BBS25

Hello, alors je ne sais pas si vous en etiez mais hier soir c'etait l AG du codever....

intéressant.... nous avons appris que c'est dans le doubs que nous sommes le plus verbalisé par l ONCFS....:2 (10): quad/4x4/VTTs confondus...

en ce moment periode de chasse, nous on a levé un peu le pied en niveau sortie.... que tout le monde puisse profiter de son loisir

mais d ici peu nous repartirons en sortie, je vous partagerai nos dates si jamais y en as que ca interesse

c'est cool de voir pas mal de monde de FC motivé a se ballader

perso je suis plus balade tranquille et puis je ne veux pas trop fatiguer mon pépère je compte le garder un bon moment

 

je pense plus à des grandes balades avec resto ou pique-nique, un truc bien convivial.

je fais ce genre de sortie avec un ami en Lotus (pas sur des chemins ) je trouve ça sympa.

hello, ah ben ça ressemble à nos sorties....

on part souvent à la journée avec un beau pique-nique à faire....

sinon on fait un week-end 1 à 2 fois par an avec bivouac .... mais ça demande pas mal de reco pour un tracé sympa.

n'hésite pas à venir

ça n'est pas une course, on se suit tous, on roule tranquille, quand on croise des chasseurs on papote avec eux, bref .... c'est du tranquille.

hello, euh pour moi non, vu qu'il se renseigne sur la pratique 4x4 dans notre région, on ne parle pas d'un événement spécifique...

mais après moi .. je ne suis pas dans le STAFF

hello

quelle genre de balade tu recherches ? nous on est orienté balade niveau familial, on part à la journée souvent voir au week-end parfois selon le temps qu'on a pour organiser.

niveau franchissement ça reste moyen la plupart du temps,

c'est bonne ambiance et multi-marque:2 (15):

y a du Frontera, Land, Toy, Mitsu on a même des quadeurs de temps en temps

on tourne Doubs/Jura en fonction de qui fait la petite reco des chemins pour être sûr que les chemins soient toujours praticables

voila au plaisir de se rencontrer pour une balade

sinon si tu es orienté trial et compétition, il y a un club comtois, le Crapahut club comtois qui lui fait pas mal de trial et TT hard en compétition.

a+

hello,

quel type de sortie recherches-tu ? balade ? circuit TT ?

moi je tourne de tps en tps, on est qqs 4x4 multi-marques, balade orientée famille, donc TT soft, pique nique etc...

là on n'a pas encore fait de grosse journée, l'hiver a été assez long on a chacun refait nos 4x4.

​a+

punaise sacrée sortie en effet....

ils ont des 4x4 pas mal equipé tes collegues de sortie. tu m etonne que tu as du ramer pour suivre...

merci pour le paratge...

j ai pas encore matée la video...

pour les photos tu click dessus ca s agrandis rien de bien sorcier

merci du partage

Bon rasso a vous... malheureusement je fais l impasse cette année... mais le trol sera pret pour l 'année pro cette fois...

amusez vous bien et prudence sur la route en attendant.

​

Hello pat31trol

a vrai dire.... je sais pas encore... j ai acheter le Trol l echelle etait presente mais pas la galerie.... donc j avais jamais testé...

et la.. ben je viens de monter l ensemble.... donc la non plus pas encore testé...

j ai juste essayer vite fait comme ca.. je suis assez grand 1m80... et ca m as pas posé de probleme... MAIS je n avais rien a chargé....

pas encore testé la galerie :2 (20):

Merci pour les compliments sur le Trol

la galerie c'etait a la base pour completer son equipement de la marque Scheren Off Road ... j avais quasi la totale sauf ca... et je sui tomber sur cette galerie a vendre...

des que j aurai tester en chargement je te redirai.. la trop tot:2 (26):

Merci pour le partage

Merci bien...

sympa les bavettes bleu.... faudra que je pense a piquer l idée

elles viennent d ou si c'est pas indiscret?

Hello

oui des l achat j ai entreposé le trol sur cales et refait joint homo , roulement pivot, roulement roue etc...

Hello ...

sympa ce long

tu es d'où en FC ???

si tu te balades dans nos coins on se croisera peut-être.

bonne continuation

une petite derniere .... je suis vraiment satisfait du comportement routier des suspensions....

moins de roulis , comfortable...

pas encore testé en ballade TT....

Hello,

me revoici apres qqs absence...

eh oui le trol sort d hivernage... et a subit ces 2 derniers week end qqs modifs

-Galerie

-Rehausse

et ce qui ne se voit pas:

-Phare lisse pour Xenon.

-demontage rampe de phare Avant

rehausse effecuté:

-Amorto OME Sport +5 cms

-Ressort King Spring +6/7 cms HD

places aux résultats:

par rapport aux anciens amortos: +8.5cms AV +9.5/10 AR.... mes suspensions devaient etre HS

Ah.... ca frotte plus en bas... mais en haut.... va falloir faire attention avec les MUDs....

Prochaine etape

-pneus conseillés 235 85 16

-Treuil

Il est plus beau comme ca quand meme

Seb j'avais le même kit que toi sur 306 ....

un pote a monté ça sur sont Zaph, et mon frangin sur sa Xsara...

