adrien escudero

Ok super merci pour vos conseils; je l'ai commandé dès réception, soudure et c'est reparti merci à tous, bon été

apparement on ne peut pas s'en passer car elle empeche les vibrations de la ligne sur le turbo et donc moins de casse

salut à tous j'aimerai savoir si il faut absolument conserver la tresse d'echappement ? mon probléme c'est que je l'ai arraché et je voulais la remplacer par un bout de flexible puis emboiter le pot d'echappement à la place de l'intermédiaire. est ce possible de s'en passer ???

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j'ai mis 3 écrous de 8 pour compenser la hauteur puis le fer plat j'ai conservé ma glissière d'origine , le siege et droit et quand le baquet est posé on ne voit rien.

salut moi j'ai mis deux fer plat boulonnés sur la glissière d'origine puis j'ai fixé les sièges baquets dessus.

merci beaucoup pour les conseilles les copains je vais étudier tout ca se week end

donc je ne peu pas faire un pont direct sur le feu de recul??? et le relais il faut tirer un fil a la baterie ???

bonjour a tous j'aimerai monter un phare de travail à l'arriere de mon troll , un 2,8 td de 92 avec feux multifonctions. se que je voudrais faire c'est fixer le phare de travail a l'arriere du troll et le coupler au feu de recul comme c quand je passe la marche arriere il se met en marche . est ce que c'est possible de faire un pont sur le feu de recul?? est si oui comment faire si il y a une astuce ? merci d'avance les copains.

merci beaucoup c'est bien cela

merci je pense que c'est l'antenne aussi mais je suis pas sur il y a un logo dessus , un triangle inverssé traverssé par une barre.

bonsoir je possède un troll 2;8 td année 92 court et je voulais savoir à quoi sert l'interrupteur positionné à gauche de celui qui commande le différentiel. merci*

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