Chafio

Salut! Ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul a vivre en décalé

je sens que ce post va me plaire

Pour le couvre roue c'était le deuxième jour...puis j'ai éclaté deux pneu en deux semaines, donc j'ai passé mon temps a changer les roues, depuis, plus de couvre roue..

toujours aussi observateur lolo ,,, whaouuuuu et en plus je viens de voir que tu est modo ,,,,, la class ,,,,, Bravo tu le mérite largement a bientot

Que je suis modo?!

Non, que lolo "Gr a donf!!" est modo.....

Désolé pour le retard XD

Bonjour à tous! Je ne viens pas souvent, donc désolé pour ma maigre participation au forum!!

j'ai un petit soucis, dès que j'enclanche les 4RM ils tire fortement en gauche en "forcant" et une baisse du régime moteur se fait sentir..

c'est un y61 court de 180000km

et les essuis glaces ne finissent pas de descendre.. j'ai cherché mais je trouve pas si quelqu'un à un lien:2 (15):

Merci d'avance pour vos lumières!

et pour les photo ca vient? j'ai justre plus d'ordi et depuis l'iphone je trouve pas comment je peux faire!

Petite question: en descente, avec la marche arrière enclenchée, moteur à l'arret, il avance avec des compressions normale ou pas?!

Ça ronronne bien! Mais ça boit plus que mon ex!

Tu parles bien de véhicule, là ?

Pas forcément

Bonjour! C'est bon le bestiau est là!

J'arrive bientôt avec les photo et plein de question stupides!

Ça ronronne bien! Mais ça boit plus que mon ex!

Ok! Merci, j'en ai trouvai un autre l'est beau l'est gros mais il manque de rayures ^^ donc si tout ce passe bien d'ici 10jours il est dans mon jardin!

MERCI A TOUS POUR VOTRE ACCEUIL !!!

Alors le troll est à 8500, mais je me pose des questions la.. Parce que pendant l'essai, il c'est mis à perdre de la vitesse au moment ou j'accélèré, je roulai à 110, et il est retombé a 80km/h j'ai relâché la pédale et rappuyé, il est reparti..

Verdict? Debimetre, filtre, contacteur de pédale?

Ça sent pas le bon plan je trouve..

Félicitation!! !!

Ca fait maintenant un mois a peu de jours prêt que j'ai arrété, pas trop d'envies, déja je ne pensais pas tenir jusque là!! je suis passé de deux paquets a rien, les trois premiers jours dures! Reste a voir sur le long terme!!

Courage à tous ceux qui sont dans ce cas!!

ok, merci pour ton avis je pense rester sur le 3L car il est vrai que le 2.8 ronronne bien.. mais avance pas!!! (un peu comme la mob du pti voisin)

merci a tous pour votre acceuil!!

Pour ce qui est de la 5éme j'ai rien entendu de bisard si ce n'est le vacarme incessant des black st*r

Côté culasse pas de soucis sur 3.0l à ma connaissance.

Tu veux dire une fois le changement de moteur effectué?

Ha le 3.0l que j'ai vu avait le vase d'expansion vide..pas bon signe j'ai demandé à ce qu'ils le fassent vérifier, ça sent le roussi nan?

Sinon j'ai un gr td6 de 01/1999 avec 95000km À 12700€ ça paraît honnête? Ha oui c'est un import avec toutes les factures il me semble!

Merci pour toutes réponses

Ha bonjour! J'étais en Haute-Loire dans la semaine pour essayer un td6 et un 3.0L!

Merci pour vos avis, ça m'aide pas bien ^^ ça me perd un peu plus, j'ai rapidement besoin d'un véhicule car aller au travail avec un chien sans véhicule c'est pas le top

Le td6 ce qui me freine un peu c'est la conso..et le prix de vente d'occasion.

Sur le td6 y'a t'il des séries ou années à éviter? (j'imagine que la question revient souvent mais je m'y perd un peu à force)

heu 3.0 non c est mon point de vue mais je n ai pas toujours raison a toi de voir

Euh non quoi?

Merci pour l'accueil

Bonjour bonjour!

Alors je suis l'heureux possesseur d'un L200, mais besoin de le changer donc je regarde les petit troll!!

J'ai 24ans, j'habite à proximité de Clermont ferrand dans le puy de dôme, je ne roule pas sur l'or donc je pense que vous arriverez à comprendre que je ne tiens pas à acheter un piège

Je me suis donc trouvai un patrol court y61 3.0l luxe de 2000 avec 155000 au compteur, le moteur à était changé à 70000km, avec turbal, la pompe à injection à était changée récemment et l'embrayage, volant moteur moins de 5000...

Donc j'ai quelques questions qui en découle..

Enfin surtout une ! Est-ce quil y a un risque pour la culasse? Car le rappel à était effectué mais si c'est la même pièce qui est remise.. Disons que je n'ai pas les moyens de lâcher 5000€ dans un moteur! Et pas envie non plus !!

Merci pour vos réponses