Grampa'trol

Haaaaaa oui Maiiiiiiis hOO Làla on est plus dans la mêêêême cour !!!!!!! Forcément si tu trouves un 4.2 en bon état et pas cher .... c'est top mais ça ne se trouve pas facilement !

Heureusement qu'il se suivent mais ne se resemble pas tous!!! Et le tarid du gazoil est en train de baisser:2 (21):!Allé courage! Essaye de négocier avec nini si il neu peuvent pas faire un geste ou accépté un réglement en plusieurs fois!

Un pajjjjjj......... quoi? Soyons poli svp Effectivement le 3.3 est irremplaçable ! Pour faire simple le 3DI va s'en rapprocher un tout petit peu mais parait plus brutal moins souple que le 6 3.3 et le 2.8 n'a pas le même coffre ! Ce qui en fait un véhicule à part qui mérite peut-être une restauration ! Regarde la restauration de Boris 35 elle va te donner de l’espoir pour sauver ton troll !

Bonjour JF, le probléme est-il réapparu ? Car depuis quelques jours j'ai le même problème ! A la différence près c'est que mes deux capteurs de pression d'huile ont été changés chez nini il y a un peu plus d'un an. A l'époque le voyant restait fixe peu importe le nombre de démarrage alors que maintenant il est aléatoire et tout comme toi c'est un voyant qui m'irrite les yeux !

Parfait Merci Jeff! En plus ils ont ma taille ! Et je note que ce n'est pas l'habit qui fait le moine ... enfin le chef !!!

Excellent! Ben bon courage pour le nettoyage maintenant!

Je suis bien moins calé que toi en mécanique pierre et je ne remets nullement ton analyse en cause mais c'est avant tout pour ma culture perso que je te pose la question suivante : Si le ronronnement se produit au point mort et que lorsque l'embrayage est enfoncé il disparait .... le bruit n'est pas liè à l'embrayage ? Pourquoi ce serait la boite ?

J'ai eu peur que le quatrequatreux ne doivent passer au taille motard! (et oui le motard taille très petit) Donc si tu as du 2xl(du vrai) je me laisserais bien tenter!!! Peux tu me communiquer ça par MP s'il te plaît?

Comme c'est vilain de se moquer !!!! ! Cependant je reconnais qu'ils sont sympa mais si c'est un xxl que tu as envoyé à Jeff ils taillent trop petit pour moi !!!!

Effectivement un 3l ça ronronne, et pour cause ce ne sont pas des chatons sous le capot !!!! Un 3L ça rugit !!!!!!

Bienvenue même si j'ai pas tout bien ompris?!

Encore un 3.3!!!! Ca faits plaisir!!!!!

Une Simca?

Ce n'est pas une contrepétrie??? Tiens d'aillieurs : Mao est arrivé à pied par la chine!

Facile c'est la voiture de némo dans la ligues des gentlemen extraordinaires. Voiture à 4 roues directrices avant et moteur land v8!!!

Normalement ca passe.

Buick des années 60?

Moi je pense tout particulièrement à Kriyo qui lors du rdb de la croix mystérieuse de Pipriac a vu fondre ses rétros après un appel de led ! Plus sérieusement ça marche du feux de dieu. Même en plein jour c'est TRES puissant !!!!

Assure toi qu'elles passent quand même:2 (14):

Méfie toi car si le premier n'a que le frein à main a changer pour passer le ct c'est qu'il doit être bien complaisant. Si c'est un tatillion il peux déjà le refusé sur la taille des pneus non homologué au modél et pare chocs sans cross en bout. Donc comme dits gr à donf. Prend le temps avant de te lancer sur un véhicule qui pourrait t'apporter plus de déboirs que de satisfaction. N'oublie pas que ferra de la route également. Pare plutôt sur un modél de base que tu équipera par la suite en fonction de tes compétence en tout terrain ou de tes besoin. Enfin bon bienvenue et bonne rcherche pour ton gros!!

Le sphéniscidé est farceur c'est bien connu! :2 (15): - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Dans le principe tu as raison. Reste à savoir si ça passe sans réhausse et là il faut que des spécialises te répondent.

C'est peut-être ton récepteur qui est grippé vérifie le si il est en cause, ça coutera déjà beaucoup moins cher ! Sinon après :2 (18):

En théorie et d'après mes calculs tu gagnerais 7 mm. Je m’explique : pneu en 235x80r16 en hauteur c'est ((23.5x0.80)x2)+ (16*2.54) = 78.14cm pneu en 31 10.5 r15 en hauteur c'est 31x2.54= 78.74 cm Pneu en 265x75r15 en hauteur c'est ((26.5x0.75)x2) + (15x2.54)=77.84cm Après suivant le profil et la marque du pneu il y a une variation d’où le fait que le calcul reste théorique.