Trol30

toujours aussi beau ces 3.3:enaccord8:

:2 (3):oui mais vu les branchements barbares je parie qu'elle a été remplacée par un bouchon :2 (15):

Oui exact en fait je voulais dire qu'il était possible que l'ancien proprio ait changé l'ensemble complet, récupéré sur un autre pont

Mets des photos de tes deux écrous car il y a deux montages d'origine selon l'année, il se peut que tu aies un pivot d'origine avec les deux écrous et une rondelle frein entre les deux d'un coté et un pivot qui a été remplacé par un plus récent de l'autre:2 (26):

C'est RB plutôt (RB30 d'origine sur les patrol 260) car le RD c'est un moteur diesel monter en atmo et turbo sur les patrol List of Nissan engines - Wikipedia, the free encyclopedia

De toute façon tu pourrais mettre des 300 w que ça n'éclairerait pas plus ! l'idéal, kit xénon

d'après wikiped.a ce moteur serait monter que dans certains pays mais après ce moteur est monter en atmo sur des voiture (nissan cedric) donc plus facile a trouver et suffit de le turboter:2 (20):

il se vendait un y60 pas loin de chez moi il y a pas longtemps en 4.2td, papier français, volant a gauche et un peu préparer :11 000€

j'attend avec impatience de voir comment fonctionne ton système mais a monter de l'hydraulique je partirai plutôt sur un système comme celui-ci

les trols 4.2l se trouve en France mais quand tu voit le prix:2 (24):

Connaissiez vous le patrol avec un moteur LD28T? monter d'origine dans certains pays d'aprés:2 (12): Nissan L engine - Wikipedia, the free encyclopedia

regarde ici avec un renfort supplementaire de chaque coté elle sera parfaite:2 (20)::2 (12):http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/46028-patrol-long-2-8-td-de-1990-herve19-2.html

ça sera le premier trol a suspension tls:2 (15): en tout cas si il est aussi confortable que les john deere ça sera le top

Demande au garage Péré il peut avoir de l'origine aussi, ça pourra te donner une idée de la différence de prix:2 (26):

non

Regarde làPatrol 260 2.8td de 1991 , trol30 j'ai les memes:2 (20):

c'est surement un numéro de fonderie et pour tes pièces pas mieux que Pierre Grosjean va chez les partenaires du site:2 (17):

Non mais j''avais lu un reportage de ce toy sur tlcmag

:2 (3):c'est pour ça qu'ils ont un couple de tracteur en tout ca Jean-Marie 73 tu a fait du super boulot mais moi j'avais fais ça sur le pont arriere du miens et au debut j'etais super content mais finalement je me suis aperçu que les lames brider toujours les croisements donc je suis entrain de voir pour passer les lames sur le pont a l'ar et monter un 4 link et de ressort sur l'avant

bienvenue a toi :welcome:une question bête ton pseudo c'est en relation avec ça?

vraiment propre ce 260:2 (17)::2 (17):

un conseil coupe les moi je l'ai pas fait et:2 (8):

sur les Baroud je sais que c'est déconseillé car le moteur atmo est dépourvu de gicleur d'huile pour refroidir les pistons donc risque de casse moteur je pense que sur les GR le RD28 est identique à celui du Baroud non ?

C604:2: tu l'as trouvé où ça ?

Si ton baroud est un 2.8l c'est la même boite que les GR donc effectivement il faut appuyer sur le levier pour pouvoir passer le N et 4L en sachant que la 4L doit se passer à l'arrêt