à ce jour et depuis 3 ans, vu qu'ils ont suivi mon test sur 306 ....

moi sur 306 : 0 pb sauf CT, puis vendu avec au bout de 3 ans

Zaphira : 5 ans deja, 1 ballast a lâché rien d'autre

Xsara : 5 ans aussi à ce jour, toujours en fonctionnement

le Zaphira fait quasi le même trajet que moi, il avait le même défaut que moi, si on passe trop vite de code à route ... il switch pas le mecanisme ....

donc en retour kms c'est quand mêm pas mal, le Zaph est à 35 000 kms aussi par an et la Xsara elle moins : 15 000 maxi..

donc en retour c'est pas mal

Pour moi le kit sur 306.... il a tenu sans probleme pendant mes 3 ans où j'ai roulé avec ....

je parcours à peu près 35 000 kms par an ..... et feux à peu pers a allumés à la moitié du temps ....

j'avais pas eu de probleme .... sauf de temps en temps à l'allumage ... si je passais de veilleuses à codes trop vite, il ne passait pas en code ....

c’était par temps très froid ....

mais sinon .... pas de pb sur ce kit... mise à part à les enlever au CT pour ma part.

Pour le coté légal de la chose, je ne sais pas trop, mais ceux qui sont équipés en 35 n'ont pas de soucis avec le CT, de là à dire que c'est légal

 

Une autre question me tarabuste, c'est le comportement des codes Xénon dans le brouillard J'ai pas de réponses sur ce sujet et j'ai peor que cela soit fatiguant et éblouissant

c'est le souci, pour ma part j'en avais monts sur ma 306, voiture de tous les jours ... au CT ça ne passe pas ...

je devais démonter le système et laisser d'origine ....

Pour le trol, j'avoue que je me pose la question d'y passer ... le kit étant plug and play ... ça ne me posait pas de pb de remettre l'origine .. pour la 306 ...

le trol le CT où je passe est un amateur de 4x4 aussi, j'ai dis 4x4 pas SUV donc je vais voir s'il ne fermerait pas un peu les yeux dessus ...

hello

pour ma part j ai eu un pb quasi similaire mais sur mon systeme d embrayage,

lors de la refection le MC s etait desamorcé en liquide de frein et je n arrivais pas a le reamorcé....

du coups fin de purge nikel... la pedale etait top... contact, et dux coup de pedale et hop... au fond et plus d embrayage...

pour reamorcé le MC j'ai du faire une purge inversé...

j ai du injecté a l aide d'une seringue le liquide de frein via la vis de purge et faire resortir dans le bocal...

et la en effet l air c est echapé..

pourtant quand je purgeias normalement... rien que dalle pas une goutte d air... meme apres plus d 1l reinjecté....

je n ai pu reamorcé qu en faisant cette purge inversé..

si ca peut t aider...

bonne recherche .

Sympa ce troll joli boulot dessus

bravo bonne continuation

Hello,

MP

hello

alors ca depend de ton patrol et du patrol sur lequel tu reprend tes ressorts....

Bon aller je reprends.

Ces valeurs sont theoriques pour la plupart, c'est pas au cm près.

ressort de Y60 long par rapport a court:

Avant quasi identique.

Arriere duretée plus elevée, du très probablement au diametre de spire.

rehausse de 3cm sur un Y60 Court.

ressort de Y61 court sur un Y60 court.

+3cm a l'avant et +1.5cm a l'arriere.

ressort de Y61 long sur Y61 court.

+0cm a l'avant et +3cm a l'arriere.

ressort de 61 Long sur un Y60 court.

+3cm a l'avant et +4.5cm a l'arriere.

ressort de Y61 Long sur Y60 Long

+3cm avant et +1.5cm a l'arriere.

et pour developper via la recherche:

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=53937&start=0

voila

Pour ma part je suis en 31x10.5x15 et ca passe au CT c'est dans les tolerance.

lors de mon achat j'avais verifié avec le CT vers chez moi il m'as donné cette dimension europeenne pour mon vehicule:

265x70x15

mais ma monte americaine est aussi valable au CT chez moi.

voila.

Salut théoriquement c'est le même diamètre que les vis du crochet de remorquage...

il se fixe d ailleurs ensemble...

par contre de tête me rappel plus le diamètre , c'est une tete de 24 ca c est sur... mais diam de vis...

Par contre tu devrait deja avoir les vis coté crochet remorquage....

en fouillant le forum on trouve des posts qui parlent justement qu'à long terme la GL5 dans la boite de vitesse a endommagé leurs bagues en laiton ...

après en longévité ..... je ne me rappelle plus quel kilométrage cela impliquait .... ni même s'il était fait mention d’un kilométrage.

pour ma part, je me suis contenté de suivre la RTA et de commander l'huile aux partenaires du forum ..... aux normes de la RTA, et en plus en regardant pour la GL5 dans les centres auto près de chez moi elle était plus chère ....

donc d'un j'ai suivi la RTA et de 2 j'en ai fait qqs économies sans même le savoir sur le coup

après je suis un particulier donc je n'ai pas d'enfile pour des gros volumes d'huile pas chère, genre fut de 20l etc....

c’était tout en conditionnement de 5l ....

Hello,

un T en si petit diamètre............

dur

faudrait regarder dans les magasin de modélisme , sinon si tu n as pas peur essaye aussi les magasin d aquarium.

pour la filtration d aquarium il y a des T qui peuvent être de diam 6 il me semble......... mais se sera en plastique.

sinon a mon avis en magasin de modélisme nautique/voiture tu trouveras peut etre.

bon courage