transférer sur ton GPS que tu utiliseras ensuite; je ne connais ton modele de Garmin mais si tu peux enregistrer des traces lors de sorties (ce que je pense) tu peux ensuite les récupérer avec Mapsource, les enregister dans un fichier ect .. Tu peux même afficher tes traces dans GOOGLE HEARTH; mais tout cela ne te permettra pas de naviguer en connectant ton GPS à ton PC , il te faut un logiciel supplémentaire style <nroute> qui est un logiciel de navigation parlant et qui fonctionnera avec ton Garmin; je l ai testé mais je ne m 'en sert pas. Quand a oziexplorer je connais de nom mais jamais expérimenté.

Tout est dit.

Oui super beau de cette couleur, et en plus nickel ; bravo.

Tu as soit : MICHELIN CROSS TERRAIN PIRELLI SCORPIO STR DUNLOP GRAND AT-20 BRIDGESTONE D840

C est ce que j'ai fait; j ai acheté des xtreme power chez Nortoto dans les 30 € la boite; l eclairage est beaucoup plus blanc, mais je n ai pas trouvé une enorme amelioration pour la visibilité par rapport aux ampoules d origine; c est mieux mais sans plus ( avis perso ).

Patrol 01/2005 55000 Kms acheté Neuf. 1 - 17000 Kms ( Pb de voyant de pression d huile ) 2 - 23000 Kms ( Galet tendeur ) Le tout sous garantie; depuis plus de pb , tourne comme une horloge.

Tu l'as trouvé ou le caoutchouc de 5 mm d'épaisseur; je voulais m'en fabriquer mais impossible de trouver la matière première

Superbe endroit et de plus sauvetage patrimoine familial; bravo et bon courage pour la restauration; ce qui est sûr , vous n'allez être embétés par les voisins .

Il y a un certain temps j'ai eu un problème similaire sur une CX; témoin de température envolé dans la zone rouge et apparemment aucune fuite à vue d'oeil; mais en cherchant bien ( mise en pression du circuit ) il y avait bien une fuite venant d'une piece en bakélite fissurée ( pratiquement invisible à l'oeil) dans le circuit de refroidissement, et comme c'est de la vapeur qui sortait il n'y avait aucune trace d'humidité autour de cette pièce ( comme quoi ce n'est pas évident à détecter, mais c'est sûr il y a fuite ); bénéfice net 1 moteur car je n'ai pas fait faire la recherche immédiatement.

Superbe platine en INOX ; moi je n ai pas fait de platine je l ai monté comme sur la photo, dans 2 trous de fixation existants.

Y61 2005 Annee 2008: 12867 Kms - 1319 Litres - 10.25L/100