tom

le troll est chez le mécano, on lui change le moteur pour un qui 3000 km de moins

le problème c'est qu'avec tout ca je ne peux plus le voir en peinture et pourtant j'adore les troll mais là je croix que ce serra le dernier

j'attend un devis mais je pense me lancer tout seul

en fait j'ai trouvé le prix des pièces le joint environ 70€ kit distri environ 170€ pompe à eau environ 80€ kit vis culasse environ 50€ control culasse environ 100€ soit un total de 470€ si j'ai de la chance et je ne compte pas la MOD celà reste un budget conséquent

c'est certain mais bon j'ai bien les boules

pour moi c'est un drame au vu du prix des réparations surtout que je ne suis pas sur de récupérer l'investissement sur le prix vente

toujours en vente mais joint de culasse HS faites moi des propostions.

j'avais oublié

merci pour les encouragement, pour le controle de la culasse j'ai prévu de le faire si je répare

Voilà samedi en rentrant à la maison le drame c'est produit je gare le troll devant le garage et là je voi du LDR qui coule donc aussitot j'ouvre le capot pour regarder d'ou il provient durite percé, pompe à eau mais rien jusqu'au joint de culasse. C'est lui qui m'a laché, heureusement que je n'ai roulé que 2 km maxi, donc le moteur n'a pas chauffé et la culasse devrait etre intact. Evidement tout ca arrive alors que je vend le troll, bilan il me reste deux solution le vendre en l'état ou réparer et le vendre en suite, mais il commence à me couter cher il y a trois semaine c'était l'alternateur ( 300€) et maintenant le joint de culasse. A ce rythme le futur propriétaire aura un patrol neuf. Si mon troll interesse quelqu'un dans l'état n'hesitez pas à me faire des propositions. (en travaux il reste à faire une peinture complete et le joint de culasse, toute la carosserie vient d'être restaurée).

samedi en rentrant à la maison le drame c'est produit le joint de culasse m'a laché heureusement que je n'ai pas roulé que 2 km maxi, donc le moteur n'a pas chauffé et la culasse devrait etre intact donc il me reste deux solution le vendre en l'état ou réparer et le vendre en suite mais il commence à me couter cher il y a trois semaine c'était l'alternateur et maintenant le joint de culasse tout ca alors que je veux le vendre. A ce rythme le futur propriétaire aura un patrol neuf

Bon personne ne veux de mon troll

salut '''il est pas mal ton trol et je me redit en disant que ''c'est dommage de le lacher a se prix la ''sauf si vraiment sa presse ''' si non sa casse les prix ''' la preuve sais que méme a se prix il ne se vend pas ''''jais le méme a vendre et plus cher et je ne le baisserais pas car bientot il vas falloir les donner ''''''jais un peut les boulles de voir que sais 4x4 sont aprecié par beaucoup de pratiquand --tt -- il sont flater complimenté ext----mais le probléme la c'est que c'est un site de pratiquan de tt pas de rando ou raid '''ou tres peut ''' enfin on sais jamais bonne chance je ne pense pas casser les prix mais juste etre raisonnable et en plus j'aimerais le vendre rapidement mais apparement personne ne veux de mon troll ou alors comme tu dis il faudrait que je le donne donc je vais certainement changer l'aile ar et essayer encore un peu de le mettre en vente et si il ne part pas je ne changerais pas la voiture à madame et il serra au fond du jardin attendant des jours meilleur

ça y est il tourne et il charge

les photos des bas de caisse avant et aprés donc pour la methode j'ai coupé tout ce qui était pourri et remplacé par de la tole neuve que j'ai reformé, soudé, mastiqué et apprété. Ensuite je suis ravi parce que le troll est en vente et il me le fait payé cher en effet dimanche j'ai mon alternateur qui m'a laché donc echange standard 260€ s v p et maintenant il ne charge toujours pas, le fusible de 75A qui est HS et on repasse à la caisse pour 30€ de plus Au moins celui qui me l'achetera serra tranquille sur bien des points, ce qui n'aurra pas été mon cas

un petit pour mon troll

petit changement sur le prix 5700€ à debatre et avec toutes les pièces

Je vend mon troll y60 long millésime 1993 avec 176 000km sa prépa: réhausse suspension +5 avec des amorto dobinson cales sur ressorts en +3 body +3 deuxième reservoir gasoil compresseur avec reserve d'aire terratrip cb siège baquet cesam vous pouvez voir tout le détail des travaux effectués depuis que je l'ai acheter jusqu'à aujourd'hui en regardant dans le galerie des troll du site ou en cliquant ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=93639 Son prix est de 5 900€ à deb ou ferme si je donne toutes les pièces que j'ai avec c a d un IC de TD6, 4 jantes alu, 2 amènagements interieur dont un un avec reservoir eau douce, 2 ailes ar et une porte de coffre. voilà les photos

un peu de news, les bas de caisse sont refait reste à les peindre et à refaire l'aile ar puis peinture pour tout le monde tout ca si je le garde, parce que je l'ai remis en vente au prix de 5900€ à debatre avec la possibilité d'avoir des pièces en plus comme l'ic, des jantes alu .... je le vend à regret mais là je ne peux vraiment pas le garder j'ai du fermer mon entreprise donc je repart a zero au niveau pro

c'est quoi le "red tube"

tu as leur numéro de tel pour voir si ils sont dispo pour faire la même chose avec mon troll

la c3 en TT peu être trés efficace, c'est juste une histoire d'élan

à 130 € le plein pour faire 800 km au mieux cela devient difficile d'avoir un troll comme véhicule principal

juste pour info si je voulais sortir la caisse ce n'etait parce que la caisse ou le chassi était pourri mais je voulais tout refaire à neuf (sablage et peinture du chassi qui a toujours était entretenu donc je voulais juste lui refaire une beauté) en vu de le garder le plus longtemps possible mais malheureusement je ne peux pas garder le troll