ghost rider 56

j'aurais pas dû suivre les traces d'un gr préparé compét :mdr_::mdr_:

mon plantage d'hier:2 (15):

une seule le garage est juste en face de la genmerderie et faut rentrer par la route et en plus j ai pas envie de lancer dans des grand travaux c est pas pour faire le breslau c est juste pour jouer le dimanche

:2 (15):c est qui bien ce qu il nous semblais on l a mis sur le pont pris une chaise une biere et on sait assis a chercher le pourquoi du comment et on en est arrivé a la meme conclusion c sur c pas genant ,c est juste que ca fait bizzarre d avoir le volant de travers !toute facon il vas etre changé par un momo plus petit:2 (23):

par contre apres remontage j ai remarqué que mon volant avait tourné d un quart de tour quasiment:2 (24):

faut decouper eniron 3cm vers l arriere ca se fait bien c de la tole super fine desolé pour les photo tout a ete remonté dans la foulee

c pas grave car mon arbre arbre av avais quasiment pas d angle celui de derriere avait rop d angle les croisillons touchait en tournant je vois pas comment je pourrai toucher a l alignement des ponts du fait qu il a une tige qui sert d encoche sur les pont ,les lames et les brides a moins de couper ca et d aligner a l oeil mais apres c plus caler si les bride se deserre c la cata

ca y est je l ai fait aujourd hui un petit de ma copine disqueuse sur le chassi:2 (15): et le tour ete joué

C'était ça, avec +20 de cales, ça y est, plus de bruit Edit montaGnaRd: évitez le langage sms pour que tout le monde puisse vous lire. Merci

comme quoi j'ai bien fait d'aller voir les petits hommes bleus car à la fin de 4 pages de débat sur ptra ptac ...... je ne comprenais plus rien et ils n'ont même pas vu que les 35" dépassaient à moitié des ailes :mdr9::mdr9::mdr9: pourtant on a discuté de 4X4 à 1m du mien

si mais c est un 2.7td de 2001 et que j ai aussi les jumelle +4 plus mon body+5 pour lequel j avais deja du decouper et du fait de l inclinaison supplementaire de la boite boite j ai du agrandir encore

voila les cales de 20mm sont mise plus un seul tremblement c comme avant juste une decoupe faite pour le levier de vitesse:agah:

bon la j'arrive de la gen**rderie et il ont dit que l'ensemble ne doit pas dépasser 4T250 donc moi je ne me prends pas la tête je passe le b96 et pis c'est tout comme il disent "nous et les nationaux on ne contrôle pas ça ce n'est que les motards quand ils ont envie !!"

merci du conseil GR-55 en fait elle servent juste a eviter que les croisillons frotte ?

moi j ai mis l ironman +7 avec les jumelle +4 et ca grogne a bloc je vais devoir le caler a 20mm voir 30mm je pense:2 (24):

bonjour tous cet aprem jai monté mon +7 ironman(la galere meme avec un pont 3H)et maintenant le troll tremble !!!!!!!! c est un 260 avec rehausse +7 jumelle+4 et body+5 quelqu un aurait il une idee d ou ca va car ca me tracasse avnt de lui mettre ses 35"et tout defoncer je pensais a la boite a caler! merci

toi t as lregardé les trailmaster +6 mais adessus ya aussi les ironman +7a 1285E kit complet baroud 160

les jumelles avait deja ete changées en +4 t es pas obligé de changer les amortisseur sont avec ainsi que les brides et silenfblock et bien sur les lames y a plus qu a instalé

lolo 24 j t ai mis un lien sur l autre post

ca fait un an que c est fait et ca bouge pas :2 (15)::2 (15):et mem en TT

patrol 2.7td de 2001 185000km 35/12.5/15 maxxis crawler et bf , body+5 ,ironman+7, jumelles+4,,decoupé double sortie derriere la cabine

ou sinon comme j ai fait sur mon hayon pour lisser neiman et essuie glace du scotch chromé de chaudriereapuyer un poil pour legerement l incurver mastic poncage peinture et ni vuni connu

les lames changes moi elles font 1220mm et les tienne 1100mm pour 260 1320E/pour 160 1280E ca rehausse de 10 et +/- 7une fois tassé va chez offroad attitude j y ai profité des soldes OFF-ROAD ATTITUDE accessoires 4x4, préparation 4x4, assistance rallye-raid:150je:

silicone

ca y est j ai trouvé !! des fois il suffit de reflechir et ca se fait tout seul !! par rapport au silentbloc:2 (14):