ghost rider 56

tu vas dans un magasin d'accastillage ou sur ebay rayon bateau tu as plein de sorte de témoin

Tableau Testeur Controleur DE Charge Pour 2 Batteries | eBay

bon reveillon et joyeux noel a tout les trolleurs:2 (17):

pat31trol c est le nouveau pare choc AR de chez ARB en 1 er plan???

nissan avait mis des roues tu peux aussi les enlever pour faire une luge....:2 (15):

des chenilles

c est ce qu il y a l avant en fait c est un point fixe a l avant et jumelle revolver ou pas ss le chassis c est ce que je cojite sur le mien mais avec des revolver a l avant

seul probleme il faut ralloger l arbre avant sinon il se deboite ( sur jeep car sur trol je sais pas)

bonsoir

 

perso si NISSAN la mise c est pas pour l enlever par contre la modifier vue qu il y a modifications des autres points d ancrages

nissan avait mis plein de fil ...... j en ai plus que 4, ils avait mis une caisse............. j ai plus que des tubes:out1:

bonjour je m interrese a ce systeme vu sur jeep

je reflechi a mettre a l avant revolver coté av + rotule polyflex avec jumelle en reverse coté chassis et pour l arriere c est en train de se faire revolver/ zbox

par contre je n ai vu personne faire ce systeme en troll:2 (11)::2 (11)::2 (11):

vous en pensez quoi ?

ou mettre un body lift car avec ca tu est obligé d enlever cette piece:2 (15):

normalement tu as un silent block la ou il y a le boulon je vois pas bien si il y est mais sur la 1ere on dirait que non

Plutôt que de rallonger l'arbre, pourquoi ne fais-tu pas tourner une entretoise avec des boulons prisonniers qui d'un coté correspondraient à tes axes de l'arbre et de l'autre coté à ceux du nez de pont ?

+1, j'aurais dit pareil des entretoises tarauder et boulons + Loctite

"la chaloupe " pour l instant on verra apres le calypso reouvre en mars:mdr_:

le 2.7 c est ce que j ai et j en suis ravi il est tout simple pour l egr je vais surement faire un reportage sur la suppression totale:2 (4): avec prise d info en lieu et place:2 (4):

bon je demenage alors:2 (17):

moi perso je trouve que mon moulin nettoyer booster on sent bien les gros pneu par rapport au 31/10.5/15 d origine c est pour ca que je reflechi au 33"/12.5 ou 32"/11.5 sinon t as les 34/10.5/qui sont bien mais c est simex donc cher

apres c est bien les gros pneu mais faut les tirer aussi

Salut Fabien,

 

Effectivement....T'ai pas inscrit non plus visiblement

 

Yves

 

 

Ps: T'as démonter les rétros du Monstre ?????

j y tais mais pas a la bonne place j avais demenagé

maintenant c est bon au metre pres

nono non il sont toujours dessus:2 (14):

idem pour moi !

pareil ici autour du golfe du morbihan y a pas grand monde ou alors il manque des points

la face avant va être top t'as avancé des photos

la suite en extreme troll "260 trayback made in breizh"

si tu n'as pas de support de sonde, ils vendent une flasque universelle que tu mets entre ton filtre et le moteur et là dessus tu peux brancher température et pression

moi j'ai des fmud de chez nos partenaires :2 (15): en 35/12.5/15

j'ai vu qu'il existait des copies d'ARB, quelqu'un sait où on peut les trouver ?

Joli troll, j'en ai un dans le même genre mais pas aussi découpé sur l'avant par contre j'ai plus les lames hihi.

Petite question, pour ton réservoir tu fais comment pour relier les durites d'origine à ton nouveau réservoir ?? (tu l'as trouvé où ce réservoir ??) En tous cas excellent boulot et la face avant jeep lui va bien. Tu vas lui greffer quoi comme phare ??

Pour le réservoir ça vient d'un magasin de bateau et j'ai juste rallongé un peu les durites d'origine

les lames vont surement disparaitre pour des ressort et un 4 link mais ça c'est pour après, pour l'instant c'est amélioration moteur, remise en route et rhabillage:2 (14):

Les phares je les ai mis hier, j'ai pris des feux diurnes chez noroto car avec une barre sur le toit et une devant je pense qu'il y en aura assez

moi ca sera la remise n route de mon protroll:2 (15)::2 (15):

dac, on va suivre ta technique alors vu que j'ai eu des bon échos de tes conseils:2 (26):