BBS25

Hello, pétition signée ..... pour moi, le bijoutier n'est que la victime, et non l’inverse. en choisissant d’être malfaiteur (d'ailleur le nom décris bien la fonction !!!) il savais ce qu'il encourais en s'attaquant au bien d'autrui.... le malfaiteur est entré dans le magasin avec l'intention de nuire et armé. le bijoutier n'est qu'une victime.

salut sympa ce 60... bonne continuation avec

cool bonne nouvelle, bon roulage alors.

10 Amp c'est deja une puissance sympa derreire....... faudrait savoir ce que tu alimente exactement, et tout debranché, puis remettre 1 fusible et rebranché 1 a 1 les elements. le dernier que tu re branche et qui te fait claquer le fusible sera ta source de panne. mais la il faut le schéma elec de l auto pour voir ce que le 10 amp alimente exactement. si tu le trouve je peu essayer de t aider, mais sans ca va etre galere..........

Je n'ai pas encore démonté une BV de trol, par contre par rapport à une BV de plate, un pb de M AR peut être dû au contacteur de M Ar qui ne correspond pas et empêche la m AR de s'enclencher à fond. je ne sais pas si sur le Trol il y en a un ... Ta M Ar s'enclenche t-elle au levier de vitesses ? ou le levier ne reste pas en position m AR ?

Rah joli bestiau j'aime bien la déco

Hello, je suis entrain de changer les fluides de mon Gros. donc GL4 et GL5 la diff c'est les additifs intégrer a ces huiles. GL5 contient des additifs qui sur long terme dégradent les bagues en laiton de ta boite de vitesse. ces additifs dégradant les bagues ne sont pas présent dans l'huile GL4. bien-sur la dégradation n'est pas immédiate, c'est sur du long terme. voila ce que j'ai retenu de ma recherche sur différents posts du forum, ça remonte à loin la discussion des huiles. Par contre si ça n'etait qu'une année de fabrication je ne vois pas l'intérêt de maintenir les 2 donc ça va forcément au delà .... de la simple année de fabrication. voila

Hello, commande passée dimanche pour des chandelles 3t....ppe graisse et huile de boite en GL4... impossible a trouver l un de ces équipements vers chez moi!!! commande reçue complète et bidon d huile super bien protéger... merci pour le sérieux et la remise qui se fait en ligne

Hello, moi je n'ai pas chercher a depassé le 130..... et je commence gentillement a 110/120 , ca le decrasse un peu puis je reste a 130 sur 40/50 kms j'utilise plutot l autoroute pour le decrassé.

rah je suis un boulet j'avais appelé Seb et Jérôme qui n'ont qu'en fût ..... mais j'ai pas été voir chez un autre partenaire du forum. grand merci Serge.

Détrompes-toi.... La GL5 contient un additif qui bouffe les paliers en bronze des 60... contrairement à la GL4 ! Mais si tu avais pris la peine de chercher un peu tu le saurais déjà............ Hello GR-55 j avais chercher déjà, et je sais que la GL5 n est pas pour la BV, si tu relis bien mon post, je parle justement du problème de trouver de la GL 4 et que je suis aller chez Nissan qui eux me propose cette GL+ en 75W80... en remplacement de la GL4 et me propose tjs de la GL5 pour les ponts donc même eux ne me proposent pas de mettre de la GL5 a la place de GL4 et comme je suis loin d être le premier a rencontrer ce problème, je demandais ci qqn avais déjà entendu parler de cette GL+ a la place de GL4... et la aussi j ai chercher et GL+ bah y a pas de sujet dessus d ou ma relance de ce post qui me semblais le sujet adéquate. ca evite aussi d ouvrir 1 million de post sur un sujet souvent abordé. mais des le depart j ai bien fait une diff entre GL4 et GL5 .

hello Merci TOF26 du liens @Alex12r, ecoute pour le prix d'1L m'en fou un peu ......... c'est tout les 40 000 kms donc vu ce que je compte parcourir en kms je vais pas le faire 10 fois donc pour qqs fois je ferai l effort de prix....... merci a vous pour le retour.

Ah ça je n'y avais pas pensé. je vais aller de l'agricole à coté de chez moi, ce n'est pas ce qui manque

