JP4Toulon
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Il y à plus de vingt ans, je leur avais laissé mon 3,3 atmo pour un embrayage et graissage des moyeux auto. ( j’etais en déplacement à Bayonne, sans moyens pour graisser ces moyeux). Si il n’y a pas eu de soucis pour l’embrayage, à mon arrivée à Toulon, je me suis payé un graissage des moyeux car début de grippage! J'ai donc payé pour rien, mais je n’allais pas refaire les 1600 bornes À/R pour rien. Dorenavant je me débrouille pour tout faire moi-même, même si je manque un peu de place pour tourner autour du gros 😉
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Il faut que je retrouve le carton dans lequel j’ai la brochure du Datsun 3.3 achète à Grenoble. ce fut le dernier atmosphérique immatriculé en France ( d’apres Le concessionnaire) Il était sur le même bateau que les premiers turbos! Reste sur les bras de l’importateur qui avait donc demandé à ce concessionnaire de le fourguer!!! J’avais eu un super prix, agrémenté d’accessoires ( pare buffle, sabot de protection carter) j’avais rapidement changé les lames maîtresses avant avec jumelles plus longues. Vole malheureusement lors d’un arrêt pour une nuit à Paris🤬 Si cette brochure intéresse quelqu’un.....
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D’accord avec vous. Mais le pire c’est la fille qui ne connaît que les boitotos. L’embrayage a mangé grave! et en replay , y a pas de pubs😉
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Bien sûr, il me faut monter le son de la radio plus que d’habitude. Mais sur l’autoroute, je ne considère pas mon Troll comme un studio Hi Fi 😉 J’ai fait une erreur sur la marque : Lire Belkin 🤓
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Je vais essayer de mettre la photo En tous cas, c’est la marque Belkam
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Je vais en faire une et je reviens... sinon sur Amazon il y en a en furetant.. le mien est ancien et ceux que je vois ont l’air plus pratiques
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Salut, j’ai un petit émetteur FM qui émet sur 87,6 ( la plus petite fréquence, jamais utilisée) Branche sur l’allume cigare, je lis la musique de mon téléphone sur la FM. Nickel Et si j’ai un appel, il est prioritaire et passe dans les HP! Et ça coûte pas grand chose!
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Salut. Mon gros est de 99 avec la prise d’air sur le capot (Td6)
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Ras le bol des oiseaux qui viennent se soulager sur le trol que je viens de finir de laver et tout et tout
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Je ne peux que plussoyer. Triste, mais comme les autres te l’on déjà dit, les employeurs sérieux sont échaudés de bacs +10, qui ne savent rien faire de leur mains. mon cas, 67 ans et je bosse encore. Des offres qui arrivent sur mon profil Linkedin, sans rien demander ( y compris de chez nos amis britanniques. Lol ) courage et mets tes compétences en avant👍
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Sauf erreur, j’ai eu un Datsun 3.3 atmosphérique BV 4 ( le dernier importé, il était avec les turbos) et c’etait un 160. Vole et je dois toujours avoir la CG dans un coin
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Effectivement, c’est pas la porte à côté
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Bonjour et bienvenue Andre de Toulon tu es d’ou ?
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Bonsoir. JP4 Toulon, 61 Td6 court de 1999: U0306667 voili voilou 😉
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J’ai passé hier mon gros au CT (2,8 Td6 Y 61). Mais je vais dans un centre où le contrôleur a un Y60. Tout fait rapidement, les vérifications sur bancs sans soucis. Apres on a parlé des différences entre 60 et 61, histoire de faire tourner la montre. Lol Et Zéro défauts.... c’est bon pour deux ans! Je vous rejoints donc, il vaut mieux quand c’est possible aller en terrain connu.... Bonne soirée
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