Gonthier benoit

Un grand merci à Greg pour tous ses conseils que je vais appliquer et vous tous les amis du trol, je vais travailler sur le véhicule juillet et aout pour qu'il soit pret pour le mois octobre 2012.. :

Si je vous comprend bien, le patrol qui est un véhicule que je ne connait pas"j'admet", est un véhicule exempt de tout défault...Je vous explique : c'est ma femme et sa copine qui vont participer au trophée rose des sables 2012, j'ai envie de les revoires et le patrol aussi....je veux dons mettre le maximum de chances de leurs cotés. Mais si ce véhicule ne possède pas ou peu de faiblesses,tant mieux..

Pas besoin de révision de turbo ???

Toujours prêt pour aller boire un verre, mais la belgique est un peu loin pour organiser cela en 5 minutes. Je recherche les points qui doivent être absolument modifié , ou vérifié sur le patrol pour accroitre la fiabilité d'un véhicule qui à 200000km de labeur ds la construction... Je suis également à la recherche ************* et pouvez vous me dire si le schnorkeul est vivement conseillé ou pas?

Bonjour, je vais partir faire un rallye raid de 10 jours dans le sud du Maroc avec un Nissan Patrol GR Y60 (ou 61?) 3 portes de 1994 qui a déjà 200.000km. J'aimerai préparer au mieux mon véhicule. Qui saurait me renseigner sur les points vitaux à vérifier, les petites astuces, le matériel qui sera utile pour ce raid. Merci pour vos réponses.