hello, sur ton fond de raisonnement je suis d’accord, Nissan ne vas pas stocker de l huile spécifique pour des véhicules aussi vieux. je suis aussi entièrement d accord sur l évolution des huiles, néanmoins, en générale quand une huile évolue, elle évolue en prenant en compte aussi l ancien cahier des charges du produit qu elle va remplacer. de plus j'ose a espérer que Nissan ne vas pas me recommander une huile qui endommagerais mon véhicule. j’entretiens aussi un vieux coupé VW de 1989 , le corrado, et a ce jour les produits comme le LDR de VW a evolué, de G11 a G11+ a G12 a ce jour. le G11 était le produit en cours lors de la sortie du véhicule, le G12 est son produit de remplacement heureusement si le G11+ n'etait pas compatible et annoncé par VW avec le corrado, je n'ai eu aucun mal a trouver du G11 chez eux jusqu'a ce que le G12 soit sorti, et j avais meme le choix encore un moment entre les 2. j’espère que Nissan fait de même est préconise quand même des produits correctes. selon vous , ce ne serait pas le cas? dans ce cas , ou trouvez vous l huile en API GL4? je suis allez chez AD colard vers chez moi, produit indisponible; le GL5 sans probleme je suis allez a Leclerc , Geant casino, feu vert et norauto a coté de chez moi......... idem y a pas.. si vous avez un fournisseur , alors je suis preneur.

Il se peut aussi que ton moteur EG ait un point dur ce qui lui demande plus d intensité d’où le point chaud. mais le plus probable oui reste dû au point de contact.

Hello, donc je relance ce post car je suis dans la meme optique , faire une vidange generale des fluides sur mon Trol pour bien repartir. dc sur ma R c est bien de la API-GL4 en 80W90 pour la BV. comme j en trouvais pas chez Gustave65 T et vers chez moi.... je me suis rendu chez Nissan qui m'ont donné une nouvelle version... alors selon Nissan pour la BV desormais c'est: API-GL+ en 75W80 pour les pont c'est tjs la 80W90 API-GL5 voila, ce qu'ils ont dis ce matin avec le num de chassis de la CG. L'equipe du garage Péré, vous avez deja entendu parler de cette GL+?? moi ca me dis rien merci

Hello je vais regarder ce week end merci messieurs pour ces liens... sur le premier pierre, le court a le cache plastique a l arriere comme sur le mine dans le coffre... dc le systeme se cache bien dans l aile comme je le supposais. Dans le 2ene liens GR-55, en effet je vais essayer cette inversion.... merci encore . je vous tiens informer

Tant pis merci quand même Pierre. qqn d'autre peut-il me faire au moins un descriptif de comment c'est monté .... j'ai re regardé, à mon avis soit ce n'est pas les bonnes ceintures soit elles sont mal affectées selon les annotations du vendeur ...

hello, voila j'ai récupéré les 6 ceintures d'un Y60 Long. le mien est déjà sur 7 place en carte Grise mais il n'y a pas les ceintures à l'AR. QQn pourrait-il me faire une photo de comment est monté l'ensemble à l'AR dans le coffre. j'ai regardé et selon les repères du vendeur sur les ceintures cela ne colle pas avec taraudages fait sur la caisse. et de plus je devrais avoir a ranger dans l'aile l'enrouleur de ceinture, ici selon les emplacements noté sur les ceintures ..... elles devraient être à l'extérieur. merci d'avance. PS j'ai regardé sur ma RTA ........ y a rien de décris en carrosserie la-dessus ....

Hello je viens juste d acquerir le miens et tu veras que meme sans trol tu fais parti du club, ici l acceuil est au top.. et les forumeurs ne sont pas avares de conseils et reponses. bon surf

@ icecross oui j avais vu... j ai vu aussi la transjurassienne 2012..... c'est sur que j irai pas loin dans une telle aventure...... j ai pas l intention de m essayer a ca en mode full origine ca c est sur....... mais j espere bien trouver des groupes vers chez moi qui font dans le leger de tps en tps pour me laisser le temps d equiper en pneu, outil... @Greg74, merci beaucoup pour le reportage.......... pour le wrangler j aurai cru selon avatar le 4l aussi c est ma visé. tu aurais du demander a mettre ce post en astuce...... meme en cherokee l idée est super bien pênsée, tu as du te casser la tete un moment avant de te lancer. merci pour les idées.

ok ca marche j irai me presenter la bas dans "les sorties " si je vois qqs se pointer. je vais deja equiper dc mon troll en fonction avant d aller en sortie sans equipement..... merci bien

hello Icecross, oui en effet tu ne s pas loin... si jamais vous faite une sortie "junior2 dite le moi si vous acceptez les debutant je passerai volontier si je peux. pour les sabot/ski je vais regarder, j en ai déjà 1 d origine nissan mais je ne sais pas s'il est efficace ou non. pour le compresseur oui j avais prevu , la 1ere chose qu on voit en reportage c'est la celebre seance de degonflage de pneu

Hello Greg, Alors l'idee au depart serait au mini Madame et moi, et si les enfants accroche aussi avec ce genre de week end.... alors on serait 4. As tu mis qqs part sur le forum tes 2 realisation sur le Paj et la Jeep? HS ON une wrangler c'est ma prochaine cible HS OFF merci en tout cas a tous de vos commentaires.

rah oui mes excuses , on me l as exactement suggeré et j ai oublier ici de le mettre.